Honda VT 1100 C2 Shadow Ace

Honda VT 1100 C2 Shadow Ace

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... Der Soziale Zweiradaufstieg stellte sich wie folgt da Suzuki TS 50 ER Suzuki RV 125 ( Steht immer noch im Keller ) Yamaha RD 400 ( Höllengerät nie wieder ! ) Honda CX 500 ( JAWOHL die GÜLLEPUMPE,live + in Farbe ) BMW R65 ( Ex Behördenkuh :-(( ) BMW R80 ( 3 Stück ) BMW R80 R BMW R50/2 ... Bericht lesen





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Modellmotorrad von Maisto. Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren
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YUASA Batterie YTZ 14 S Honda VT1100C2 Shadow A. C. E.
Die nächste Generation der wartungsfreien BatterienYUASA hat eine komplexere, ... mehr
startfreudigere, auslaufsichere und
wartungsfreieBatterie entwickelt. Von diesem neuen
Zeitalter in derBatterietechnologie profitieren
viele Motorrad- und Rollerfahrer. DieYTZ Batterien
enthalten mehr Kraft, entladen sich langsamer
undhaben eine längere Lebensdauer als
konventionelle Batterien. Das Beste ist das Design
und die Konstruktion, die auf
Auslaufsicherheitausgelegt sind, um Schäden zu
vermeiden. Die YTZ Batterie wurde inverschiedenen
Tests, die von den I.A.T.A. (International Air
TransportAssociation) verlangt werden, unter
Schwingung und Druck aufAuslaufsicherheit geprüft.
Komplett vorgeladen kein Befüllen mehr notwendig!
Bessere Starteigenschaften, mehr als 30% höher als
eine normalewartungsfreie Batterie! Tipp: Vor
Erstanwendung besser einmal voll laden, dadurch
erhöhtsich die Lebensdauer der Batterie!Art.-Nr.
291-316 YUASA Batterie YTZ 14 S wartungsfrei(AGM)
befullt Motorcycle                Marke       CC  
    Model       Year                 Honda       
680       DN-01       2009                 Honda  
     750       VT750DC, A, B Shadow Spirit       
2001 - 2007                 Honda        1100     
 Spirit, Aero, A. C. E. Tourer       1998 - 2000  
              Honda        1100       VT1100C
Shadow Spirit       1985 - 1997                
Honda        1100       VT1100C2 Shadow A. C. E.  
    1995 - 1999                 Honda        1300 
     ST1300, A, P        2003 - 2009              
  KTM        950       Adventure       2003 - 2009
                KTM        950       Superenduro  
    2009                 KTM        950      
Supermoto       2009                 KTM       
990       Super Duke       2003 - 2009            
    KTM        990       Supermoto       2009     
           KTM        1090       RC8       2009   
             Yamaha        1000       FZS1000 FZ1 
     2006 - 2009                 Yamaha       
1300       XJR1300 (EU)       2007 - 2009         
       Yamaha        1700       VMAX       2009   
       
€ 124,14*

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YUASA Motorrad Batterie YTX14-BS  Honda VT1100C2 Shadow YUASA Motorrad Batterie YTX14-BS Honda VT1100C2 Shadow
  Das Erste, was man uber Batterien wissen sollte ist ... mehr
YUASA...                                          
       Wenn Sie ein Motorrad, Schneemobil, ATV,
Jetski, einen fahrbaren Rasenmäher oder Traktor
besitzen, der in den USA oder Japan hergestellt   
                              wurde, ist die
Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass die
Originalbatterie von YUASA produziert worden ist.
In der Tat, YUASA Batterien haben in              
                   der Erstausrustung bei fast
jeder Produktion von Kraftfahrzeugen den größten
Anteil.                                  Die
richtige Batterie fur den richtigen Job, damit
fängt alles an. YUASA's Produktlinie bietet Ihnen
immer die richtige Starterbatterie fur jedes      
                           Fahrzeug an. Mit ihren
besonden Eigenschaften sind die YUASA Batterien
jeder Herausforderung gewachsen.                  
     Motorrad - Roller - QUAD ATV - SCOOTER -
Motoroller - Batterie 12V 12Ah                    
                                                  
                      Entspricht folgenden anderen
Herstellern:                                      
                                                  
                                                  
                                                  
                                                  
      Yuasa Herst.-Nr. YTX14-BS                   
        Varta Herst.-Nr. 51214LF                  
         GS Herst.-Nr. GTX14-BS                   
        FB Herst.-Nr. FTX14-BS                    
       Exide Herst.-Nr. ETX14-BS                  
                                                  
                                                  
                                                  
