Phipp liebt sein Auto

Civic heißen wohl die meisten Autos von Honda und deshalb möchte ich mein Auto etwas näher beschreiben. Mein dreitüriger Civic zählt als Kombi, obwohl er eigentlich ein kleiner Hupfer ist. Zwar ist die eckige Form am Heck doch ein deutliches Zeichen für sein Alter, welches mittlerweile doch schon 13 Jahre beträgt. Da und dort machen sich aber leider doch schon Rosterscheinungen bemerkbar, wobei man dies doch behandeln kann. In einem schönen Silber glänzt mein Auto nun und mit seiner Länge von 4 Metern passt er auch hervorragend in jede Parklücke. Vom Design her muss ich sagen, dass er dem neuen Civic doch sehr ähnlich sieht und ich bin auch sehr froh, dass man ihm sein Alter nicht ansieht.

Sehr positiv ist mir der Innenraum des Autos aufgefallen. Zwar kann man die Vordersitze nicht in der Höhe verstellen doch nach vorne und hinten bzw. die Rückenlehne und Kopfstütze lassen sich problemlos verstellen. Was ich toll finde ist, dass ich mit meinen 195 cm Größe wirklich genügend Beinfreiheit habe und sogar hinter mir noch genügend Platz für eine Person ist, was in den bisherigen Autos immer ein Problem war. Praktisch vor allem für die Stadt und das Land ist das Schiebedach, welches sich per Regler öffnen und schließen lässt. Die Türen lassen sich nur einzeln öffnen und auch die Fensterscheiben sind nicht automatisch zu öffnen. Wie erwähnt besitzt mein Honda Civic ein Automatikgetriebe, welches wirklich sehr angenehm ist. Die Heizung wirkt bei eingeschaltetem Motor wirklich sehr schnell. Auch bei sehr tiefen Temperaturen ist innerhalb weniger Minuten das Auto sehr warm. Und umgekehrt genauso, denn nicht nur das Schiebedach bringt frische Luft, sondern auch die Kühlung. Was für das Baujahr nicht jedes Auto hat ist ein Summton, wenn man die Tür öffnet und das Licht eingeschalten ist. Die Türen lassen sich von innen verschließen und Motorhaube, Tankdeckel sowie Kofferraum nur durch einen Hebel im Inneren des Autos. Natürlich besitzt dieser Honda Civic keine Extras wie ABS, Airbag oder Seitenaufprallschutz, da das Auto einfach zu alt dafür ist. Die hintere Sitzreihe lässt sich zwar umkippen um mehr Platz im Kofferraum zu erhalten, doch als ich die Sitzbezüge wechselte bemerkte ich, dass diese vollkommen herausnehmbar sind und eigentlich nicht sehr stabil wirkten.

Der Honda Civic 1,6 ist eindeutig ein Sportwagen und wird immer wieder genutzt um „aufgemotzt“ zu werden. Meiner ist noch so, wie ich ihn bekommen habe und mir genügen seine 66 kw oder auch 90 PS. Ohne Probleme schaltet die Automatik in die jeweiligen Gänge und ist auch ein tolles Gefährt für hohe Geschwindigkeiten. Doch ich möchte nicht einer von den Führerscheinneulingen sein, welche nach 2 Wochen am nächsten Baum kleben und deshalb belasse ich es bei der Maximalgeschwindigkeit. Das Fahrgefühl ist dank des großen Platzangebots wirklich hervorragend. Viel Beinfreiheit, eine tiefe Lage der Karosserie und ein starker Motor lassen wirklich keine Wünsche offen. Einziges Problem ist das Ein und Aussteigen, welches durch die Tiefe des Autos immer etwas anstrengend ist. Leicht tut man sich hingegen beim Einparken, da das Auto doch recht klein ist. Angenehm ist weiter, dass das Motorgeräusch nicht allzu laut ist und die Stoßdämpfer sehr gut abfedern, was vor allem bei langen Fahrten gut für den Rücken ist. Sehr angenehm ist, dass das Auto doch recht schnell beschleunigt und oft muss man gar nicht „Vollgas“ geben, da sonst das Getriebe nicht raufschaltet sondern auf einem niedrigen Gang bleibt. Rasant ging es vor Kurzem auf einer 8stündigen Autofahrt hin, als ich wirklich schön durch die Kurven einer Landstraße glitt und mich auf der Überholspur befand. Die Bremsen funktionieren einwandfrei, was mir immer besonders wichtig ist.

Der Motor besitzt einen 1,6 l Hubraum, wie man bereits am Namen erkennen kann. In den Tank passen 45 Liter bleifreies Benzin, welches bei Autobahnfahrten mehr als 600 km reicht. Das Auto besitzt bereits einen Katalysator, jedoch keine Servolenkung. Das ist aber nicht wirklich ein Problem, da man sich bald daran gewöhnt und es eigentlich nur beim Einparken etwas stört. Der Kofferraum hat Platz für 250 Liter (Bier oder was man auch immer will). Das Eigengewicht meines Civic beträgt 890 Kilogramm und der Wert des Autos wird auf rund 3.000 Euro geschätzt in der Ausführung wie ich ihn besitze. Die Höchstgeschwindigkeit mit dem Auto ist 180 km/h, auch wenn ich diese sowieso nirgends fahren darf und auch nicht werde. Der Motor hat mich wirklich verblüfft. Trotz seiner mittlerweile 13 Jahre macht er keine Probleme und macht alles mit, was ich von ihm verlange. Das Starten machte am Anfang kleine Probleme. Das Auto lies sich einfach nicht starten und eigentlich wusste ich nicht warum. Der Vorbesitzer erklärte mir dann, dass ich entweder 5 Minuten warten solle, oder mit Halbgas starten versuchen. Da ich bei einer Tankstelle nicht die 5 Minuten Zeit habe um weiterzufahren nahm ich mir den Tipp zu Herzen und es klappte. Doch das passierte nur anfangs. Entweder lag es daran, dass es zu dieser Zeit sehr kalt war oder weil ich damals sehr wenig gefahren bin. Doch bei den letzten rund 2.000 km oder auch rund 50 Motorstarts kam dieses Problem nicht mehr vor und der Motor lies sich wunderbar leicht starten.