ich habe mein Herz verloren
22.09.2000
Pro:
s . Kommentar
Kontra:
Spritverbrauch, hohe Anschaffungskosten
Empfehlenswert:
Ja
  Whiteheart
Über sich:
Mitglied seit:27.08.2000
Erfahrungsberichte:13
Vertrauende:12
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 16 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Eigentlich wollte ich mir, nachdem ich die 2 Jahre, in denen ich nur Motorräder (Motorrad sagte ich??? Von wegen, das sind doch Mofas!) mit 34 PS fahren durfte, erstmal eine Maschine, die so um die 60 PS hat, für eine gewisse Weile fahren. Doch dann machte ich den Fehler und guckte mir bei einem Honda-Vertragshändler eine 12 Jahre alte, im absoluten Top-Zustand befindliche, dunkelblaue Honda VFR 750 F (RC 24) an. Dieses "Baby" hat 100 PS, und auf dem Tachoblatt stand die eindrucksvolle Zahl 260... Nach der Probefahrt war es um mich geschehen - sie mußte mein werden! Freunde von mir warfen mir schon böse Obszönität vor, da ich oft im Gedanken auf der Maschine saß, und dann versehentlich sagte: "ich will sie unbedingt besteigen". Dabei bin ich sonst garnicht so...
Es kam der Tag, als ich genug Geld hatte, um mir dieses Motorrad kaufen zu können. Seitdem hat mein Ego einen Riesensatz nach vorne gemacht (das geilste an mir ist halt mein Bike), und es ist einfach immer wieder wunderbar, durch die Straßen zu biken und die Blicke der Leute auf sich zu ziehen (endlich die Aufmerksamkeit, die ich schon so lange suche). Zur Maschine selbst: sie ist im wahrsten Sinne des Wortes ein SPORTtourer, der die Vorzüge eines Superbikes (schnelles Vorankommen, Fahrspaß) mit denen eines Tourers (Tauglichkeit für lange Strecken, bequem) nahezu perfekt vereint.
In den 2 Jahren, in denen mein Schein auf 34 PS-Motorräder beschränkt war, habe ich gut 15000 km auf einer Suzuki GS 500 E absolviert. Damit habe ich auch längere Strecken zurückgelegt. Doch diese waren eine wahre Tortur, nach 200 km war man wirklich erledigt.
Mit der Honda machen auch längere Distanzen wirklich Spaß, und dank der Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h kommt man auch auf der Autobahn gut voran (wer Autobahnfahren mag...). Auch der Sozius/die Sozia findet bequem Platz, muß allerdings auf ihre Füße aufpassen, da man leicht mit den Schuhen an die Auspuffanlage kommt, die dann unangenehme Spuren an ihr hinterlassen. Dieses festgebrannte Gummizeugs läßt sich nur schwer wieder wegkriegen (wenn einer von euch weiß, wie, bitte meldet euch!!! ich bin verzweifelt...).
Die VFR überzeugt durch ein, wie ich finde, tolles Handling (bei dem niedrigen Leergewicht von 220 kg kaum verwunderlich), spontane Kraftentfaltung, gut dosierbaren Bremsen (die meines Erachtens nach allerdings noch etwas kräftiger zupacken könnten) und ihrer Allroundtauglichkeit. Zudem gefällt sie mir vom Aussehen her wesentlich besser als die meisten Neumaschinen (ich sage nur Hayabusa: tolles Gerät, aber häßlich wie die Nacht). Der Sound ist ein weiterer Pluspunkt, da 1988 die Lärmdämmverordnungen noch wesentlich lockerer waren als heutzutage. An der Ampel dreht man da schon gerne mal am Gashahn, um bei vorbeilaufenden Damen Eindruck zu schinden (die ergreifen unerklärlicherweise aber dann die Flucht, wenn ich den Helm abnehme...). Nachteilig ist allerdings der etwas hohe Spritverbrauch. Klar, wenn man ordentlich fährt, kann man den durchaus auf 5 Liter/100 km drücken, aber hey! Welcher Mann kann, wenn er so viel Kraft zwischen den Beinen hat, noch an was ordentliches denken?
Zusammenfassend kann man sagen, das Honda mit der VFR 750 F der Spagat zwischen Superbike und Sporttourer auf bravouröse Art und Weise gelungen ist. Da die Maschine den Ruf hat, sehr zuverlässig zu sein (meine hat gut 50000 km drauf, läuft aber einwandfrei, ein Kumpel von mir hat schon die 150-Tausendermarke überschritten), ist sie auch als Gebrauchte sehr zu empfehlen. Die Chancen, in der Gunst des anderen Geschlechts zu steigen, erhöhen sich allerdings auch mit ihr nicht! *lol* Aber was solls, ich hab' mein Herz an meine Honda verloren...
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EZ: 08.1987 - KM: 55300 - Leistung: 43 - 34431 Marsberg - Getriebe: keine ...
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21.09.2001 20:22
... was soll ich sagen... die VFR ist eifach spitze! Sehr schöner Bericht. Motorradfahrergruß Tom
07.10.2000 16:44
Mit der XBR 500 steigen die Chancen in der Gunst des anderen Geschlechts zu steigen.....
22.09.2000 12:48
@erowyinn: klaro, sollte kein Problem darstellen. Aber nur, wenn Du mich nicht dazu zwingst, Deine Toilette zu putzen...*insider*