                         Technische Daten:        
                                                  
      - 12 V Wartungsfreie MF- Batterie, inkl.
Säurepack                            - Kapazität
12 AH                            - Maße in mm
151x88x148                            -
Säurevolumen 0,7 Liter,                           
- Ladestrom 1,4 Amp.                            -
Kälteprüfstrom 200 A                              
                                                  
                                        Pole
Ansicht:                                          
                                                  
                                                  
                   YTX112Ah-BSUpgrade fur YB14-A2,
YB14-B2, YB14A-A1, YB14A-A2      Art.-Nr. 291-214
YUASA Batterie YTX 14-BS wartungsfrei(AGM) inkl.
Saurepack        Motorcycle                       
          Marke                          CC       
                  Model                         
Year                                           
Aprilia                          750              
           Shiver                          2009   
                                        Aprilia   
                      850                         
MANA850                          2009             
                              Aprilia             
            1000                          ETV Capo
Nord                          2002 - 2003         
                                  Aprilia         
                1000                          SL
Falco                          2001 - 2003        
                                   BMW            
             650                          F650GS  
                       2009                       
                    BMW                         
800                          F800ST, GS           
              2009                                
           BMW                          1200      
                   K1200RS                        
 2005 - 2009                                      
     BMW                          1200            
             R1200GS, S, R                        
 2005 - 2009                                      
     Buell
€ 67,67*

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ICH GEH F R E M D, oder POOR MAN'S HARLEY
Erfahrungsbericht von turniwaldi über Honda VT 1100 C2 Shadow Ace
11. Juli 2003


Produktbewertung des Autors:   

Fahreigenschaften: gut 
Bremsleistung, Trockenheit: mittelmäßig 
Fahrwerk: sehr gut 
Komfort: gut 
Verarbeitung: ausgezeichnet 
Zuverlässigkeit: gut 

Pro: In der Ruhe liegt die Kraft
Kontra: Der Sprittverbrauch, die Erstzteilpreise

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Erfahrungsbericht

****Hast Du noch Sex oder fährst Du ne Gummikuh****

so oder so ähnlich bin ich in den letzten Jahren auf meine Blinde Gummikuhreiterrei angesprochen worden.

Nun das "Mit dem Sex" , da war doch mal was, aber BMW habe ich schon immer gefahren, es waren alles in allem
6 Stück die ich "geritten" habe.
Der Soziale Zweiradaufstieg stellte sich wie folgt da
Suzuki TS 50 ER
Suzuki RV 125 ( Steht immer noch im Keller )
Yamaha RD 400 ( Höllengerät nie wieder ! )
Honda CX 500 ( JAWOHL die GÜLLEPUMPE,live + in Farbe )
BMW R65 ( Ex Behördenkuh :-(( )
BMW R80 ( 3 Stück )
BMW R80 R
BMW R50/2 ( OK hab ich auch noch )

CUT, das Haus, der Junior und ..... sind dazwischen gekommen, Ihr könnt euch denken wie schnell da das Geld "flügel" bekommt und das ein oder andere Hobby im Hintergrund verschwindet.

Ach ja hier gehts um meine "Dicke Berta" > Honda VT1100 c2 Baujahr 1996

Nun wie kommt ein Kuhtreiber zu einer Honda .... ????

Ganz einfach, die Preise spielten sicherlich eine R I E S E N Rolle und, der CRUISER von BMW ist nun wirklich nicht der Hit ( Sorry ).
Also Holzauge sei wachsam, eine Harley kann ich mir wirklich nur dann leisten wenn die Familie das GRASEN anfängt, also den Gebrauchtmarkt mal wieder über Monate im
Auge behalten und auf ein Motorrad getroffen, Motor Wassergekühlt, KARDAN, Gepflegt, TÜV NEU, ganz leicht gechoppt, Black and chrom, c'est tout

Nach einer Probefahrt war klar, bin mit 172 zu klein, die Fuhre ist zu gross, der Durst zu gewaltig, der Preis mit 4800 EURO zu hoch ect pp.

Weitersuchen, Probefahren, vergleichen, rechnen, fluchen, Famileinrat, Friedenspfeiffen, Freunde befragen, das Orakel auch noch, diverse Suzies,Yamahas,Kawasaki's, ne Triumph und eine weitere Honda probegefahren, den Haushalt für eine Harley nicht genemigt bekommen .........

