400Km Probefahrt mit JAPAN-SUPERROADSTER
14.02.2001 (19.02.2001)
Pro:
feeling pur
Kontra:
.
Empfehlenswert:
Ja
  xeti
Über sich:
Mitglied seit:13.02.2001
Erfahrungsberichte:67
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 23 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
....als Aussendienstmitarbeiter hat man natürlich ein Autofahrerherz! Hab diesen geilen Flitzer mal einen Tag über die Strassen von Hamburg, Autobahn bios Flensburg und zurück geschgeucht, Feeling pur!
Solche Fahrzeuge sprechen mein Herz besonders an, sie haben etwas, was man mit dem Empfinden als Mann vergleichen kann wie:" WOW ist das eine klasse-Frau, die mußt du haben!..hehe
Es lässt einen nicht los, bis man mal eine "Fahrt" hatte.... oki, der Rassejapaner hats in sich!
240 PS, röhren aus einem 2 Ltr. Torbo, die sehr Drehzahlfreudig reagieren und einem Affengeile Akustik, drehzahl und Andrenalin geleichmässig suggestieren:FETZ MICH!...hehe Eine Ästhetik, die Linie seitlich, geil, die Front: Aggresiv-Sportlich, Keilförmig, Männlich!
Das Heck,(Ähm, weiss nicht wie es anderen Männern geht, ich vergleich es immer mit einer gebücktem Hinterteil einer Rassefrau)....Megaerotisch!
Einsteigen, super-Schalensitze, mit gutem seitenhalt!, geiler Blick über die Lange Fronthaube., Zündschlüssel rein und?---nix!...hehe
Gestartet wird über einen STARTKNOPF, HEY!, wie im Rennfahrzeug, ORIGINELL!
Lenkrad, und alles andre, ergonomisch, bis ins Deteil!
Warmlauf, ich scheere vom hof, noch behutsam, etwas durch die Stadt,grrr....man fühlt es, das Gaspedal, reagiert spontan!~~~etwas Porsche -Feeling lommt auf!
Autobahn, GIB IHM, im 2. von 60, auf 140KM/h?, kein Problem! das ding fetzt auf 9.000U/min. das man es kaum mitkrigt!, 3. 180, 4. 220, Bremsen----GRIFFIG!, Spurtreu, 180 auf dem Tacho, gas, 230 im 4. Gang? kein problem! und wie, aggressiv er da hochsprintet, wow!, 5.,6. bei 260 schaltet er mich runter., Mehr geht eh nicht....so ging es den ganzen Tag , bis der Tank leer war.
Schön auch das funktionierende COCPIT; IN DIGITAL! Eine Auflage von nur 3.600 Exemplaren auf den deutschen Markt ist max.
DER ROADSTER BESTICHT GEGEN BMW UND CO GEWALTIG!
Er hat was eigenartiges, denn Porsche Boxter hat KEINE SOLANGE HEISSE HAUBE;BMW UND SLK SIND MASSENPRODUKTE, und der Japaner hat etwas Megaschnittiges, was das Feeling einer Stingray, in kurz, fühlen lässt, mit gewaltigem Drehfreudigem und Drehmomentstarkem Motor aufwertet und dem INDIVIDUALISTEN undter uns Weckt.
Preislich liegt er unter der Konkurenz, Bietet Hochwertigkeit und Rassiges Äusseres mit verdamt hochem Temperament. Minuspunkte gibt es für die umständliche Montage der störrischen Persenning und den zerklüfteten Kofferraum, der nur 143 Liter faßt. Im Innenraum dominiert sportlicher Purismus: Zwischen Außenhaut und Kardantunnel finden gerade mal die körpernahen Sitze Platz. Die Ausstattung ist spartanisch und verzichtet konsequent auf jede Art von Luxus. Ablagen? Fehlanzeige! Auch eine Sitzheizung oder Zeituhr sucht man im S 2000 vergebens.
120 PS pro Liter Hubraum powert der Honda damit mehr Schub als mancher Ferrari aus den Rohren.
Die Maschine fängt da an zu Powewn wo andere Motoren Ihren Geist aufgeben würden, bei 7500 U/min. Drehmoment von 208 Nm !!
Mit einem Sechsganggetriebe ist der "Japan-Porsche" obendrein ausgestattet. was die Drehzahlen allerdings nicht umbedingt bändigt. Durch das vollmechanischen Sperrdifferential neigt das Heck bei Nässe gerne mal zum schlingern nach aussen. Fazit: Der S 2000 ist einfach ein Wagen der Sportwagenwerte mehr als nur bringt, er ist Kompromisslos, Knallhart und Knackig!
Wer sich einen Zweitwagen zulegen möchte, wo man mal losschlagen kann und Kilometerfressen ala`Rennwagensponti, der liegt hier goldrichtig, und in anbetracht der teuren Konkurenz,fängt dieser bei 62.000.-DM an!
xeti
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20.07.2002 11:28
super auto super bericht s.h
17.11.2001 21:35
208 NM Drehmoment sind bei 240 PS aber eher wenig! Da hat ja jeder Golf GTI 16V genausoviel... Gruß, Jonas
22.09.2001 01:05
Super Bericht. MFG Torsten