Auf meinem Streifzug durch die Automobilwelt bin ich auch mal beim Honda Logo gelandet.
Es ist ein 3,78m kurzes Auto und somit genau in meiner Größenordnung, dachte ich. Mir 1,52m ist er relativ hoch, sieht aber nicht wie ein kleiner Van aus sondern wie ein normaler Kleinwagen. Dafür ist er ... Bericht lesen
Honda Logo Für Ihr grenzenloses FahrvergnügenStellen Sie sich Ihre Honda je nach Ihren persönlichen Ansprüchen zusammen mit Original Zubehörteilen von Honda, die sorgfältig getestet wurden und die höchten Qualitätskriterien erfüllen. Alle sind besonders für Ihr bevorzugtes Modell hergestellt und Honda bietet Ihnen eine Garantie von zwei Jahren. Diese Original Zubehörteile von Honda wurden ausschließlich für Ihr unbegrenztes Fahrvergnügen entworfen. Der Sporttourer mit perfekten Allround QualitätenDie Philosophie des ultimativen High-Tech-Sporttourers von Honda lautet kultiviertes Vergnügen. Kultiviert ist der leistungsstarke V4-Motor, der in allen Drehzahl- bereichen für eindrucksvolle Dynamik sorgt. Vergnügen bereitet das markante und aerodynamische Design. Die VFR verfügt außerdem über Hondas modernstes emissionsarmes HECS3-Abgassystem, das die strengen EURO-3-Richtlinien nicht nur erfüllt, sondern problemlos übertrifft. Es bleibt also dabei: Egal ob sportlich oder gemütlich, egal ob solo oder mit Sozius - die VFR ist immer die perfekte Maschine. Lieferumfang:Tankprotektor
56,1, ggf. längere Stehbolzen erforderlich GW: M12x1,5 / nur über EinzelabnahmeFZ-Hersteller: HONDAModell: LogoTypdetail: GA3TÜV-Zulassung: Eintragung nur über Einzela
Dichtung Top-Qualität zu einem sehr guten Preis-Leistung-Verhältnis! Sehr hohe Widerstandsfähigkeit gegen abgas- und witterungsbedingte Korrosion durch Aluminium- und Siliziumlegierungen von min. 120g/m². Sehr gute Absorption von Belastungen durch Verstärkungen an flexiblen Verbindungen. Verwendung der besten Rohmaterialien (Stahl von Thyssen Krupp). Schalldämpfertopfdeckel haben eine Stärke von mindestens 2mm - das ist mehr, als die meisten anderen Hersteller verwenden. Durch die exakte Passgenauigkeit werden unnötig hohe Werkstatteinbaukosten vermieden, die bei vielen Billigprodukten zusätzlich anfallen können, da diese oftmals nachbearbeitet werden müssen. Vielleicht finden Sie im Internet einen billigeren Auspuff als diesen, aber wenn man Passgenauigkeit und Langlebigkeit berücksichtigt, werden Sie mit diesem Imasaf-Auspuff bestimmt mehr Spaß haben, denn was nützt eine billige Anschaffung, wenn das Produkt schon nach kurzer Zeit ersetzt werden muss! Neue Ware in Erstausrüsterqualität Markenware aus Italien Mit E-Prüfzeichen - keine Eintragung erforderlich Einbaufertig, keine Schweißarbeiten erforderlich Originale Passform: alten Auspuff abmontieren, neuen Auspuff einschrauben - fertig! Weitere günstige Hosenrohre, Katalysatoren und Auspuffe finden Sie in unserem Online Shop! Artikeldaten: Einbauseite: mitte Referenznummern: (dienen nur zu Vergleichszwecken) Hersteller OE-Nummer HONDA 18220S50E11 WALKER 22918 BOSAL 163-159 Passend für folgende Fahrzeuge: Hersteller Fahrzeug Baujahr Leistung KW / PS Hubraum in ccm HONDA LOGO (GA3) 1.3 03/1999 bis 03/2002 48 / 65 1.343 Schlüsselnummer: 7100-519
56,1, ggf. längere Stehbolzen erforderlich GW: M12x1,5 / nur über EinzelabnahmeFZ-Hersteller: HONDAModell: LogoTypdetail: GA3TÜV-Zulassung: Eintragung nur über Einzela
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
Erfahrungsbericht von Thea79618 über Honda Logo 14.01.2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
siehe Text
Kontra:
siehe Text
Empfehlenswert?
nein
Kompletter Fahrbericht
Auf meinem Streifzug durch die Automobilwelt bin ich auch mal beim Honda Logo gelandet. Es ist ein 3,78m kurzes Auto und somit genau in meiner Größenordnung, dachte ich. Mir 1,52m ist er relativ hoch, sieht aber nicht wie ein kleiner Van aus sondern wie ein normaler Kleinwagen. Dafür ist er mit 1,64m nicht allzu schmal.
