GTI war gestern!
17.09.2002
Pro:
lässt jeden GTI liegen, macht spass und sieht gut aus
Kontra:
tja, die preise werden auch nicht billiger
Empfehlenswert:
Ja
  D.stroy
Über sich:
Mitglied seit:12.09.2000
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 33 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Einfach nur schön. Man setzt sich in dieses Auto rein und man fühlt sich auch mit ausgeschaltetem Motor stark. Verchromte Konturen, rote Verzierungen und alles extrem sportlich. Dieser kleine Flitzer ist der helle Wahnsinn. Es macht richtig Spass sich rein zu setzen. Mal wieder eine perfekte Konstruktion der Firma HONDA. Ein exzellent ausgeklögeltes System, dass wirklich ALLES rausholt was man holen kann. Wenn man schon hört:
- 2 Liter Hubraum
- 147kw (~200PS)
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- 196Nm maximales Drehmoment
- Höchstgeschwindigkeit: 235km/h Was besseres kann man sich nicht wünschen. Vor allem die neue i-VTEC-Motorgeneration, eine variable Ventilsteuerung, im Type-R, sorgt für genügend Power!
Was ausserdem noch hervorzuheben ist das neue Design, was recht gut überlegt worden ist. Ausser des weissen Amaturenbretts, versetzen auch die supersportlichen schwarzen Sportsitze, die leichten Stern-Felgen und noch vieles mehr, den Fahrerin eine Welt des Racing. Besonders der am Lenkrad nah positionierte Schalthebel, ermöglicht ultraschnelles Schalten und Handling. Eine versteifte Karosserie verschaffen dann ultimatives Rennfeeling und eine Aerodynamic, die nicht nur im Windkanal, sondern auch auf der Rennstrecke bewiesen hat, dass dieser kleine Flitzer wirklich was drauf hat. Hier die Serienausstattung der 2.0i Modellversion des Civics:
- geregelter 3-Wege-Katalysator
- 6-Gang Schaltgetriebe
- Servolenkung (ESP)
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- ABS mit elektr. Bremsverteilung
- Airbag bei Fahrer- und Beifahrerseite
- Alarmanlage
- Gurtstraffer
- ISOFIX-System
- Seitenaufprallschutz
- Wegfahrsperre
- Aluminiumschaltknauf
- elektr. Fensterheber und Aussenspiegel
- Lederlenkrad (höhenverstellbar)
- Colorverglasung
- Spoilerkit (Front- und Heckschürze) Und hier die Daten:
- Vier-Zylinder Reihenmotor
- 16 Ventile
- zwei gestuerte Nockenwellen
- leichtmetall Motorblock und -Zylinderkopf
- 1.998cm³
- 147KW (200) bei 7.200 Umin
- max Drehmoment 196Nm bei 5.900 Umin
- 50l Tankvolumen
- Verbrauch: Land 7,0l
Stadt 12,3l
Durchschnitt 8,9l
- CO²-Emission 212g/km
- Höchstgeschwindigkeit 235km/h
- Beschleunigung von 0-100km/h 6,8sek
- Reifen 205/45 R17 84W
- Felgen 17 x 7 JJ, Aluminium
- Vierkanlal ABS mit EBD
- Scheibenbremsen vorn 300mm, innenbelüftet
hinten 260mm
- Länge: 4.140mm Breite: 1.695mm Höhe: 1.425mm
- Kofferraumvolumen 315l
- Gewicht 1.270kg - 1.279kg
- Vorderantrieb
- 6-Gang Schaltgetriebe
- elektr Einspritzanlage Auch an Zubehör für den Kleinen wurde nicht gespart. Allerdings sind nur drei Farben zu wählen (rot, silber, schwarz)
Es lässt ist natürlich streitig, ob der HONDA auch für das kleine Familienleben zu gebrauchen ist. Dazu kann ich leider nichts sagen, doch schätze ich, dass es eher eine Rennkarosse für junge Fahrer ist, die wirklich jeden GTI liegen lässt, dies wurde auch schon von einem ADAC-Test bestätigt. Ein für mich wahnsinnig tolles, schnelles und schönes Auto, was aber auch seinen Preis hat, und das nicht zu knapp. Der aktuelle Preis liegt bei 22.465€. Der ist natürlich auch noch zu toppen, jedoch nicht nötig.
Wirklich eine tolle Leistung!
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19.09.2002 12:56
Sorry, aber das ganze sind ca. 95% (gute) Beschreibung des Autos und 5% in denen du eine leichte Wertung vorgenommen hast. Klipp und klar deine Meinung schreibst du leider nicht. Das Auto selber klingt aber echt nach einem schönen Teil :) Liebe Grüsse o~> FrankY <~o
17.09.2002 17:17
Trotzdem würde ich mir lieber einen GTI holen!!!
17.09.2002 17:05
Über ein Auto sollte man schon ausführlicher schreiben... MfG Jens