Honda NSX-T 3.0i V6 F-Matic

Der Targa unterscheidet sich vom normalen Modell durch seine beiden herausnehmnbaren Dachsegmente, was im Sommer für eine angenehme Brise sorgt. Auch bei hohen Geschwindigkeiten wird der Luftzug nicht unangenehm. Allerdings müssen die Dachsegmente irgendwo hin, und hinter den Sitzen ist gerade mal so genug Platz. Die Fahreigenschaften des NSX sind über jeden Zweifel erhaben: Das Fahrwerk wurde mit Hilfe des Formel 1-Fahrers Senna entwickelt, Mittelmotor und Heckantrieb sorgen für optimale Traktion und Bodenhaftung in jeder Lebenslage (zumindest im Trockenen). 280 PS auf 1400 kg ist in etwa das was die meisten 911er Porsche zu bieten haben, doch dafür bekommt man bei Honda für sein Geld einen echten Exoten, der absolut nicht zum Strassenbild gehört und dessen Styling Emotionen weckt. Durch seine Höhe von gerade mal 1,17 m wirkt das Auto deutlich breiter als es eigentlich ist, 1,81 m Breite sind durchaus alltagstauglich, genau wie die Honda-Technick. Der Motor ist untenrum etwas durchzugsschwach, aber was soll's, obenrum geht die Post ab und 91 PS pro Liter Hubraum haben eben ihren Preis und wozu hat man denn 6 Gänge? Dazu hat dieses Auto so ziemlich jedes erdenkliche Ausstattungsdetail ab Werk, nicht so wie bei Porsche wo man sich für den Aufpreis für eine vernünftige Ausstattung leicht noch ein zweites Auto kaufen könnte. Dieses Auto ist das richtige für Individualisten.