Irgendwie stehe ich nochmal vor der oben beschriebenen Honda (hat's eine Hassliebe gegeben ? ) Ihr ahnt es schon, MADE in USA Honda, nee kein Musikdudelnder Raddampfer mit Namen Goldwing, eine Shadow , mit ganzem Namen Honda VT 1100 C2, nachdem es eine Händlergarantie, ein Satz neue Reifen und 400 EURO Preisnachlass gegeben hat, der Junior " Papa seine Motorrad " gesagt hat, und die Familienregierung ( Weiblich ) den Gesetzesentwurf " Einbringen eines Zweirad's in den Familienhaushalt" genemigt hatte, wurde die DICKE BERTA in den Stamm der "Turner vom Walde" aufgenommen und natürlich gleich ausgiebig "eingemeindet" will heissen angemeldet und nach Hause gefahren.

Nun ist das so eine Sache wenn einer vom TOURER auf nen Cruiser umsteigt,
Der Fahrtwind bläst Dich bei 140 fast vom Hocker
Das Fahrerinformationssystem beschränkt sich auf allerwesendliche > Wie schnell ist der 265 KG Brocken mit Reiter, brennt das Fernlicht, blinkts beim Abbiegen, Ölkontrollleuchte, wie weit sind wir heute gekommen und wie weit ist der Bock schon insgesamt gelaufen. Alles andere ist Schnickschnack und Luxus, bedeutet "nicht an Bord" !

Aber Ihr werdet es nicht glauben, ich freunde mich richtig mit dem storrischen Geradeauslauf ( 1,68 mtr Radstand ) an, Geschwindigkeiten über 130 sind mir fremd geworden, lass die anderen neue Rekorde einfahren, brauch ich nicht mehr, die Bremsen sind zwar da und verrichten "unauffällig" Ihren Dienst, aber wer fährt schon schnell, Die "Regierung" sitzt ab und zu hinten drauf und freut sich darüber, das es "der Weg ist das Ziel" ist und nicht "wann sind wir da ?" , der Kardan , langlebig und immer sauber, die Wasserkühlung, Tut dem Zwozylinder sicherlich gut,
der Tank, breit und mit 18.3 Ltr. nach max. 240 KM trocken wie die Wüste...............

Positiv ist, das man Ersatzteile heute unproblematisch bei EBAY erstehen kann, Zubehör auch, und das die ehemals 21000 DEM teure Tante erschwinglich geworden ist !

Negativ sind die sehr hohen Ersatzteilpreise beim Hondahändler, die Wartungskosten und natürlich die unverschämt hohen Versicherungsprämien.

Also ein Moped mit Ecken und Kannten, Sonne und Regen ..............

Honda hat das Motorrad permanent aber mit "Gefühl" weiterentwickelt, das Made in USA und die geradezu
sprichwörtliche Kampfansage an Harley Davidson in Punkto Design haben Ihr auch den Namen "POOR MANS HARLEY" auf dem ein oder anderen Treffen eingebracht,
ich freue mich jeden Tag, wenn die Sonne schein, der ZWOZYLINDer Brabbelt, die rechte Schuhsole am Auspuffkrümmer kokelt, die Dicke Berta Säuft, der arme Fahrer mit den 265 KG kämpft, die Arme nach langen Autobahnetappen wehtun, festhalten muss man(n) sich schon, und ich einfach mal wieder zu mir sagen kann


*******ICH HABS MOTORRADFAHREN NEU ENTDECKT***********

Nach Jahrzehnten "Perfekten Motorrädern" der Kampf mit der Unvernunft

Meine Mopedkumpels meinen übrigens

******************************************************

vieleicht klapps ja jetzt auch wieder mit dem Sex

**********************************************************************************************************

Aber das lasse ich lieber unkommentiert und wünsche allen MOTORRADVERRÜCKTEN eine Unfallfreie Saison

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
und vor allem gibts noch ein nettes FORUM in NET
www.shadowforum.de
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

 

weitere Erfahrungsberichte
Besser gehts nicht
Bewertung für Honda VT 1100 C2 Shadow Ace von derdirector

Pro: Eine ausgereifte "Harley"
Kontra: Nichts

...aus Milwaukee, gibt es die Honda VT 1100 C2 bereits für 15.990 Mark. Fast schon ein Sonderangebot. Der Cruiser wird im Honda-Werk in Ohio gebaut. Bei der Konstruktion der VT 1100 Anfang der neunziger Jahre, orientierten sich die Japaner bewusst an den Bedürfnissen der amerikanischen Biker. Und so darf es eben nicht wundern, dass sie wie eine Harley ausschaut. So echt, dass es manchmal sogar zu Verwechslungen kommen kann. Im Prinzip braucht dies ...
...nicht weiter zu stören. Schließlich hat er im Vergleich zu einer Harley nur die Hälfte bezahlt und dafür eine Menge Motorrad bekommen. Betrachtet man die technischen Details näher, lassen sich zur Harley außer dem Zylinderwinkel von 45 Grad kaum weitere Parallelen finden. Das 1099 Kubikzentimeter große und 50 PS starke Triebwerk verkörpert japanischen Motorenbaustandard. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt, hat obenliegende Nockenwellen, drei Ventile ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Fahreigenschaften:
Bremsleistung, Trockenh...
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
sehr hilfreich

