Honda VTR 1000 SP-1

Honda VTR 1000 SP-1

28 Angebote von EUR 3.790,00 bis EUR 7.990,00

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Ohne die ganze Zeit zu feuchteln wie die italienischen Konkurrenz-Tussn namens Ducati gibt es beim Anstarten kein Husten wie bei einem Lungenkrebs kranken Kettenraucher, kein Gerassle einer schwachsinnigen italienischen Trockenkupplung wie auf einem Perchtenlauf, kein notwendiges 3 min am Stand ... Bericht lesen





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10 von 28 Angeboten für Honda VTR 1000 SP-1 Alle Angebote anzeigen   sortiert nach Preis  
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Honda VTR 1000 SP1 Rot Honda VTR 1000 SP1 Rot
EZ: 06.2003 - KM: 54700 - Leistung: 97 - 91595 Burgoberbach - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Honda VTR1000SP1 Weiß Honda VTR1000SP1 Weiß
EZ: 05.2000 - KM: 58000 - Leistung: 0 - 59073 HAMM - Getriebe: keine Angaben ... mehr
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Honda VTR 1000 SP1 RC45 Rot Honda VTR 1000 SP1 RC45 Rot
EZ: 03.2000 - KM: 55000 - Leistung: 97 - 69412 Eberbach - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Honda VTR 1000 SP1 Blau Honda VTR 1000 SP1 Blau
EZ: 02.2001 - KM: 23000 - Leistung: 97 - 53909 zülpich - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Honda VTR1000 SP 1  mit Gewährleistung Rot Honda VTR1000 SP 1 mit Gewährleistung Rot
EZ: 03.2000 - KM: 41797 - Leistung: 97 - 4425 Taucha - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Honda VTR 1000 SP1 Silber metallic Honda VTR 1000 SP1 Silber metallic
EZ: 01.2002 - KM: 26600 - Leistung: 97 - 48619 Heek - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Honda VTR 1000 SP-1 *sehr gepflegt* Rot Honda VTR 1000 SP-1 *sehr gepflegt* Rot
EZ: 04.2003 - KM: 48700 - Leistung: 97 - 33181 Bad Wünnenberg - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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Honda VTR 1000 SP 1 Honda VTR 1000 SP 1
EZ: 03.2000 - KM: 49000 - Leistung: 97 - 88410 Bad Wurzach - Getriebe: keine Angaben ... mehr
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Honda VTR 1000 SP1 Top gepflegter Zustand!!! Silber metallic Honda VTR 1000 SP1 Top gepflegter Zustand!!! Silber metallic
EZ: 11.2002 - KM: 27000 - Leistung: 97 - 92249 Vilseck - Getriebe: Schaltgetriebe ... mehr
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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem,
"Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden,
der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de



1-5 von 7 Erfahrungsberichten    
> Alle 7 Honda VTR 1000 SP-1 Erfahrungsberichte anzeigen
Dagegen ist Sex wie ein laues Sommernachtslüfterl
Bewertung für Honda VTR 1000 SP-1 von Sp1wetzer

Pro: Aussehen, Exklusiv, Elastischster V2 Motor, keien Reperaturen
Kontra: etwas störisch in schnellen S Kurven, durstig wie ich

Ohne die ganze Zeit zu feuchteln wie die italienischen Konkurrenz-Tussn namens Ducati gibt es beim Anstarten kein Husten wie bei einem Lungenkrebs kranken Kettenraucher, kein Gerassle einer schwachsinnigen italienischen Trockenkupplung wie auf einem Perch ... Bericht lesen

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24.06.2008
VTR SP1 ein heißes Eisen.
Bewertung für Honda VTR 1000 SP-1 von OnkelSchorsch

Pro: Super Fahrwerk, Bärenstarker Motor, geiles Handling
Kontra: Keine Abgasreinigung, etwas übergewichtig

Die VTR-SP1 ist ein Bike der Superlative. Allein der V-2 Motor mit 1000 ccm und 134 Ps ist sein Geld wert. Ich sag nur Leistung bis zum abwinken. Durch die elektronische Benzineinspritzung, genügt schon das geringste Zucken am Gasgriff und das Ding mar ... Bericht lesen

