Honda NSR 125 R

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Honda NSR 125 R

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Honda NSR 125-R vs. Aprilia RS 125

4  22.07.2001 (03.08.2001)

Pro:
alltagstauglicher als Aprilia

Kontra:
nicht sehr viel alltagstauglicher als die Aprilia ; - )

Empfehlenswert: Ja 

apriliaLord

Über sich: Besucht doch mal mein Musikprojekt Kraft-Gen und http://www.kraft-gen.de Szene nmusik gehört in di...

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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 109 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Einleitung:
In diesem Bericht schreibe ich meine Persönliche meinung wenn ich ein Produkt nicht als gut Bewerte hat das nicht zuheißen das es wirklich schlecht ist,
sondern nur mir Persönlich nicht gefällt. Also liebe NSRfahrer...ich verscherze mir es sowieso schon recht mit euch...was euch nicht passt schreibt bitte als Kommentar.

Für alle die noch nicht wissen um was es geht.
Es handelt sich hier um die größten Konkurenten auf dem 125er Markt die Rennmaschinen bauen. Diese Konkurenz und "Wettrüsten" ist nicht nur auf der Rennstrecke zufinden...sondern auch auf der Straße.
In der Apriliaszene ist die NSR nicht gerade beliebt. Bei den NSRheitzern ist es umgekehrt bestimmt genauso.
Da ich aber beide Maschinen schon gefahren bin kann ich beurteilen welche mir persönlich besser gefällt.
Natürlich ist mir die wahl nicht wirklich schwer gefallen(siehe Nickname) aber ich werd versuchen so genau wie möglich euch die Maschinen vorzustellen.

Honda NSR 125-R:
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1Zylinder 125ccm Motor(2Takt Getrenntschmierung)
Er leistet 15PS kann aber auf 28PS aufgemacht werden.
Er wird über Membraneinlass und Raveventil gesteuert.
Natürlich hat die NSR eine Elektrostarter.
Die Karftübertragung findet per Kette statt und man hat 6 Gänge

sonstiges: Auf ihr finden ganz zwei Personen platz ;-)
Der Tankinhalt beträgt 12 Liter
Ihr Trockengewicht beträgt 132Kg
Sie hat hinten und vorne Scheibenbremsen die richtig gute Verzögerung bieten.
Die Höchstgeschwindkeit ist bei 125Km/h angeben. Für die 15PS Version mag das stimmen.
Bei der 28PS Version ist so bei ca. 160 schluss.
Preis 8670 DM
Design:
Das Design der Honda erinnert nicht wirklich an Rennstrecken feeling. Mit der Rennmaschine hat sie vom aussehen recht wenig zutun.
Sie hat keine getrennte Sitzbank...das vermittelt ehr Toureroptik. Der Angstgriff am Heck ist vielleicht recht Praktisch aber wer fährt schon mit Sozius?
Wenn dann nen schönes Mädel und die soll sich doch bitte am Fahrer festhalten :-)
Was ich noch zu bemengeln hätte...die NSR besitzt keine Up-Side-Downfedergabel. Das macht sie in den kurven recht störrisch.


Aprilia RS 125
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1Zylinder 125ccm Motor(2Takt Getrenntschmierung)
Er leistet 15PS kann aber auf 31PS aufgemacht werden.
Er wird über Membraneinlass und Raveventil gesteuert.
Der Elektronstarter ist genau wie bei der NSR bei der RS 125 auch Standart.
Die Karftübertragung findet per Kette statt und man hat 6 Gänge

sonstiges: Auf der Aprilia finden ebenfalls 2 Personen platz.
Hier beträgt der Tankinhalt aber 13Liter
Das Gewicht ist vom Baujahr abhänig. Sie nimmt ab und zu mal nen paar gramm ab. Die 2001 wiegt 139Kg.
Aprilia ist für die schon fast mörderlich geilen Bremsen bekannt. Sie sind sehr bissig...Anfänger haben schwierigkeiten die Power der Bremsen richtig zu Dosieren...VORSICHT!!!
Die Höchstgeschwindkeit beträgt bei 15PS 122Km/h. Die 31PS Version schafft schon so um die 175-180Kmh.
Preis 9400DM

