Honda NSR 50

Pro: Geile optik, sieht aus wie ein motorad!!! Der motor is fast unzerstörbar! Wenig spritverbrauch!! Gute fahreigentschaften, besser als beim roller! Spörtlich!
Kontra: Der anzug läst ein wneig zu wünschen übrig! Aber ansonsten is sie geil!!!

hi, Ich hab mir vor ca. einem Monat ne 50´er NSR zugelegt... War ne gebrauchte, mit 14Tkm! Aber immer noch 1a in schus das ding. Un sportlich sieht sie alle malle aus, besser als jeder roller, ich muss auch sagen das mehr als 95% aller leute das din ... Bericht lesen

Pro: perfekt verarbeitet, fast ein echtes Motorad super Handling
Kontra: Ersatz/Tuningteile sehr schwer zu bekommen

...Wer noch irgendwo ein ranbekommt die einigermaßen in Schuß ist der sollte Zugreifen. Die Honda NSR 50 ist das Mokick überhaupt. Sehr gute Verarbeitung. Ich bin jetzt schon 20 000 km gefahren und habe bis jetzt nur ein Satz neue Bremsbeläge draufgemacht. ... Bericht lesen

Pro: Design wie "Große"
Kontra: Muss erst entdrosselt werden

Mittlerweile gibt es auch in der 50er Klasse einfach geile Rennmaschinen.War es früher so, daß die 50er Version kaum technische Ähnlichkeiten mit den "Großen" hat und auch optisch fast ein Mofa oder Roller ist, haben die Hersteller ein Einsehen und habe ... Bericht lesen

Pro: Cooles Aussehen, Leistung und Comfort
Kontra: Man muss erstmal investieren

Ich habe meine Honda NSR 50 zur Konfirmation geschnkt bekommen, worüber ich mich sehr gefreut habe. Damals bin ich nur ein Paar runden auf dem Platz gefahren, heute heize ich durch meine Stadt. Leistungsverstärkt versteht sich. Da ist jetzt ein 75ccm Zy ... Bericht lesen

Pro: kein
Kontra: zu klein

Da hat sich Honda ja was Schönes einfallen lassen. Eine Rennmaschine mit nur 50 ccm. Das ist ja wohl echt das allerletzte. Sie fährt nicht nur langsam, sondern sieht auch total beschissen aus. Ich persönlich würde mich auf so ein Ding niemals setzen. Die ... Bericht lesen

Pro: belasbarkeit, tauglichkeit
Kontra:

...die honda nsr 50 ist ein sehr ?widerstandsfähiges? mopped ? trotz den nur 50ccm zieht sie ziemlich gut, und die 60 km/h im originalzustand sind sehr gut! Man hat kaum reperaturen, außer eben den ersatz von verschleißteilen, und obendrein verbraucht sie nicht viel öl und benzin. Man hat zudem ein umfangreiches tuningsortiment zur verfügung. Die ersatzteile selbst bewegen sich preislich im mittelfeld. Das model baujahr 89 sieht immernoch sehr gut aus, man könnte leicht denken es handele sich um eine 80er. Auch gebraucht kann man hier zuschlagen, da man diese Mühle nicht so leicht kleinkriegt, und eventuelle reperaturen nicht sehr schwer sind, wenn man sich etwas auskennt.... Bericht lesen

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Pro: Super Motor für ein Moped, dass nur 45km/h gehen darf ;)
Kontra: Langstrecken etwas unbequem, Scheinwerfer zu kurz

...Ich warte schon ganz sehnsüchtig auf die ersten warmen Frühlingstage ;) Kaum erwarten kann ich es endlich wieder dieses geniale Moped "in den Händen zu halten" und durch die Landstraßen zu fahren. Gleich mal vorweg finde ich nicht, dass die Rieju RS1 50 Evolution billig ist, denn um 2600,- Euro Neupreis bekommt man schon eine gute 125er! Naja aber da man mit dem Mopedausweis mit 16 Jahren (oder auch schon mit 15) nur 50ccm fahren darf war ich halt auf der Suche nach einem feschem Moped, was auch gut geht, ohne dass man es aufmachen muss, was ja verboten ist (darauf komme ich später nochmal zurück) Zur Auswahl der Mopeds, die der Rieju RS1 ähnelten, gehörten die Aprilia RS50, Caviga Mito50, Derbi GPR50, Honda NSR50 und Motorhispania RX50. Dabei muss man dazusagen, dass sowohl die Derbi GPR50 als auch die Honda NSR50 (laut Händler... Bericht lesen

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Pro: gutes ausehen
Kontra: durschzugskraft

...den vollen sprit zugeben den sie braucht und den motorblock bearbeiten bei meinem Freund in belgien . Wer eine honda nsr 50 Fährt den kan ich schon helfen den in die past schon mal ein sechsganggetriebe einer Honda mbx 80 und des wieteren kann ich sagen man kann den zylinder einer Belgische 50drunter bauen und den vergasser der fält den grünen nicht auf den der inenring ist größer als der beim deutschen vergasser und der zylinder ist wie einen Kleinkraft zylinder größeren auslass und großen einlass sonst wie der deutsche zylinder . weiter fragen beantworte ich wenn mir einer fragen tut mfg Lanc Ps bei fragen kann man mich auch anrufen oder unter meiner E Mail Adresse erreichen 0241/9906402 ab 20 uhr bis 22uhr /lanc2005@hotmail.de... Bericht lesen

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