Schon beim Design kommt aber mein erster Kritikpunkt. Dieser Kleinwagen besitzt optisch irgendwie keinen Pfiff. Weder von Vorne, von der Seite noch von Hinten ist irgend etwas Aufregendes zu finden. Ich dacht mir allerdings das Optik nicht alles ist sondern die inneren Werte zählen.
Schon wieder werde ich enttäuscht. Wo man hinblickt findet man billigstes graues Plastik. Das Armaturenbrett strömt eine unglaubliche Langeweile aus und die einfallslosen Sitzbezüge tun ihr übriges dazu. Hinzu kommt noch ein super billig wirkender Teppich.
Wenigstens gibt es an der Bedienung nichts auszusetzen. Alles liegt griffgünstig zur Hand. Es gibt auch eine praktische Fernentriegelung für Tankdeckel und Kofferraum. Erfreulich sind auch die 2 Dosenhalter vor dem Schalthebel. Der Sitzkomfort ist nicht schlecht und das Platzangebot ist angemessen. Die Kopffreiheit gar großzügig. Wenigstens ein Lichtblick an dem Auto. Auch der Kofferraum ist mit 230 Liter gerade noch groß genug um nicht hinter seine Konkurrenten zu fallen. Zudem lässt sich die Rücklehne, in der Hälfte geteilt, umklappen
Motorenmässig bietet der Logo dann auch wieder nur durchschnittliches. Es gibt ihn nur mit einem 1,3 Liter Motor der 65 PS leistet. Genauso durchschnittlich fährt er sich auch. Er beschleunigt nicht besonders gut und auch der Durchzug ist nicht gerade berauschend. Allerdings muss man bedenken das man ja nur 65 PS besitz. Für die Stadt reicht das allemal und auch mal eine weitere Strecke ist kein allzu großes Problem. Immerhin ist der Fahrkomfort nicht der Schlechteste. Hier fehlt allerdings noch irgendwie die Abstimmung um so gut zu federn wie beispielsweise ein Renault Twingo.
19970DM sollte ich für so einen Logo hinblättern. Dazu kommt noch die Überführung und 1880DM wenn ich eine Klimaanlage will. Zusätzlich 980DM werde noch berechnet wenn die Fenster elektrisch runterfahren sollen. Dann sind auch die Spiegel beheizbar und die Zentralverriegelung wird Fernbedient. Für schicken Metalliclack werden noch mal 570DM fällig und wer den Komfort einer interessanten Stufenlosen Automatik genießen will muss noch einmal 1950DM hinblättern. In der Preisliste fand ich noch eine Alcantara – Lederausstattung in 8 verschiedenen Farben, für 1950DM. Leider hatte mein Hondahändler keine Farbkarte parat und ich weiß nicht was für Farben das sein sollen. Die restliche Ausstattung ist serienmäßig und umfasst auch wichtige Positionen wie ABS und Servolenkung. Hinzu kommen noch elektrische Spiegel und Drehzahlmesser. Der Fahrersitz ist höhenverstellbar, das Lenkrad leider nicht. Fahrer und Beifahrerairbag gibt es Gratis, Seitenairbags gibt es nicht mal gegen Aufpreis. Was für ein Rückstand das doch ist.
Dafür bekommt man lackierte Stoßstangen. Wie sinnvoll bei einem Stadtauto. Ebenfalls sehr geistreich von Honda ist das weglassen von seitlichen Rammleisten. Wie soll ich das Auto nach ein paar Jahren verkaufen wenn die komplette Seite übersäht ist mit kleinen Dellen von anderen Türen?
Insgesamt kann mich dieses kleine Auto überhaupt nicht überzeugen. Die Verwendung von billigem Material in Kombination mit langweiligem Design versetzt mich irgendwie in die Steinzeit der Kleinwagen zurück. Heute erwarte ich von einem Kleinwagen ein schickes interessantes Design sowohl Außen als auch Innen. Wenigstens ist der angegebene Verbrauch von 6,3 Liter auf der Höhe der Zeit. Schade Honda gerade von dieser Marke habe ich mehr erwartet zumal es in den 80iger Jahren mal den lustigen Honda Jazz gab, welcher damals schon irgendwie wie der heutige Renault Twingo aussah.
Da es weitaus bessere Autos in dieser Klasse gibt kann ich den Logo in der Bewertung unten auch nicht empfehlen.
