Spaß am Fahren
23.01.2001
Pro:
Platz, Design, angepasste Motorleistung, Lage des Wagens
Kontra:
Hintere Sitzplätze recht eng
Empfehlenswert:
Ja
  Herbass
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:13
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 13 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Den H-RV zu fahren macht allemal Spaß. Und das auch nicht zu wenig! Ich fahre den 3-Türer Baujahr '99, also praktisch eines der ersten Fabrikate dieses Typs. Ich hatte bis jetzt noch nie einen Grund zu klagen. Sicher, ich habe keine großen Vergleichsmöglichkeiten, aber besser als der Ford Fiesta, den ich vor dem H-RV fuhr, ist er allemal.
Die 105 PS ermöglichen es dem Wagen, eine angenehm spontane Beschleunigung zu liefern. Überholen ist somit für die, die es sich leisten können (Spritpreise!), auf der Landstraße (im Rahmen der STVO ;-)) gut möglich. Mit dem H-RV fahre ich aber auch gerne über die Autobahn, nicht zuletzt wegen der gemütlichen Sitzposition. Da der Wagen ein gutes Stück höher als viele andere Autos liegt, ergeben sich einige Vorteile: - Das Risiko, bei einem Auffahrunfall größere Verletzungen/Beschädigungen zu erleidem, ist geringer (später dazu mehr)
- Ältere Menschen können besser in den Wagen einsteigen (beipielsweise, wenn Großmutter zum Friseur will) - Die Übersicht aus dem Auto herraus ist hervorragend
Zum ersten Punkt: Kurz vor Weihnachten fuhr mir ein anderer Autofahrer in das Heck meines Wagens, da ich auf Grund von Wildwechsel stark Bremsen musste. Da mein Wagen relativ hoch liegt, rutschte der Unfallgegner (ein Golf II) unter mein Auto. Unfallschaden bei mir: 908,34 DM (Stoßstange und Unterbodenwanne), beim Unfallgegener: rund 2500 DM (Motorhaube, Kotflügel, ...). Personenschaden gab es - Gott sei Dank - nicht.
Leider hat die hohe Lage des Wagens noch einen Nachteil: Der Spritverbrauch ist dank des recht hohen cw-Wertes (Windwiderstand) höher als bei Autos mit gleicher Motorleistung. Das drückt natürlich auch die Höchstgeschwindigkeit, doch der H-RV ist ja auch kein Wagen für Raser.
Ein weiterer Nachteil ist, dass die hinteren Sitzplätze recht eng sind. Aber damit muss man leben ;-) Wo wir gerade beim Platz sind: Der Kofferraum bietet dank umklappbarer und geteilter Sitzbank genug Platz. Zum "Rock am Ring" haben wir es immer geschafft, genug Verpflegung und Zelte mitzubekommen, und im Extremfall bietet der Kofferraum auch eine Schlafstelle. Für einen "Marshall JCM-900 Lead" (einen Lautsprecher für Gitarrenverstärker) plus Verstärker und Gitarre ist genug Platz. Also auch ein Wagen für Musiker ;-)
Der automatisch zugeschaltete Allradantrieb macht den Wagen etwas mahr Geländegängig als der Durchschnittswagen. Klar, man kann mit dem H-RV keine Berge bezwingen, aber für den Ausflug über eine Wiese oder auch einfach nur für die Fahrt auf unbefestigten Straßen ist es mehr als genug! Und mal ehrlich: Erst da kommt doch der richtige Fahrspaß auf, oder? Mir persönlich gefällt das Design, Betitelungen wie "Elefantenschuh" steckt man schnell weg. Schließlich zählt ja, wie sich das Auto fährt. Und das macht es gut ;-) Der Spritverbrauch liegt bei sparsamer Fahrweise knapp unter 9 Litern Super, bei sportlicher Fahrweise circa 12 Liter. Ich finde, der Verbrauch ist doch okay, oder? Bei moderater Fahrt auf der Autobahn kann man den Spritverbrauch auch auf ein wenig über 8 Liter drücken.
Im Großen und Ganzen hat der Wagen ein paar wenige Nachteile, die es jedoch nicht schaffen, den positiven Eindruck nennenswert zu schwächen. Da trübt der Preis von <> 30 000 DM auch nicht mehr viel.
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10.03.2001 20:50
Ich fahre seit einiger Zeit auch einen HRV und bin ganz glücklich damit. Allerdings verbraucht er ziemlich genau 8 Liter (es ist der Dreitürer ohne Allrad). Informativer Bericht! Demnächst setze ich mich auch mal an das Thema dran. Gruß, Magenta