Silberne Flügel
09.07.2002 (29.11.2002)
Pro:
schnell, gute Verarbeitung, Komfort, schönes Fahren
Kontra:
teuer beim Kauf
Empfehlenswert:
Ja
  drSensemann
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:98
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 70 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Mit der Silver Wing 600 hat Honda ein Kraftrad geschaffen, das den Ansprüchen sowohl für Motorrollerfahrer aber auch für einen Motorradfahrer genügt. Ich fahre fast jedes Wochenende auf den Feldberg im Taunus. Dort ist immer alles vertreten, was die Motorradwelt hergibt. Es ist schon erstaunlich, wie viele Motorradfahrer meinen Roller bewundern, mittlerweile bin ich auch nicht mehr der einzige der eine Silver Wing hoch zum Feldberg fährt. Bestechend durch ihr Aussehen hat die Honda typische Merkmale eines Rollers. Hierzu gehören vor allem eine gut gepolsterte Doppelsitzbank mit Rückenlehnen. Die Doppelsitzbank ist wunderbar breit und praktisch geteilt, so daß zwei Personen auf diesem Roller Platz haben. Auch der Stauraum der Silver Wing ist größer als im Vergleich zu einer Vespa des Typs Hexagon 250 ccm.
Dem Fahrer und Beifahrer kommt die Verkleidung der Silver Wing bei jedem Wetter, auch bei maximaler Fahrleisutng entgegen, er bleibt von unten her trocken, klar das er zwar naß wird, aber von der Straße her, kriegt er keine Feuchtigkeit ab. Die Sitzbankhöhe ist für große Leute, wie ich es bin, sehr praktisch, sie liegt bei 140 mm. Hier ein paar wichtige technische Daten: Abmessungen
- Länge 2.275 mm
- Breite 770 mm
- Höhe 1.430 mm
- Radstand 1.595 mm
- Sitzhöhe 740 mm
- Bodenfreiheit 140 mm
- Tankinhalt 16 Liter (einschließlich 3,5 l Reserve)
- Sitzplätze 2
Im Punkto Diebstahlsicherung hat die Silver Wing vom Werk aus eine Honda-Wegfahrsperre. Die Silver Wing liegt in den Kurven und auf der Straße phantastisch. Besonders in den Kurven spürt man das gute Lenkverhalten der Silver Wing. Sie kommt schnell und zügig aus den Kurven heraus. Die Beschleunigung der Silver Wing ist ebenfalls spitze. Sie reagiert nicht unangenehm abrupt auf den Gaswechsel. Was bei der Silver Wing vor allem Spaß macht ist das Überholen. Man spürt die Power der Maschine und man meint eigentlich, dass die Silver Wing ein Motorrad wäre und nicht ein Roller. Das CBS-Bremssystem bietet jedem weniger erfahrenen Fahrer eine zuverlässige und kontrollierte Verzögerung.
Bremsanlage
- vorne 256-mm-Ø-Scheibenbremse mit Dreikolbenbremszange Single CBS Bremsen,
- hinten 220-mm-Ø-Scheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange Single CBS Auch ein geregelter Euro 2 Kat ist Pflicht. Wie jedes Motorrad oder Motorroller hat auch die Silver Wing einen Elektrostarter. Der Tank kann insgesamt 16 Liter erfaßen, nach gut 200 km muß man, wenn man im normalen Tempo fährt nachtanken.
Wie schon gesagt, ich fahre fast jedes Wochenende auf den Feldberg im Taunus. Wer die Strecke kennt, man kennt sie aus dem Fernsehen „Rund um den Henninger Turm“ der weiß, wie Anspruchsvoll die Strecke ist. Sie ist sehr kurvenreich, langgezogene und kurze schnelle Kurven wechseln sich ab. Sowohl bergauf als auch bergab gibt es keinerlei Probleme mit der Silver Wing. Man fährt auf dem Feldberg bergauf mit einer max. Geschwindigkeit von 60-80 km/h, an dieser Stelle sei erwähnt, das man lieber dort langsamer fahren sollte, es gab schon zu viele Tote da oben, abwärts mit derselben Geschwindigkeit. Ich bin mit der Kurven- und Straßenlage des Rollers sehr zufrieden. Hier die wichtigsten technischen Details für den Motor und die Kraftübertragung:
Motor:
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-4-Takt-Reihenmotor, DOHC, 8 Ventile
Bohrung und Hub 72,0 x 71,5 mm
Hubraum 582 cm3
Verdichtung 10,2 : 1
Max. Leistung 37 KW (50 PS) / 7000 u/min
Max. Drehmoment 54 Nm / 5500 U/min
EURO 2 / U-Kat
Transistorzündung
Elektrostarter Kraftübertragung
Getriebe: stufenlose Keilriemenautomatik
Endantrieb: Riemen
Vom Gewicht her ist die Silver Wing für einen kräftigen Mann nicht allzu schwer. Das Trockengewicht liegt bei 218 kg, das Leergewicht bei 236 kg. Man sollte schon etwas Kraft in den Armen haben, um diese Gewichte halten zu können. Das zugelassene Gesamtgewicht beträgt 416 kg, die maximale Zuladung sollte (darf!) 180 kg nicht überschreiten. Fazit:
Alles in allem bin ich mehr als nur zufrieden mit der Silver Wing. Ich hatte vor 3 Jahren eine Vespa Piaggio, Ausleihweise, aber die taugte überhaupt nichts. Die Silver Wing ist mein zweiter Roller von Honda, mein erster war eine 50 ccm Maschine, der Name fällt mir leider nicht mehr ein. Wenn ich mich entscheiden müßte, zwischen der Silver Wing und der Suzuki Burgman 650 ccm, so würde ich nach dem Auszählprinzip handeln müssen, denn es fällt mir schwer, zu sagen, wer besser, zumal es Vor- und Nachteile bei jeder Maschine gibt, aber das ist beim Auto nicht anders.
Vom reinen Fahrvergnügen kann ich nur sagen, draufsetzen und losfahren. Es macht mir immer mehr Spaß und ich bin mehr als zufrieden mit den Rollern. Die Silver Wing liegt einfach gut in der Kurve und auf der Straße. Ich kann daher nur jedem empfehlen, es mal auszuprobieren. Einziger Nachteil der Silver Wing ist der Kaufpreis. Die Silver Wing kostet 8.390 Euro.
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07.06.2007 13:25
Mehr Erfahrungen und weniger Techn. Daten wäre besser. Gruß.
27.12.2003 14:07
schnuckelig aber nicht mei Stil ich habs lieber etwas Straßenaggressiver als so ein "Moped" rofl
11.02.2003 20:38
Wieso dieses wh? Der bericht ist nämlich wirklich gut!