"Hornet" - Sportlichkeit und Tourentauglichkeit
17.11.2006
Pro:
viel Power, ausgereifte Motorcharkteristik, Vorderbremse,Komfort,Handling ,Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
Hinterbremse, zu weiches Fahrwerk, Suchtgefahr ! ! !
Empfehlenswert:
Ja
  Hornetrider87
Über sich:
Mitglied seit:17.11.2006
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 16 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Ich besitze seit August 2006 eine Honda CB 600 F "Hornet"(Bj.2003). Habe nun etwa 4000 km Fahrspaß hinter mir. Es ist ein wunderschönes Motorrad. Für mich als Anfänger ( jedoch schon 3 Jahre 125er gefahren) mit Drosslung auf noch 34 PS ist die Leistung vollkommen ausreichend. Bin die Hornet jedoch auch schon mit 97 PS gefahren und muss sagen, das sie im oberen Drehzahlbereich durchaus mit den Supersportlern vergleichbar ist. Der Vorteil gegenüber diesen ist jedoch, dass man mit der Hornet auch "ruhig" fahren kann. Dies liegt an dem größeren Drehmoment als bei Supersportlern. Man kann wirklich mit 3000 U/min. wunderbar über die Straßen gleiten. Die angenehme Sitzposition, die überraschend rückenfreundlich ist, trägt auch zum Fahrvergnügen bei. Für eine sportlichere Fahrweise ist das Fahrwerk jedoch etwas zu weich. Auch bei der Verzögerung muss die zu schwach dimensionierte Hinterbremse kritisiert werden. Die für das Bremsen wichtige Vorderbremse ist aber gut dosierbar und im Ernstfall sehr wirkungsvoll. Der Verbrauch liegt bei mir (gedrosselt) bei 5,5 Liter, fahre aber nicht gerade langsam. Bei meiner noch gedrosselten Hornet liegt die Höchstgeschwindigkeit bei über 170 km/h. Daher kann ich schon jetzt beurteilen, dass sich ein Windschild (ca. 60 €) oder gleich die halbverkleidete Hornet S für längere Zeiten in hohen Geschwindigkeiten (Autobahn,...) anbietet. Ohne Windschild bekommt man bei diesen Geschwindigkeiten einen steifen Nacken und die Kontrolle lässt spürbar nach. Die Soziustauglichkeit der Hornet ist gut, die Sitze bieten genug Platz und Halt. Für weite Touren zu zweit ist die Hornet wohl weniger bestimmt, alleine ist das aber durchaus möglich. Mit einer Tankfüllung kommt man ca. 250 - 300 km.
Frauentauglich sind eigentlich alle Motorräder, meine Schwester (1,65m) kommt mit meiner Hornet problemlos klar. Und Frauen auf einer Hornet sehen einfach nur gut aus ;) . Alternative Motorräder in dieser Klasse:
-Suzuki Bandit (luftgekühlt, klassischer, weniger Leistung,
bessere Tourentauglichkeit, hohes Gewicht)
- Suzuki GSR 600 (ähnlich der Hornet)
- Yamaha FZ6 (ähnlich der Hornet, seltener unverkleidet)
- Honda CBF 600 (Vierzylinder, Leistung wie Bandit, sanftere
Motorcharakteristik)
Fazit: Nach einigen Monaten intensiven Fahrens kann ich sagen, dass ich meine Entscheidung für die Hornet nicht bereue und ich das Motorrad von Tag zu Tag mehr schätze.
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Honda Hornet
EZ: 10.1998 - KM: 39829 - Leistung: 69 - 38489 Beetzendorf - Getriebe: keine ...
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EZ: 03.2005 - KM: 16000 - Leistung: 0 - 60486 Frankfurt am Main - Getriebe: ...
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18.11.2006 00:05
Willkommen bei Ciao, guter Bericht, für ein SH fehlen noch ein paar Kleinigkeiten, ich wette aber der nächste Bericht wird besser. Bin auch schon eine Hornet gefahren, als meine CB1300 in der Werkstatt war. Ich habe aber da etwas den Dampf von unten heraus vermisst. Sonst ist die Hornet bei 600 qcm wohl die erste Wahl auf dem Nakedmarkt. Bikergrüße vom Eierkuchen