Ein Roller zum "abspacen"

Der erste Anblick stimmte mich nicht gerade enthusiastisch als ich meinen künftigen Honda Spacy verstaubt und ohne Verschalung in der Garage stehen sah. Der Verkäufer, eine Privatperson, sagte dann auch zu mir dass er schon eine Weile herumstehe und nicht anspringen wolle. Hierbei entpuppte sich das Fehlen eines Kickstarters als grosses Manko. Da hätten auch beherzte Anschiebeversuche herzlich wenig gebracht weil der Spacy, wie andere Roller auch, ein Variomatgetribe besitzt -ist somit also nur über den Elektrostarter zu reanimieren. Der Angelegenheit etwas leid geworden wurde der Verkäufer zum Schenker. Also ab in den Kastenwagen und rein in meine kleine Werkstatt. Nach einer Stromkreisüberprüfung fand sich der Wurm im Starterrelais. Dieses Problem einmal behoben, erwachte der Motor nach über einem Jahr Ruhepause, und mit fast 60000km auf dem Buckel, ohne sich zu räuspern. Im alltäglichen urbanem Fahrbetrieb erweist sich der Spacy als angenehm, handlich und komfortabel, lässt aber beim Anfahren zuweilen etwas an Spritzigkeit vermissen. Erst etwa mit 20 bis 30km/h, entfaltet der Motor seine volle Kraft und zieht bis ca. 70km/h gut durch. Bei rund 85km/h (Tacho ca. 90km/h) geht ihm dann allmählich die Puste aus. Auf kurvenreichen Strecken bekommt ihm der tiefe Schwerpunkt und die, für einen Roller der nicht mehr gerade jüngsten Garde, ausgeklügelte Radaufhängungsgeometrie, sehr gut. Wären da nicht die etwas schwachbrüstigen Bremsen welche vor allem bei Bergabfahrt und mit Sozius ziemlich schnell an ihre Grenzen stossen, ging er beinahe als Sportroller durch. Der tiefe Schwerpunkt hat aber leider auch seinen Preis; unter dem Sattel findet gerade mal ein Werkzeugsett und ein Wischlappen angemessen Platz. Da bringt auch das Handschuhfach nicht wirklich Abhilfe. Es empfiehlt sich eine Box auf den Gepäckträger zu montieren. Weiter zu vermerken ist die Motorölwarnleuchte welche mehr Showeinlage den Anzeige ist! Dieser kann man etwa das gleiche Vertrauen entgegenbringen wie dem Schurken im Mitternachtskrimi -daher: spätestens alle 1000km das Oelniveau überprüfen. Etwas erfreulicher zu beurteilen ist der gute Windschutz. Auch mit Tempo 80 verspürt man, dank dem breiten Vorbau und der hohen Windschutzscheibe, kaum mehr Wind am Leibe als bei einer zügigen Fahrradfahrt. Was auch Erwähnung, jedoch nicht im positivem Sinne findet, ist die kleine Zündbox, welche bei Wackelkontakt einen heftigen Leistungsrückgang, bis hin zum Stillstand des Gefährts zur Folge haben kann. Dieses, in einer gewissen Regelmässigkeit auftretende Problem, wurde mir auch von einem Mechaniker in einer Hondavertretung bestätigt. Ein Augenmerk ist ebenfalls dem Gleichdruckvergaser zu widmen, dessen Unterdruckmembran die Führung der Düsennadel übernimmt. Hier kann eine kleine undichte Stelle zur Folge haben, dass der Motor unausreichend mit Sprit versorgt wird. Ich könnte jetzt hier noch eine lange "Kleinigkeitenliste" aufführen, doch alles in allem ist der Spacy ein solides Stück, welches auch mit einer Laufleistung von über 40000km, sachgemässer Service vorausgesetzt, noch eine attraktive Occasion sein kann. mein Exemplar hat bereits weit über 80000km und fährt und fährt und fährt...