Erfahrungsbericht über

Honda Civic Type-R

Gesamtbewertung (16): Gesamtbewertung Honda Civic Type-R

90 Angebote von EUR 1.619,00 bis EUR 39.990,00  

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Porsche Boxter Leistungen zum halben Preis

5  01.06.2002

Pro:
Top Fahrwerk, Super Motor, nicht zu teuer

Kontra:
Lautes Abrollgeräusch mit Serienbereifung

Empfehlenswert: Ja 

RastA666

Über sich:

Mitglied seit:01.06.2002

Erfahrungsberichte:1

Vertrauende:1

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 27 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Der Civic Type-R stellt so ziemlich alles in den Schatten, was ich an serienmässigen "Golf-Klasse" Autos gefahren bin.

Beim ersten Einsteigen wird einem gleich das richtige Rennfeeling vermittelt. Weisse Ziffernblätter, Alu-Look, Sportlederlenkrad, Recaro Halbschalensitze und ungewöhnlich hohe Zahlen auf den Amaturen.

Also, einsteigen, Motor starten und erstmal eine Runde warmfahren. Bereits hier wird man positiv auf das sportlich abgestimmte, aber noch alltagstaugliche Fahrwerk aufmerksam.
Kurze Schaltwege ermöglichen sehr zügiges Schalten und flutschen geradezu durch die sechs Gaenge, die sehr eng gestuft sind (1. 52km/h, 2. 87km/h, 3. 118km/h)

Nach dem ersten Warmfahren mit meinem neuen Auto wollte ich es dann endlich mal wissen.

Richtig los gehts erst ab 4000 U/min und ab 6000 U/Min ist Rennfeeling angesagt, ein Sound der es locker mit einem Motorrad aufnehmen kann, denn dann erst laesst die VTEC Technologie ihre Muskeln spielen.

Trotz Frontantrieb gibts kaum quietschende Reifen, sollte man es aber drauf anlegen wollen, so kann man selbst auf trockener Strasse noch vom 2ten in den 3ten quietschen lassen.

Das Fahrwerk ermöglicht in Verbindung mit den sehr guten Bridgestone Potenza ENORM hohe Kurvengeschwindigkeiten.

Aus dem Stand vergehen gerade einmal 6,807 sec auf 100 km/h und die 1/4 Meile ist nach 16 sec erreicht.

Das sind selbstgetestete Werte, die sich auch mit den Herstellerangaben decken.

Die Optik steht der Motorleistung in nichts nach, vielleicht sogar noch eine Tendenz zu Understatement.

17" Doppelspeichen ALu's sind Serie, Dezente Rundumverspoilerung und verchromte Doppelendrohre, die einen klein wenig mehr Sound vertragen könnten, aber richtiger Sound kommt eh von vorn :-)

Und das ganze gibts schon für erstaunlich günstige 22.500 Euro

Fazit: Mit diesem Auto kann man wesentlich grössere Kailber ins Staunen versetzen (Porsche Boxter, Audi S3, BMW 540i)

Zumindest waren das diejenigen von denen ich den Eindruck hatte, das sie vor Aerger fast ins Lenkrad beissen wollten, weil so ein "Reisfresser" schneller war als sie.

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
porschelutgen

porschelutgen

09.08.2005 00:17

Guter Testbericht zwar nicht ganz komplett aber ganz ok, das mit dem endschalldaempfer kann ich nur bestaetigen er koente ein wenig lauter, sportlicher sein abber wenn man den wagen hochdreht 6000 umdrehungen dann hoert man den sound des motors und der ist besser als alle esd auf der welt (Freun von mir hat den gleichen wagen seit 1 Jahr)

othello2000

othello2000

30.07.2002 22:06

Hi, den Bericht fand ich ganz gut, obwohl er noch einige Fragen offen lässt. Besonders wie du nach längerer Zeit zufrieden bist. Du hast ihn ja erst eine Woche, nicht sonderlich lang für ein Auto. Ich habe da noch Fragen an dich bezgl. des Autos. Kann ich sie dir per Mail stellen? Wenn ja dann schick mir bitte eine Mail an: othello@danzei.de Das wäre sehr nett, danke. ciao ;)

flashback85

flashback85

02.06.2002 12:20

Guter Bericht. Das Auto ist wirklich sau cool :). Gruss, flashback

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Bewertungen
Dieser Erfahrungsbericht wurde bislang 4021 mal gelesen und von Mitgliedern wie folgt bewertet:

"sehr hilfreich" von (67%):
  1. Seyboth
  2. flashback85
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