Honda Jazz. Warum eigentlich Kleinwagen?
27.02.2002 (20.02.2007)
Pro:
auch 2007 immer noch Gut und Günstig, gute Abgas - /Feinstaubwerte
Kontra:
Automatik noch nicht, elektr . Faltdach nicht lieferbar
Empfehlenswert:
Ja
  test_it
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Nach der Bemerkung von adrialien von wegen lange her, hier der aktuelle Stand im Februar 2007: Also direkt vorweg, habe in den letzten Jahren noch keinen würdigen Nachfolger gefunden. Mit Opel Meriva geliebäugelt, aber schaut mal auf die CO2 und Verbrauchswerte. Habe aktuell TÜV Abnahme gehabt bei ca.68.000km, Reparatur der Achslenker/-manschetten war notwendig (ca.550,-). Dabei auch gleich die Feinstaubplakette in GRÜN (4) mitgenommen,, man weiss ja nicht, was die Städte sich ab 1.3.07 einfallen lassen. Sonst außer üblichen Bremsverschleiss keine Reparaturen/Kosten gehabt, auch nicht wegen angeblich mangelnder Übersichtlichkeit :-).
Ich warte jetzt nur auf ein noch umweltfreundlicheres Modell als Hybrid, aber da ist Honda gefragt
So, das als gaaaanz aktueller Stand. Hallo, Aktualisierung nach 6 Monaten im Juli 2002 am
Berichtsende....
Ein neues Auto muss her,meine Vorgaben dafür:
4 Türen, Länge unter 4m,
Verbrauch unter 6 l,
CO2 unter 150
Preis ca. 13.000EUR
Bequem und geräumig Persönliche Einschätzung
Nach fast einjähriger Suche nach einem würdigen Nachfolger für meinen alten Mazda 121 war ich Ende Januar wohl einer der ersten Käufer des neuen Honda Jazz - und bin bisher sehr zufrieden damit.
Der nur 3,86m lange ´Kleinwagen´ bietet innen erstaunlich viel Raum. 4 Personen können bequem transportiert werden. Nur zu dritt auf dem Rücksitz wird´s dann doch etwas eng.
Vom Kofferraumvolumen können sich andere bekanntere Kleinwagen ´ne dicke Scheibe abschneiden. Wir bekommen jedenfalls unsere zwei Reisekoffer gut rein und haben noch Platz für Kleinkram. Dazu kommt der zusätzliche Stauraum durch die einfach umzuklappende, geteilte Rücksitzbank, bzw. die leicht hochzuklappenden Sitzflächen derselbigen - eine gut umgesetzte Idee zur Innenraumvariabilität. Also, innen eigentlich gute Kompaktklasse!
Das Handling der 3,86m ist durch die Servolenkung und nur geringem Radüberstand vorne und hinten sehr angenehm, auch kleine Parklücken können so noch genutzt werden. An die fast senkrechte Heckscheibe habe ich mir noch eine selbsthaftende Weitwinkellinse gepappt, das erhöht den Blickwinkel hinter dem Wagen. Der lange Radstand gleicht Bodenunebenheiten gut aus. Die Federung ist nicht zu straff, die Sitze sind fest und bieten guten Seitenhalt. Nach meinen bisherigen Kleinwagen-Erfahrungen fahre ich jetzt sehr komfortabel.
Technik Die 83PS beschleunigen diesen Mini-Van recht gut (12sek bis 100km/h), der Spritverbrauch ist als sparsam zu bezeichnen. Bei gemäßigter Fahrweise habe ich die ersten 600km mit 36 l Superbenzin geschafft, ein Wechsel in eine etwas zügigere Fahrweise steigerte den Verbrauch dann aber auch schon mal auf 6,8 l (vorwiegend Stadtverkehr). Natürlich wirkt sich das auch auf den Schadstoffausstoß aus, CO2nur 134g/km, das ist fast ´grün´ und sorgt für Steuerfreiheit durch EURO 4 (D4) bis 2005.
Alle Modelle sind mit dem gleichen Motor ausgestattet: 61kw/83PS, 170km/h Höchstgeschwindigkeit (noch nicht von mir getestet) und 5,7 l Verbrauch nach EURO-Mix (4,9 l Land/6,9 l Stadt).
