Honda ST 1100 ABS Pan Eur.

Erfahrungsbericht über

Honda ST 1100 ABS Pan Eur.

Gesamtbewertung (16): Gesamtbewertung Honda ST 1100 ABS Pan Eur.

47 Angebote von EUR 2.500,00 bis EUR 17.500,00  

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Alltagstest - Reisedampfer

4  03.04.2000

Pro:
Sehr guter Tourer  -  gute Ausstattung

Kontra:
hohes Gewicht

Empfehlenswert: Ja 

rhythmswing

Über sich: Das Internet ist für mich ein Platz Meinungen auszutauschen - und das geht besonders gut bei Ciao .....

Mitglied seit:31.03.2000

Erfahrungsberichte:59

Vertrauende:18

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 9 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Ich habe die ST ca. 1 Jahr gefahren und dann verkauft ... Aber zuerst einmal zu meiner Einschätzung:

Alltagstauglichkeit:
Um es vorweg zu nehmen - die ST 1100 ist wirklich ein ausgewachsener Tourer - ohne wenn und aber. Geht man mit der ST auf grosse Fahrt, dann stellt man schnell fest, dass sie Kilometer nur so frisst. Strecken von ca. 600 KM sind damit kein Problem. Ohne viele Zwischenstops kommt man an und hat auch dann nicht das Gefühl das es höchste Zeit wurde am Ziel zu sein. Bei langen Strecken kann ich die ST wirklich nur empfehlen, ABER bei Kurzstrecken ist die ST schlicht zu schwer. Mit ca. 350 Kg Gewicht läßt sich die ST sehr schwer rangieren (liegt vielleicht auch an meinen nicht überlangen - aber dennoch normallangen Beinen). Da kommt man dann schon mal ins Schwitzen. Kippt die ST dann wirklich mal um, weil man einfach das Gewicht nicht halten kann oder auch mal auf dreckigem Boden mit den Füssen wegrutscht, dann keine Bange. Die ST hat serienmäßig einen eingebauten Sturzbügel und kippt damit nur auf diesen Bügel und die Aussenkante des Lenkers. Die ganze Verkleidung bleibt heil. Ist mir zwar ein Rätzel wie Honda das gemacht hat, aber bis auf die Plastikabdeckung des Sturzbügels gibt es keine Schramme.

Motor:
Der Motor der ST ist bärenstark und laufruhig. Mit 4 Zylindern und knapp 100 PS läuft der laut Testberichten unkaputtbare Motor wie eine Nähmaschine. Kein Gedanke an Untermotorisierung oder "jetzt fehlen noch einige PS". Mit der ST fährt man problemlos lange Strecken über 160 - ja bis 200 ohne beklemmende Gefühle zu bekommen.

Fahrwerk:
Im Gegensatz zur BMW fährt sich die ST - dank ihres hohen Gewichts - etwas schwerfälliger in Kurven. Die Federung ist insgesamt sehr gut und Fahrbanunebenheiten werden auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr gut bewältigt.

Bremsen:
Leider hatte meine ST kein ABS. Aber selbst ohne ABS stellt man fest, dass die Bremsen gewaltig zupacken können und auch bei Vollbremsungen die Spur hält, als ob sie auf Schienen läuft.

Koffer:
Die Koffer der ST sind sehr gut dimensioniert und alltagstauglich. Darin findet auch ein Helm platz, so dass man diesen bei einem Stadtbummel getrost im Motorrad lassen kann.

Tja- die ST war mir doch zu schwer, weshalb ich auf die BMW R 1100 RT umgestiegen bin. Mit einem weinenden Auge seh ich ab und zu der ST nach, wenn ich eine sehe - vielleicht sind diese Fahrer ja etwas länger gebaut und haben die Maschine beim Rangieren besser unter Kontrolle.

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