Ein Sportwagen mit Eigenwillen
27.11.2001
Pro:
sehr gut sportlich gelungenes Cabriolet
Kontra:
nicht ganz einfach zu handhaben
Empfehlenswert:
Ja
  Autowolfi
Über sich:
Begeisteter Autofahrer und Technikfreak
Mitglied seit:07.10.2001
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 39 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo,
Ich fahre jetzt seit 10 Jahren HONDA und hatte bis jetzt noch nie Probleme mit einem Auto obwohl ich fast die ganze Bandbreite der sportlichen Autos von HONDA gefahren habe.
Als ich vor gut einem Jahr zum ersten Mal den S2000 meines Händlers Probegefahren bin, war es um mich geschehen und so kaufte ich ihm das Auto im März dieses Jahres ab.
Obwohl ich von diesem Auto wirklich begeistert bin möchte ich hier versuchen einen objektiven Erfahrungsbericht zu schreiben. Innen:
Das Auto ist innen nach meiner Meinung recht gut gelungen, jedoch nüchtern ohne fast jeglichen Schnick-Schnack gehalten. Das Radio verbirgt sich hinter einer Blende und läßt sich ganz gut von 3 Steuerknöpfen von der linken Fahrerseite aus steuern. Als Zusatzoption kann man sich noch einen CD-Wechsler einbauen, der sich ebenso steuern läßt. Die Sitze lassen sich lediglich in der Lehne und nach vorne und hinten verschieben. Was ich sehr vermisse ist eine Uhr, welche aber nach meinen Infomationen im 2002-Modell vorhanden sein soll. Als Zusatzoption kann man das Auto noch mit Klima ab Werk bestellen, aber Vorsicht ein nachträgliche Ausrüstung mit der Honda Klimaanlage ist nicht möglich!
Wenn man sich in das Auto hinein setzt merkt man gleich, daß man hier in einem Sportwagen sitzt. Die Sitzposition ist tief, man hat das Gefühl, daß man fast auf der Straße sitzt. Der durchgezogene Mitteltunel vermittelt einem noch zusätzlich das Sportwagengefühl, sowie auch der kleine kühle Schaltknüppel. Man ist wirklich links und rechts in die Fahrerposition eingeschlossen und hat das Gefühl daß einem nichts passieren kann.
Im Mitteltunel ist unter anderem der Knopf für die Scheinwerferwaschanlage (ungünstig) plaziert, da kann es einem passieren, daß wenn man offen fährt und den Arm auf der Mittelkonsole plaziert hat, man unfreiwillig den besagten Knopf betätigt und somit einer unfreiwilligen Dusche unterworfen ist (ist mir schon 2mal passiert).
Die restlichen Bedienknöpfe sind alle sehr gut plaziert und lassen sich nach kurzer Eingewöhnungsphase sehr gut bedienen.
Die Heckscheibe ist sehr klein und aus Kunststoff (ab Modell 2002 aus Glas) und verlangt eine gewisse Eingewöhnungsphase beim Rückwärtsfahren, man sollte sich deshalb auch gleich angewöhnen beide Außenspiegel zu benutzen, um den nötigen Überblick zu haben.
Verdeck:
Das Öffnen und Schließen des Stoffverdecks ist wirklich kinderleicht:
- Zündung ein
- Handbremse anziehen
- Beide Verriegelungen öffnen
- Kippschalter im Mitteltunel nach hinten ziehen
- Das Verdeck öffnet sich automatisch und klappt nach hinten ein
Nun kann man die Verdeckabdeckung aufbringen, aber jeder der das schon einmal versucht hat, läßt es spätestens nach dem 2.mal sein, da das Ganze sehr umständlich zu handhaben und nach meiner Meinung nicht nötig ist, da man sowieso wenn man das Auto etwas länger stehen läßt, einfach das Verdeck wieder elektrisch schließt. Außen:
Zum Äußeren dieses Wagens muß man eigentlich nicht viel sagen, außer, einfach traumhaft gelungen. Nicht umsonst hat der S2000, von Insidern auch s2k genannt, einen angesehenen Designerpreis gewonnen. Meiner Meinung nach gibt es da nichts auszusetzen, außer vielleicht den Scheinwerferhochdruckwaschdüsen, die leider aber vorgeschrieben sind.
