Honda VTR 1000 SP-1

Pro: Aussehen, Exklusiv, Elastischster V2 Motor, keien Reperaturen
Kontra: etwas störisch in schnellen S Kurven, durstig wie ich

Ohne die ganze Zeit zu feuchteln wie die italienischen Konkurrenz-Tussn namens Ducati gibt es beim Anstarten kein Husten wie bei einem Lungenkrebs kranken Kettenraucher, kein Gerassle einer schwachsinnigen italienischen Trockenkupplung wie auf einem Perch ... Bericht lesen

Pro: Super Fahrwerk, Bärenstarker Motor, geiles Handling
Kontra: Keine Abgasreinigung, etwas übergewichtig

Die VTR-SP1 ist ein Bike der Superlative. Allein der V-2 Motor mit 1000 ccm und 134 Ps ist sein Geld wert. Ich sag nur Leistung bis zum abwinken. Durch die elektronische Benzineinspritzung, genügt schon das geringste Zucken am Gasgriff und das Ding mar ... Bericht lesen

Pro: Motor, Handling, Sound
Kontra: -

...... und genau dieses Gefühl hat man, wenn man sich auf dem Sitz einer VTR SP-1 befindet ... Ich hatte sie eine ganzes Wochenende, eine rote Honda VTR SP-1. Und wie das Schicksal es wollte, hatte ich auch ein wunderbares Wetter, also drauf auf das Motor ... Bericht lesen

Pro: Sound, Leistung, Drehmoment
Kontra: Der preis ist doch recht hoch

...Nein, das soll jetzt nicht so negativ rüberkommen, wie es auf den ersten Blick klingt! Obwohl ich beileibe kein Honda-Fan bin, ist dieser Titel doch eher als Ehrung zu sehen. Honda ist bekannt für qualitativ erstklassige Motorräder, leider für meinen Gesc ... Bericht lesen

Pro:
Kontra:

Das absolute Highlight in der Honda Programmpalette heißt jetzt VTR SP1. Dieser absolut kompromißloser Supersportler schielt ständig mit einem Auge auf die Rennstrecke. Mit zwei Scheinwerfern, dazwischen einen aggressiven Lufteinlaß, einen vollkommen digi ... Bericht lesen

Pro: siehe Text
Kontra: siehe Text

...Mit 30.340 DM in den Anschaffungskosten liegt dieses Modell eindeutig über vergleichbaren Konkurrenten, wie Aprillia RSV Mille oder Honda VTR 1000 SP-1. Doch dafür bekommt man eben eine echte Ducati, die noch bei allen ein Staunen entlocken kann. Allerdings ist dieses Motorrad nur was für wahre Könner, denn die 112 PS, die auf 218 KG verteilt sind, muß man erstmal auf der Straße halten können. Wunderschön an diesem Motorrad ist auch die Marchesini - Räder. Leider konnten auch andere dieses Merkmal kopieren. Zum fahren ist dieses Bike wirklich ein Traum. Auf den Tempomesser darf man bzw. kann man sich nicht konzentrieren, da man schnell Schalten muß - die Beschleunigung ist eben so enorm. Leider hat die Duc noch ein großes Problem: Ihre Bremsen. Für diese Klasse und diese Power müßen eben ganz andere Kaliber an solch ein Bike, aber... Bericht lesen

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Pro: Motor, Sound, Fahrwerk, Qualität
Kontra: Ersatzteilpolitik von Aprilia

...und auch im Unterhalt teuer sind. Die Honda VTR 1000 SP-1 und SP-2 sind ebenfalls direkte Konkurenten, bieten aber erst mit den Honda-Racing-Kits eine ähnliche Perfomance, wobei mich der Motor bei einer Probefahrt nicht überzeugen konnte und auch das Fahrwerk der SP-1 deutlich störrischer war, als das der Mille. KEINE Alternative ist meiner Meinung nach die Aprilia Falco, die ich vor meiner nun zweiten Mille bereits besessen habe. Der Motor mag zwar nahezu identisch mit dem der Mille sein, aber das Fahrwerk ist um Welten schlechter und hat mir gründlich die Laune an dem Fahrzeug vermasselt. Außerdem waren die Lenkerstummel für meine 1,87 m unmöglich gekröpft und haben Handgelenksschmerzen verursacht, auf der Mille sitze ich bequemer!!! FAZIT Die Mille ist eines der besten Motorräder ihrer Klasse und lässt sich auf Anhieb flott und sicher... Bericht lesen

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