Preise und Ausstattung
Zu haben ist diese Fahrfreude als Jazz 1,4i S ab ca. 12500EUR, allerdings dann fast ohne Annehmlichkeiten. Für 14095EUR (sicher die sinnvollste Variante) hat man dann im LS-Typen auch ein klanglich gutes CD-Radio, elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung mit Fernbedienung , Fahrersitz-Höhenverstellung, Gepäckraumrollo und manuelle Klimaanlage.
Wer Wert auf 15 Zoll Leichtmetallräder, hintere Lautsprecher und hintere elektrische Fensterheber und Lautsprecher legt, investiert dann 15120EUR in die ES-Version. Sonderausstattungskosten für Metalliclack 335 EUR, elektr. Glasschiebedach 720EUR und ab Mitte des Jahres soll es eine Automatikversion (Aufpreis??)geben, die noch sparsamer mit dem Sprit umgeht (4,9 l E-Mix). Zubehör gibt es auch noch einiges, sinnvoll sind eventuell Gummipuffer für die lackierten Stoßstangen.
Farben
Bei den Händlern stehen erstmal vorwiegend die Metallic-Versionen in silber , ice blue und so ein dunkles Blau. Verschiedene Normallackierungen soll es auch geben, ist aber wohl noch mit Lieferzeit zu rechnen Unterhalt und Folgekosten
Steuer 93 EUR
Versicherung (100% Werte) Typklasse 15/15 Reg.kl.7/3
Haftpflicht ca. 595 EUR
Vollkasko ca 505EUR (bei 300,- EIgenbeteiligung)
Garantie 3 Jahre, Inspektion jährlich bzw. alle 20.000km. Kleine Mankos:
Zugang zu den Scheinwerferbirnen nur durch äußeren Radkasten bei ganz eingeschlagenen Rad, wird hoffentlich nie gebraucht.
Mittlerer 3-Punkt-Gurt hinten, Funktion errätselt, da die Beschreibung dazu etwas dürftig ist.
Keine Schutzleisten im Einstieg (Zubehör für ca.50EUR !)
Wo pack´ ich meine Freisprecheinrichtung hin?
Ablagen nicht rutschhemmend beschichtet (ebenfalls Zubehör, 8,- , gibt´s aber auch im Baumarkt für 2,- zum Zuschneiden)
Facit Ich denke, für die nächsten Jahre automobil gut versorgt zu sein. Unter Honda.de-> Modelle findet man noch zusätzliche Infos und einige Bilder dazu
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Aktualisierung mit Erfahrungen nach 6 Monaten und etwa 7.500km Verbrauch:
überwiegend bei ca 6,2 bis 6,6l bei hauptsächlicher Nutzung im Statdtverkehr
habe auch schon im Urlaub beim gelassenen Gleiten auf den Ostseelandstraßen 5,9l geschafft, aber auch schon 6,9l beim Brettern auf der Autobahn. Die digitale Verbrauchsanzeige stimmte übrigens jeweils mit meinen Berechnungen beim Tanken genau überein.
Ölstandkontrolle: noch nix weg.
Stauraum:
enorm, keine Probleme mehr. Diverse Transporte mit Garten- und Baumaterial (fast 3m lange Kanthölzer), Koffer, Kühltaschen, Sträucher, Tapeziertisch, Getränkekisten hinterm Fahrersitz..... ;die verschiedenen Klapptechniken der Rücksitze erweisen sich als äusserst praktisch
Komfort:
Die manuelle Klimaanlage hat sich bereits bei den wenigen heißen Tagen bewährt, bei fast 50Grad im geparkten Wagen verspürt man bereits nach 3-5 Minuten Linderung. Autobahnfahrten sind auch angenehm und die von irgendeinem Profitester mal bemängelte Innenraum- Lautstärke bei höheren Geschwindikeiten kann ich nicht bestätigen (vielleicht ist bei mir das klangvolle CD-Radio auch zu laut ;-) )
Facit 2:
bisher keinerlei Probleme, alle Erwartungen erfüllt, sehr empfehlenswert!
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31.08.2006 13:29
2001 liegt lange zurück
26.03.2002 11:37
"sh" Bericht! Wahrscheinlich wird der Jazz auch mein nächstes Auto. Solche Berichte geben einen bei seiner Entscheidung eine gute Stütze.
01.03.2002 19:42
was ham die andern? der is gut!