Fahren und Fahrverhalten:
Wenn man sich in dieses Auto setzt, den Zündschlüssel umdreht und den roten Startknopf drückt bekommt man die ersten Male leicht feuchte Hände.
Ein kurzer satter Ton erklingt, die digitalen Amatureninstrumente leuchten auf und man fragt sich was passiert jetzt wenn ich den ersten Gang einlege.
Zu den Anzeigeinstrumenten ist zu sagen, daß sie sehr übersichtlich sind, jedoch eine kurze Eingewöhnungsphase benötigen.
Nach dem einlegen des ersten Ganges der kurzgehaltenen Schaltung sollte man zu Anfang vorsichtig die sportliche Kupplung kommen lassen und vorsichtig Gas geben, damit man nicht gleich beim ersten Mal einen Kavaliersstart hinlegt, denn elektronischen Schnick-Schnack für den Antrieb gibt es hier nicht.
Wenn man nun zum ersten mal richtig Gas gibt, merkt man was da für ein Triebwerk am Gange ist, welches erst bei ca. 4200 U/min seine volle Kraft mit 240 PS bis auf 9200 U/min auf der Hinterachse entwickelt.
Wenn man die ersten Kurven fährt, meint man hier fahre ich auf Schienen was durch die Gewichtsverteilung von 50:50 kommt. Aber man darf sich nicht täuschen lassen, denn der Grenzbereich dieses Wagens ist sehr klein und man sollte sich hier vorsichtig rantasten.
Was jedenfalls zu beachten ist, man sollte wenn man aus einer Kurve fährt nicht voll aufs Gas stehen, da man sich dann schnell in der Leitplanke wiederfinden kann. Ebenso nicht mit Vollgas aus einer Ausfahrt im 90° -Winkel rausfahren, sonst dreht man sich gleich einmal um die Achse.
Doch wenn man diese Dinge beachtet hat man hier Fahrspaß pur, das Auto wird seinem Erscheinungsbild voll gerecht. Kraftstoffverbrauch:
Der Verbrauch ist bei diesem Auto wirklich gut, obwohl es hier sicherlich auch auf die individuelle Fahrweise ankommt.
Ich für meinen Teil benötige im Schnitt bei normaler bis sportlicher Fahrweise in der Stadt und Überland zwischen 9,2 und 10 L auf 100km.
Preis:
Der Preis von 64000 DM ist nach meiner Meinung nach o.k., insbesondere wenn man ihn mit den Preisen für Fahrzeuge mit einer ähnlichen PS-Zahl vergleicht. Fazit:
Für Leute die gerne sportlich fahren und nicht zu viel Wert auf sehr hohen Luxus und Ausstattung legen ist dieses Auto genau das richtige, nämlich Fahrspaß pur.
Für Leute die ein komfortables Auto mit viel Schnick-Schnack möchten ist dieses Auto das falsche, die sollten sich eher einen SLK zulegen.
p.s.
Ich hoffe ich konnte mit meinem Beitrag ein wenig zur Entscheidungsfindung beitragen.
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08.04.2004 22:50
Das ist das tolle an Honda: der Verbrauch! Selbst mit über 200PS kommt man noch auf unter 10l. Gruß, Rob.
10.08.2002 21:21
ein schöner Bericht. Fände es schon mehr Autoberichte von dir zu lesen, denn ich bin auch ein Freak
08.01.2002 21:44
meine ellis fahrn auch nen honda... das is hier schon nen schönes auto neben so einen stand ich schon mal und sass drin *g*