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10.07.2001
... nur Fliegen ist schöner ...
Bewertung für Honda VTR 1000 SP-1 von Scarrab

Pro: Motor, Handling, Sound
Kontra: -

...... und genau dieses Gefühl hat man, wenn man sich auf dem Sitz einer VTR SP-1 befindet ... Ich hatte sie eine ganzes Wochenende, eine rote Honda VTR SP-1. Und wie das Schicksal es wollte, hatte ich auch ein wunderbares Wetter, also drauf auf das Motor ... Bericht lesen

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23.03.2001
Ducati für Arme
Bewertung für Honda VTR 1000 SP-1 von multiland

Pro: Sound, Leistung, Drehmoment
Kontra: Der preis ist doch recht hoch

...Nein, das soll jetzt nicht so negativ rüberkommen, wie es auf den ersten Blick klingt! Obwohl ich beileibe kein Honda-Fan bin, ist dieser Titel doch eher als Ehrung zu sehen. Honda ist bekannt für qualitativ erstklassige Motorräder, leider für meinen Gesc ... Bericht lesen

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01.02.2001
Honda VTR
Bewertung für Honda VTR 1000 SP-1 von Casanova

Pro:
Kontra:

Das absolute Highlight in der Honda Programmpalette heißt jetzt VTR SP1. Dieser absolut kompromißloser Supersportler schielt ständig mit einem Auge auf die Rennstrecke. Mit zwei Scheinwerfern, dazwischen einen aggressiven Lufteinlaß, einen vollkommen digi ... Bericht lesen