Design:
Die Aprilia ist ein typisches Lügner Motorrad ;-) Sie will mehr sein als sie ist. Wenn man nicht weiß das es eine 125er ist kann man sie gerne mit einer größeren Maschine verwechseln.
Das Design ist einfach einmalig. Eine zweites Motorrad das so an Rennstrecke erinnert gibt es in dieser Klasse nicht.
Sie hat eine geteilte Sitzbank. Also beim Fahrersitz hört es auf und der Sozius sitzt um einiges höher als der Fahrer.
Die Angstgriffe sind seit Bj. 99 weg. Sie wurde ab 99 total umdesignt. Weil der Griff total leicht abzubauen war und es auch fast jeder gemacht hat ist er also Serienmäßig abgeflogen ;-)
Die Aprilia besitzt eine Up-Side-Downfedergabel, das macht sie in Kurven absolut einmalig zufahren.


Der Vergleich:
Schon beim Starten fällt auf das der Motor der Aprilia stärker und williger klingt. Aber der von der NSR ist natürlich auch nicht schlecht.
Das Handling beider Maschinen ist kinderleicht. Das Fahrverhalten in Kurven ist aber bei der Aprilia durch die Up-Side-Downfedergabel beiweitem besser.
Vorteile hat die NSR aber auch. Da sie 4Kg leichte ist spürt man das auch. Ich zumindest merken an einem Motorrad jedes Gramm.
Wenn ein 2Takter kein Verschleiß hat..dann wird er nicht gefahren ;-)
Also ist es sehr wichtig auch darüber zureden. Der Verschleiß bei der Aprilia ist ziemlich hoch...
Es kommt jetzt wieder drauf an welches Baujahr man hat. Unter 1998 wurde noch der Rotax 123 verbaut. Diese hat 3PS mehr Lestung aber sehr viel Verschleiß...er hällt teilweise nichtmal die 16Tsd Kilometer aus wo ein Kolbenwechsel empfolen ist.
Der ab 98 verbaute Rotax 122 ist schon ein wenig Stabiler. Mein Kolben hielt satte 20Tsd Kilometer aus. Das ist richtig viel. Der Zylinder brauch nicht gewechselt werden. Meiner sah aus wie neu.
Bei der NSR ist der verschleiß nicht ganz so extrem. Ein Bekannter von mir hat seinen Kolben erst bei 30Tsd Km gewechselt. Das macht sie ein wenig mehr alltagstauglicher.
Der Verbrauch liegt bei der Aprilia bei 6,2 L auf 100km und bei der NSR so bei 7-8L auf 100Km

Fazit:
Wenn man ein Motorrad für jeden Tag braucht sind diese zwei nicht wirklich geeignet. Der Verschleiß und die Ersatzteilkosten sind bei beiden sehr hoch.
Wenn man ein Motorrad für jeden Tag habeb möchte wäre eine 4Takter hier angebrachter. Aber wenn man eins zum Racen im Sommer haben will dann sind beider Perfekt.
Ein hingucker sind sie aufjedenfall. Auch mit ihren kleinen 125ccm Motor können sie doch mit größeren Maschinen mithalten. Man sollte es nicht glauben aber es ist so.
Was man aus einem 125ccm Motor rausquetschen kann sieht man gerade bei der Aprilia. Aber das ist ja auch ihr problem...


Ich hoffe ich hab euch ein wenig geholfen. Mein Favorit bleibt aber meine RS ;-)
Ciao und danke fürs lesen


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djtechnical

djtechnical

27.05.2004 20:35

erst hatte ich nen paar mängel an dem bericht aber die ham sich dann später aufgehoben... war ganz gut mal zu sehen was die vor- und nachteile beider motorräder sind. ja war ganz hilfreich aber ich steh trotz den paar kmh weniger auf die nsr. is nunma so der moto-fahrer mag die maschine der andere die andere.... ;-) -klingt komisch is aber so-

ISpyI

ISpyI

15.01.2004 14:30

War in ordnung ----RS RulZ----> hab auch eine

Nuernbergerin

Nuernbergerin

26.03.2003 20:44

Also etz möcht ich hier als NSR Fahrerin aber mal was richtig stellen *ggg* Is net bös gmeint! Meine NSR is neu, hat im Moment erst 1047km und verbraucht max. 6 Liter auf 100km. Wollt ich nur mal so anmerken... Thanx. Mfg

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