Crossover
02.01.2006
Pro:
Design, hohe Sitzposition, Handlichkeit, Zuverlässigkeit
Kontra:
Federung, Platz, Sitze, Geräusch, Klimaanlage, Blechstärke, Reifentyp, billige Detailanmutung
Empfehlenswert:
Nein
  scarto
Über sich:
Mitglied seit:02.01.2006
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 21 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
...nennt man das Design des HR-V. Ein bißchen Geländewagen, ein Schuss Sportlichkeit (Front), ein Schuss Kombidesign von Volvo (Heck), fertig ist die Joy-Machine. Wir haben noch die Version1, BJ. 2000, Farbe jadegrün-metallic. Der aktuelle HR-V sieht im Innenraum seriöser aus (silber/grau), gefällt mir aber nicht so. Das alte Innenraumdesign mit dem Fun-Design (Blaue Elemente) war lustiger und passender.
Unser HR-V hat 3 Türen und keinen Pseudo-Allradantrieb, also 2WD. Brauchen wir im Flachland nicht, der Allradantrieb (4WD) schaltet sich eh nur automatisch zu, wenn die Vorderräder durchdrehen, ist also eine Anfahrtshilfe. Ich habe aber auch schon gelesen, dass diese Hilfe im Schnee nicht so toll funktioniert (im Vergleich zu einem Toyota RAV). Der Motor (1,6l) ist durch die kurze Übersetzung recht spritzig, aber durch die hohen Drezahlen (ab 4000) speziell auf der Autobahn laut. Nicht untypisch für japanische 1,6l-Motoren über 100PS. Der Motor ist zudem recht simpel in der Konstruktion, nur eine Nockenwelle.
Wir haben uns das Auto wegen des Designs gekauft und nutzen es sogar mit 2 Kindern und Kinderwagen. Dann ist aber Schluß mit lustig, eine Fahrt in den Urlaub ginge nur mit Dachbox. Schwächen des Autos sind wie folgt:
Federung:
Starrachse (bei 2WD) und schlechter Elchtest (frühe Versionen) führen gewollt zu einer harten gefederten Hinterachse. Merkt man besonders auf den Rücksitzen. Platz:
Japanische Autos sind immer klein im Innenraum, dieses auch.
Leider ist der Kofferaum auch klein, aber diese Auto ist ein Kleinwagen (sozusagen ein hochgesetzter Civic) und kein Mittelklassewagen, denn er wirkt optisch größer.
Sitze:
Nicht gut, speziell für schwere Leute mit zu wenig Halt und zu schwammig. Klimaanlage:
Zu schwächlich. Hat bei einem heissen Sommer merklich Mühe, den Wagen abzukühlen.
Blechstärke:
Unglaublich dünn. Bei leichtem Hagel entstehen bleibende Dellen in der Motorhaube und in der Waschanlage biegt sich das Dachblech durch den Luftstrom im Trockner nach innen, zum Glück nur zeitweise. Reifentyp:
Der HR-V ist mit Reifen mit dem Trageindex 92 zugelassen und das ist ein Lieferwagenformat, was die Auswahl unnötig einschränkt. Man kann auch Reifen mit kleinerem index fahren, aber man gefährdet dann theoretisch den Versicherungsschutz.
Detailanmutung:
Der Wagen wirkt im Detail billig konstruiert (Blechstärke, Motor, Fahrwerk, Plastik im Innenraum), er wird in Deutschland dafür deutlich zu teuer verkauft. Pluspunkte:
Design - Hohe Sitzposition, angenehmer Einstieg.
- Extrem handlich zu lenken und zu fahren. - Zuverlässigkeit: Bis jetzt nach 45000km typisch japanisch ohne Probleme.
Fazit: Exotisches Liebhaberauto. Schade, dass Honda dieses Design mit den positiven Ansätzen nicht weiter entwickelt. Aber sie haben ja auch den CR-V, der besseren Komfort bietet und auch mehr Platz hat. Honda ist aber seit langem für den gebotenen Gegenwert zu teuer. Gewollt vermutlich.
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03.01.2006 09:49
Hiho - einige gute Ansätze sind in deinem Bericht enthalten - Vor- und Nachteile hast du schon mal schön aufgezählt. Was ein wenig fehlt sind die Erfahrungen hinsichtlich der Kosten und zum Motor - hier findet man nicht viel. PS: Die Sache mit den Reifen und dem Index ist aber eher waghalsig - im Falle eines Unfalles gibt das der Versicherung eine Steilvorlage - schliesslich verlierst du dann die Betriebserlaubnis wenn du nicht eine Sonderabnahme durchführst.
02.01.2006 16:17
willkommen bei Ciao und Glückwunsch zum Erstbericht. Bedenken solltest Du aber künftig, dass Manche sogar über einen Autoreifen mehr schreiben. lg Mundi
02.01.2006 16:08
Trotz des Telegrammstils informativer Bericht. Mit Kostenkapitel auch "sh". Gruß Thomas