Somit muss ich wohl noch etwas weiter durch die Automobilwelt streifen bis ich ein Auto gefunden habe welches mir wirklich gefällt. Gruß eure Thea79618
Pro: endlich ein kleiner von Honda Kontra: relativ schmaler Kofferraum
Seit über einem Jahr bin ich Besitzer eines leaf-grünen Logos.Und ich würde ihn nicht wieder hergeben wollen! Seine Vorteile sind die geringe Größe, was sich bei der Parkplatzwahl mehr als bemerkbar macht, dank der Servolenkung ist das einparken kein Prob ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Ich bin völlig begeistert von diesem Auto. Er ist ein kleiner Stadtflitzer der mit seinen 65PS aber auch ganz schön flott auf der Autobahn vorankommt. Auch einparken ist mit ihm kein Problem, er ist klein und übersichtlich. Selbst in der Stadt bekommt man ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: genau an der richtigen Stelle gespart! Kontra: die Sicht nach hinten ist etwas mager
...Vor einem Monat ca. kaufte ich mir einen gebrauchten Honda Logo und ich hatte seitdem wirklich nur Spass mit diesem Auto.
Die Kaufentscheidung
Mein altes Baujahr 92 Auto gab den Geist auf also musste ich unbedingt ein neues haben da man von hier vom L ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Pro: kleines, ideales Stadtauto Kontra: etwas zu kleiner Kofferraum
Meiner Auffassung nach ist der Honda Logo das ideale Auto für die Stadt. Er ist der kleinste auf der Honda - Familie und speziell für die Stadt gebaut worden. Und das merkt man auch. Auch wenn die Grundaussattung gegenüber anderen Anbietern sicherlich et ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Der Honda Logo ist ein sehr nettes Auto. Er ist kompakt, lässt sich super manövrieren, man hat eine klasse Sicht beim Einparken...
Generell ist er ein guter Wagen für Fahranfänger, da er stabil liegt und nicht zu groß ist. Der Spritverbrauch liegt bei ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Pro: sehr sparsam Kontra: schlechter OPEL - Service
...Jetzt mal einige Erfahrungen zum OPEL Corsa 1.2 Easytronic
Eigentlich bin ich ja nach meinen Erfahrungen mit Opel zum Opelhasser geworden. Bis zum Kauf des Corsa hatte ich einen Vectra 2.0 CD Automatik Baujahr 1991. Das Teil hatte ich, weil ich ein Winter- und Einkaufsfahrzeug für die Familie suchte; 1997 gekauft mit knapp 40.000 km. Damit ging eine unendliche Geschichte der großen Sorgen los.
Nun aber Schluss damit und zum Corsa!
Wie gesagt, es sollte ja kein Opel mehr sein, aber nach Probefahrten mit Polo, Lupo, Honda Logo, Corsa und SMART kam die Entscheidung - mit flauem Gefühl wegen Opel - einen Corsa-Sport 1.2 mit Easytronic zu bestellen. Der Vectra wurde mit einem Kilometerstand von cirka 70.000 für ein Taschengeld in Zahlung genommen. Im Februar 2001 kam dann der neue Corsa wie vorhergesagt.
Also, um es jetzt gleich mal...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Pro: perfektes Fahrverhalten, schnelle Beschleunigung, kein Ruckeln, gute Strassenlage, tolle Optik Kontra: nur für den Mitfahrer
...s ist nur eine Notlösung. Das ist auch einer der Unterschiede zur CBR 600 F, wo die Sitzbank auch für den Mitfahrer besser geeignet ist. Der Lenker ist ebenfalls schwarz, die Ventilfedern sind gegenüber der ?F? verstärkt, auch die Kupplung ist verstärkt und die Endübersetzung ist verkürzt. Die Verarbeitung der Verkleidung ist einwandfrei, das Cockpit ist vollelektronisch. Man sieht einen großen Drehzahlmesser sowie eine LCD Anzeige wo man den Tachometer, Kilometerzähler und Tankanzeige ablesen kann. Der Tank ist in rotem Lack, mit einem kleinen schwarzen Teil und dem Honda Logo. Vorne verfügt die CBR 600 FS (S = Sport) über einen Doppelscheinwerfer und verleiht ihr so den bissigen, aggressiven Look. Die Honda verfügt über 41 mm Standardgabelrohre (Teleskopgabel). Auch die Blinker wurden sportlich designed und runden das Bild...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Pro: Aussehen, Verbrauch, japanischer Motor Kontra: Lange Wartezeiten bei Ersatzteilen
...Vor ungefähr ein oder zwei Jahren kaufte sich mein Bruder einen Rover 214i. Als ich das hörte, hielt ich erst nicht viel davon, aber als ich mich dann einmal reingesetzt hab, schwung meine Meinung unendlich ins positive :)
Das erste mal, das ich mir nicht das Knie gestoßen habe. Das Lenkrad hat eine perfekte Größe, man sitzt weder zu hoch, noch zu tief und der Wagen zieht schnell und ist recht günstig im Verbrauch.
Aber auch von außen entzückt das kleine, edle Gefährt. Alleine das Logo von Rover ist geil!
Alles in allem ist der kleine Engländer, der übrigens einen Honda-Motor besitzt, überaus empfehlenswert!
Ich zumindest kaufe mir einen nachdem ich meinen Führerschein in den Händen halte!...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