31.07.2000
OHOH
Bewertung für Honda VT 1100 C2 Shadow Ace von HomerStefan

Pro: st
Kontra: st

Als ich mir im März 1995 eine der ersten dieser nach Österreich ausgelieferten Maschine kaufte, dachte ich eigentlich nur, daß ich die Vorstufe einer japanischen Harley kaufe. Gebaut in Ohio-ACE heißt ja nicht anderes als American Classic Edition, 2 Zylinder V Motor, gibt Stoff bei 4500 Umdrehungen. Da es eines der ersten Modelle war hatte ich einige Anfangsschwierigkeiten : An der Kreuzung sprang der erste Gang heraus, das Kühlermembran war hinüber ...
...aus dem Motordeckel. Also den Standplatz markiert hat sie doppelt so viel und oft wie eine HD. nach dem die ersten Hoppalas behoben wurden, startete ich meine erste richtige Ausfahrt. Ich kann Euch sagen ein unbeschreibliches Gefühl! Tolle Straßenlage,angemessener Spritverbrauch und auch beim Überholen ließ sie mich nicht im Stich. Das einzige was mich wirklich sehr gestört hat, waren die Plastikblinker und der Auspuff ( viel zu leise). Zur Zeit ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Fahreigenschaften:
Bremsleistung, Trockenh...
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
hilfreich

20.07.2000
Honda VT 1100 C2 ACE
Bewertung für Honda VT 1100 C2 Shadow Ace von wolfi1894

Pro: wartungsarm, äußerst zuverlässig, eine Augenweide
Kontra: Zu teuer in der Anschaffung

So schön wie eine Harley, nur besser! Ich fahre meine "Dicke" jetzt schon seit 36.500 absolut problemlosen Kilometern. Das Cruisen mit ihr ist eine Wonne. Ihr Handling ist erstaunlich einfach, wobei bei mir ein anders geschnittener Lenker ein direkteres Fahren vermittelt. Für meine Frau habe ich eine Sissybar angebracht und die Soziusrasten tiefergelegt. Nun ist auch sie mit dem hohen Fahrkompfort zufrieden und geht ab und zu mit auf Tour. Was ...
...Shadow und so habe ich schon Manchem das Fürchten gelehrt, obwohl die 50 PS doch etwas zu knapp bemessen sind. 290 kg wollen doch bewegt sein. So spielt sich nach vorne, aber auch nach hinten nicht allzuviel ab. Um Fahrspaß zu haben reichen aber die 50 PS durchaus und die Verzögerung ist auch in Ordnung, auch wenn mann ganz schön zupacken muss. Alles in allem kann ich aber die Shadow jedem empfehlen, der ein schönes, absolut problemloses und wartungsarmes ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Fahreigenschaften:
Bremsleistung, Trockenh...
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
hilfreich

15.05.2001
(18.05.2001)
Die VT1100 C2 Shadow , ein Chopper geschmiedet im Feuer der Hölle !!!
Bewertung für Honda VT 1100 C2 Shadow Ace von Hellstorm-_1

Pro:
Kontra:

Die Honda VT 1100 C2 Shadow - ein Lebvensgefühl wie eine Harley : Jeder Motorradfahrer , der nicht gerade auf diese Joghurtbecher mit mehr als 300 kmh steht , kennt sie die gute alte Honda Shadow . Diese Maschine ist nicht nur für jeden Chopperfreak eine Augenweide , sondern ist es auch Wert gekauft zu werden , denn sie ist nicht nur eine Maschine für die wärmeren Tage auf der Papa mal eben eine Runde um den Block dreht , oh nein , sondern sie ist ...
...Fahrkomfort auch die nasseren Tage des Jehres gut übersteht . Aber nicht allein das sondern auch der gute Motor und das ansprechende Design sind eine Kaufüberlegung wert . Allerdings muss man hier einige abstriche machen , was die Grundausstattung angeht , denn diese ist für einen richtigen Motorradfreak mehr als ungenügend. Chrom findet man in der Grundausstattung kaum und auch der Auspuff der Maschine ist in der Grundausstattung mehr als dürftig ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Fahreigenschaften:
Bremsleistung, Trockenh...
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
hilfreich

08.03.2000

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