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10.07.2000

5 von 223 verwandten Angeboten für Honda VTR 1000 SP-1  
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Bodystyle Racingscheiben by PowerbronzeDie Racingscheiben werden exklusiv von der Firma ... mehr
Powerbronze gefertigt.Seit über 25 Jahren
entwickelt Powerbronze hochwertige
Motorradscheiben. Die Erfahrungen und
Weiterentwicklungen aus dem Rennsportteam fließen
direkt in die Serienproduktion ein. Die Form der
Racingscheibe entspricht im unteren Teil der
Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine
kuppelartige Erhöhung, um den Winddruck auf Ihren
Oberkörper und Helm zu reduzieren. Wird in
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K&N® Dauerluftfilter Nie mehr Filterwechsel - das ölimprägnierte Baumwollgewebe des ... mehr
Filters sorgt für eine wartungsfreie Lebensdauer,
der Filter muß lediglich ab und zu gereinigt und
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das Gemischvolumen schneller aufgebaut und zur
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beim Gasgeben und setzt die schnellere Füllung der
Zylinder in bessere Beschleunigung um. Zum anderen
kann der K&N Filter oft Verluste ausgleichen, die
durch komplizierte Luftzufuhrwege und
Luftfilterkästen entstehen, welche meist einen
Kompromiss zwischen Platzverhältnis und
Effektivität darstellen. Deshalb sollten Sie
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umweltfreundlicher Baumwolle, Befestigung in einem
Aluminiumgitter.Durch die Verwendung eines
K&N-Dauerluftfilters an serienmäßigen Motorrädern
mit Originalauspuffanlage und unmodifizierten
Luftfilterkästen wird in der Regel keine Änderung
an Vergasern oder Einspritzanlagen nötig. In
diesem Zusammenhang ist der Luftfilter
straßenzugelassen und muß nicht in die
Fahrzeugpapiere eingetragen werden.In
Ausnahmefällen (z.B. an Fahrzeugen der Suzuki
Bandit Baureihe oder wenn eine
Zubehörauspuffanlage eingesetzt wird) ist eine
fettere Abstimmung der Vergaser oder der
Einspritzanlage notwendig - bitte lesen Sie dazu
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SW-MOTECH: Gelenk-Distanzstück Honda VTR 1000 SP1/SP2 SW-MOTECH: Gelenk-Distanzstück Honda VTR 1000 SP1/SP2
SW-MOTECH: Gelenk-Distanzstück Modell: Honda VTR 1000 SP1/SP2Baujahr: ab 1999 ... mehr
Lieferumfang: - Spiegelverlängerung-
Montagematerial- Anbauanleitung
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MRA - Racingscheiben schwarz Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und ... mehr
wird von vielen Grand-Prix-Fahrern eingesetzt. Die
neueste Generation der Racingscheiben hat eine
deutlich geänderte Kuppelform, die auf der
Oberseite abgeflacht ist und daher statt Auftrieb
eher den gewünschten Abtrieb erzeugt. Auch die
seitlichen Verwirbelungen im Helmbereich wurden
damit eliminiert. Um den Unterdruck unter der
Kuppel zu reduzieren, sind bei einigen Modellen im
vorderen Bereich Lufteinlassschlitze, welche den
Strömungsfluss am Scheibenende verbessern. Die
Verbesserungen wurden auch auf schon bestehende
Modelle übertragen, so dass auch Fahrer älterer
Modelle in den Genuss dieser Weiterentwicklung
kommen.Mit ABE für Deutschland Farbe: schwarz
(nicht durchsichtig)
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EMGO-Luftfilter VTR 1000 SP1, 00-01
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  • Honda Hornet S
    (+) gutes Handling, rassiges und stabiles Fahren (-) *grübelimmernoch* (*)
  • Honda CBR 900 RR
    (+) Power, Abzug, Verbrauch bei normaler Fahrweise, Qualität der Bremsen und Verarbeitung der Maschine, Service von Honda (-) Preis, Leistungsloch beim Beschleunigen, Fußraster bei extremer Fahrweise zu weit unten, sont alles super (*)
  • Honda NSR 50
    (+) Geile optik, sieht aus wie ein motorad!!! Der motor is fast unzerstörbar! Wenig spritverbrauch!! Gute fahreigentschaften, besser als beim roller! Spör (-) Der anzug läst ein wneig zu wünschen übrig! Aber ansonsten is sie geil!!! (*)
  • Honda CBR 1000 RR SC57
    (+) Handlichkeit, Verarbeitungsqualitä t, Verbrauch (-) Lastwechsel, versprochene Motorleistung wird nicht erreicht (*)
  • Honda XR 600
    (+) Sehr Leicht und gutes Handling (-) k.a. (*)
  • Honda Dax ST50
    (+) Extremer Spasseffekt, immer mit dabei! (-) Man muss einiges am Bike verbessern. (*)
  • Honda CMX 250
  • Honda Transalp XL 700
    (+) Sitzposition, Gutmütigkeit, Fahrbarkeit-, (Wieder-) Einsteigertauglichke it, ABS- Bremsen (-) Hinteres Federbein "trampelt" bei aufeinanderfolgenden Unebenheiten (*)
  • Honda VTX 1300
    (+) auffälliges Design, viel Chrom, Kardan-Antrieb (-) Trittbretter zu tief (setzten zu früh auf) (*)
  • Honda VT 750 C2 Shadow
    (+) Günstig im Unterhalt, geringer Verbrauch+Verschleiß , viel Zubehör, enormer Fahrspaß, klassisch/schlichte Optik (-) Verarbeitung, zu viele Kunststoffteile (*)
  • Honda XR 650R
    (+) Unverwüstlich. Stark. Handlich. Sportlich. (-) Hoher Verbrauch. (*)
  • Honda Hornet 900
    (+) Durchzug, Fahr- und Kurvenverhalten (-) hohe Geschwindigkeit nicht lange möglich (*)
  • Honda Camino
    (+) gute Leistung, hoher Komfort, Blinker, Spiegel (-) Verbrauch, unzuverlässig (dies nicht zu generalisieren) (*)
  • Honda CA 125 Rebell
    (+) Günstig in Preis und verbrauch, bewährt, klasse Bremsen (-) schon älter (*)
  • Honda GL 1500 SE Goldwing
    (+) Komfort, Fahreigenschaften/-l eistungen, Fahrgefühl, Handling, Stauraum (-) putzen putzen putzen ... ;-) (*)
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