Honda Civic Type-R

Pro: Perfektes Triebwerk, Erstklassiges 6-Gang Getriebe, Top Service
Kontra: Tankvolumen, Kein Deckenhaltegriff für Beifahrer

Ganz unten befinden sich Anmerkungen Stand Juli 2003 Ich fahre den Type R jetzt seit Ende Januar 2002 und habe mittlerweile 20.000 Kilometer damit abgespult. Der Großteil A1 Hamburg - Köln. Wer die Strecke kennt weiß, dass es dort mit dem Asphalt viel ... Bericht lesen

Pro: Fahrspaß, Fahrleistungen
Kontra: Wertverlust, Preis

Einleitung: In der heutigen Zeit werden unsere Autos immer mehr von elektrischen Spielereien beherrscht, ganz im Sinne des Computerzeitalters. Dadurch kommt aber oftmals der Fahrspaß nicht mehr so richtig zur Geltung aber zum Glück gibt es noch Autos d ... Bericht lesen

Pro: gutes Preis- Leistungsverhältniss,super Motor
Kontra: innen zu viel "Plastik"

...Hallo, Ich fahre jetzt seit 11 Jahren HONDA und hatte bis jetzt noch nie Probleme mit einem Auto obwohl ich fast die ganze Bandbreite der sportlichen Autos von HONDA gefahren habe. Da ich leider aus Kostengründen meinen geliebten S2000 verkauft habe, ka ... Bericht lesen

Pro: gutes Design, sehr gutes Preis- Leistungverhältnis, sehr gute Fahreigenschaften, und vieles mehr...
Kontra: gibt es nicht

...Hallo liebe ciao-Freunde, heute möcht ich mal über ein neues Auto berichten den Honda Civic Type-R. Ich besitze dieses Auto leider nicht, da es noch nicht auf dem Markt ist, aber ich habe es mir schon einmal angeshen. Ich bin auch schonmal dringesessen ... Bericht lesen

Pro: fairer Preis, super Getriebe, ausgezeichnete Fahrleistungen
Kontra: großer Wendekreis, wenig Sicherheit

...200 PS stark, 1270 Kilo leicht, 6,8 Sekunden von 0-100 km/h, Spitze 235 km/h - um den Honda Civic Type-R das Wasser reichen zu können, müssen schon dickere Kaliber her als ein Golf GTI mit 150 PS oder ein Opel Astra OPC mit 160 PS. Der kompakte Japaner ka ... Bericht lesen

Pro: Design, Familienfreundlichkeit
Kontra: Preis

.... Auch der Rest des Kompaktwagens ist familienfreundlich gestaltet - sowohl der 3-Türer, als auch der 5-Türer bieten viel Platz für fünf Passagiere. An sich wirkt das Auto sehr hoch mit viel Bodenfreiheit, aber das Fahrgefühl lässt sich eher sportlich einstufen. Allerdings ist der 1.4 Liter-Motor im allgemeinen nur Mittelmaß, reicht aber für Familiennutzung vollkommen aus. Schließlich gibt es ja da noch eine dritte Variante des neuen Civic´s. Ich denke für Tuningfreaks der Civic-Szene, wird es immer schwerer, ein einmaliges Fahrzeug zu schaffen, aber die besten Vorraussetzungen, dies mit der neuen Generation zu verwirklichen, sind jedoch mit dem Honda Civic Type R gegeben. Der Type R lässt sich schon rein vom Äusseren vom Standardmodell unterscheiden. Sportgrill, Spoilerlippe, Heckspoiler, Leichtmedallräder, auffallende Seitenschweller... Bericht lesen

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Pro: Hervorragende Fahrleistungen, gutes Fahrwerk
Kontra: verschiedene kleinere qualitative Mängel

...Seit Juni 2007 fahre ich einen Colt CZT, und von ein paar Kleinigkeiten abgesehen bin ich zufrieden mit dem Auto. Ich habe mich für dieses Auto entschieden, weil ich ein kleines, sportliches Auto zu einem günstigen Preis gesucht habe. Fahrspaß bietet der CZT ohne Ende. Der Turbo-Motor entwickelt ab 2500 U/min einen brachialen Schub und sorgt für eine hervorragende Beschleunigung von 0 auf 100 in nur 8,0 sec. Im Vergleich: der Honda Civic Type R hat zwar auf dem Papier bessere Fahrleistungen, entwickelt aber erst bei sehr hohen Drehzahlen gute Leistung, so daß subjektiv der CZT besser zieht. Wirklich gut ist auch das Fahrwerk in Verbindung mit den serienmäßigen Breitreifen. Trotz Van-artiger Karosserie liegt das Auto gut auf der Straße. Der CZT hat eine elektronische Bremskraft-Verteilung, so daß Räder, auf denen mehr Gewicht... Bericht lesen

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Pro: gute Sicherheitsausstattung und Komfortausstattung, tolle Fahreigenschaften
Kontra: Verbrauch könnte niedriger sein, Sitze schwer zu reinigen,

...nd hat auch einen recht großen Grenzbereich. Die Federung stößt bei Querfugen jedoch an seine Grenzen und gibt dies ungedämpft an die Insassen weiter. Trotzdem ist die Ferung recht gut abgestimmt. Auch sollte man es nicht zu weit treiben, da das Auto kein ESP besitzt. Der Motor hat 80 PS und braucht Drehzahlen um flott voranzukommen. Ab 3000 zieht der Motor zügig nach vorne bis hin zu 7000 Umdrehungen. Einfach nur toll wie drehfreudig der Motor ist. Das können zum Teil nur Hochleistungstriebwerke (BMW M3) und spezielle Drehzahlmotoren (Honda Civic Type R). Natürlich treibt das den Verbrauch hoch. Aber er zeiht auch bis 3000 Umdrehungen ausreichend gut. Un kann am 3000 Umdrehungen bereits den nächsten Gang einlegen. Ist ja auch kein Diesel der Schaltfaul gefahren werden kann. Dafür fehlt ihm das Drehmoment. Man muss ihn also nicht hoch... Bericht lesen

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