Den Pantheon 125er Roller habe ich mir im Februar 1999 gekauft und seitdem 8000 km damit gefahren.
Gelockt hat mich die Hightechausführung der 2-Taktmaschine.
Nach einer Bali war es ein echter Aufstieg ohne 1er Führerschein. Macht riesig Spaß den mal auf der Landstrasse auszuführen. In der ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Den Pantheon 125er Roller habe ich mir im Februar 1999 gekauft und seitdem 8000 km damit gefahren.
Gelockt hat mich die Hightechausführung der 2-Taktmaschine.
Nach einer Bali war es ein echter Aufstieg ohne 1er Führerschein. Macht riesig Spaß den mal au ...
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03.02.2000
Superroller Bewertung für Honda FES 125 Pantheonvon
Korat
Pro: Leistung und Sitzposition Kontra: Betankung und Verbrauch
Ich fahre diesen Pantheon 125 seit Mai 2001. Da dies mein einziges Fahrzeug ist, hat er schon 12 000 KM auf dem Buckel. Bisher hatte ich keine Probleme mit dem Anlasser, so daß der fehlende Kickstarter bisher nicht vermisst wurde.
Positiv:
Beschleun ...
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29.07.2002
solider 125er Bewertung für Honda FES 125 Pantheonvon
2PAC-_1
Pro: Schnell und bequem Kontra: Ersatzteilpreise
Guter Roller leider nur etwas teuer aber für das gebotene ist der prei voll ok! Es gibt nur einen nachteil bei einen unfall ist die verkleidung vorne immer kaputt und kann nur komplett ausgetauscht werden!! Der benzinverbrauch von 3.8 liter im sommer bis ...
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Hallo!
Ich habe im Augusst 98 mir einen FES125 zugelegt. Farbe Rot.
Bin seither 6800 km gefahren und sehr zufrieden. Die Straßenlage ist perfeckt und auch die Leistung des Motors ist super. Beim Anfahren hat er jedoch ein kleines "Loch" das man vieleich ...
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Mein Mann und Ich fahren jeweils so einen "kleinen" Flitzer (Pantheon 125 in Blau). Bestgeschwindigkeit war 135 kmh wurde von meinem Mann geschafft. Locker. Der Pantheon ist nicht nur beim Anfahren schneller als z. B. ein Yahama Majesty sondern auch in de ...
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AGewicht: ca. 3,0 kgPrüfstrom: 120 ABatteriepfand inklusive!Als Fachhändler sind wir gesetzlich verpflichtet beim Verkauf einer neuen Motorradbatterie 7,50 Euro Batteriepfand zu berechnen (inkl. 19% MwSt.). Unsere Angebotspreise enthalten dieses Batteriepfand bereits. Ihre alte Batterie können Sie kostenlos bei einer kommunalen Sammelstelle abgeben und dies (z.B. auf unserer Rechnung) quittieren lassen. Gegen Vorlage dieser Entsorgungsquittung (per e-Mail, Fax oder Brief) erhalten Sie das Batteriepfand (7,50 Euro) von uns zurück. Achtung: Das Versenden von Altbatterien per Post/Paketdienst ist verboten. Senden Sie uns also auf keinen Fall Ihre alte Batterie zu.
AGewicht: ca. 2,5 kgPrüfstrom: 85 ABatteriepfand inklusive!Als Fachhändler sind wir gesetzlich verpflichtet beim Verkauf einer neuen Motorradbatterie 7,50 Euro Batteriepfand zu berechnen (inkl. 19% MwSt.). Unsere Angebotspreise enthalten dieses Batteriepfand bereits. Ihre alte Batterie können Sie kostenlos bei einer kommunalen Sammelstelle abgeben und dies (z.B. auf unserer Rechnung) quittieren lassen. Gegen Vorlage dieser Entsorgungsquittung (per e-Mail, Fax oder Brief) erhalten Sie das Batteriepfand (7,50 Euro) von uns zurück. Achtung: Das Versenden von Altbatterien per Post/Paketdienst ist verboten. Senden Sie uns also auf keinen Fall Ihre alte Batterie zu.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Finanzierung und Versicherung für Honda FES 125 Pantheon
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.... Dadurch kippeliges, windempfindliches und durch die am Lenker fest montierte Scheibe, gewöhnungsbedürftiges und für heutige Roller untypisches Fahrverhalten ähnlich den alten Vespas. Bedeutet gleichzeitig natürlich auch ein wieselflinkes Fahrverhalten ähnlich einem 50er Roller mit sehr kleinem Wendekreis.
Für größere Fahrer (ab ca. 180-185) zu enger Kniewinkel und vorderer Trittbrettbereich wegen zu steilem Anstellwinkel nur eingeschränkt nutzbar.
Die Seriensitzbank hat eigentlich die richtige Höhe, sowohl für kleine, wie auch für große Fahrer. Sie ist jedoch zu weich. Ich mit 90 kg, sinke direkt 5 cm ein und durch die starke Stufe, kann man nicht weiter nach hinten rutschen.
Die Schweissnähte der Sitzbank hinter dem Popo, reißen bei jedem Foresight und dem karosserimäßig baugleichen Honda Pantheon FES 125 und 150. Die meisten...
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