Honda VT 125 C Shadow

Pro: Tankfüllung reicht 400 km, tolle Optik - nach 8 Jahren immer noch zuverlässig
Kontra: Gegenüber 125er 2-Takter recht schmalbrüstig.

Dieses Fahrzeug hat mir bisher über 12.000 Kilometer treu gedient ohne irgendwelcher Ausfälle. Ich nutzte es überwiegend im Stadtverkehr. Anfangs fuhr die Maschine 105 km/h, später, so ab 2000 km etwa 115 km/h. Sie verbraucht im Stadtverkehr, bei moderater Fahrweise im Schnitt 3,1l Normalbenzin. Außer der ersten Inspektion kennt sie bisher keine Werkstatt von innen. Sie hat ein gutmütiges Fahrverhalten, in unebenen Kurven neigt sie jedoch zum leichten ...
...sie sich inzwischen so weit gelängt, das nun nichts mehr nach zu stellen ist. Das vordere Ritzel zeigt deutliche Verschleißerscheinungen, das Hintere etwas Spiel zwischen Ritzel und Kette. Eine gute X-Ring-Kette kostet ca. 150 DM. Die Vorderradbremse hat bei 12.000 km neue Bremsklötze erhalten (unter 50 DM). Diese sind leicht selber auszuwechseln. Mit der gelegendlich kritisierten Hinterradbremse habe ich keine Probleme, sie verzögert recht ordentlich, ... Bericht lesen

Pro: Aussehen Klang(für eine 125er) Leistung (für einen 4-Takter)
Kontra: Bremsen

...werden. Der Hauptschalldämpfer der Honda hat einen Durchmesser von 95 mm. Das Endrohr des Schalldämpfers, welches augenfällig als eine Art "Stöpsel" hinten herausschaut aber nur einen Innendurchmesser von 23 mm ! Wenn man davon ausgeht, das die Krümmer einen Durchmesser von je ca. 25 mm haben, so steht einer Abgasaustrittsfläche am Motor, von 98 mm2, eine Austrittsfläche am Schalldämpferende, von 41,5 mm2 gegenüber. Unter Berücksichtigung der ...
...problemlos, das man denken könnte, Honda hat diesen Eingriff vorbereitet. Das Endstück ist in eine Kreisronde mit ca.85 mm Durchmesser eingeschweißt und diese mittels 3er Holniete 5 mm Durchmesser, an einer anderen Kreisronde mit einer Mittelbohrung von 45 mm, die im Schalldämpfer eingeschweißt ist, angenietet. Man nehme eine kleine E-Bohrmaschine mit einem Bohrer 10 mm ausgerüstet und bohre die Nietköpfe (Alu) ab. Danach nehme man einen Dorn ... Bericht lesen

Pro: Motor, Fahrwerk, Design, Qualität, Bremsen, einfach alles
Kontra: hm, hm, ???????

...das hier ist eine astreine Honda und wirklich jede Mark wert. Honda schafft es immer wieder, im Alltag die grösstmögliche Problemlosigkeit zu vermitteln. Das Fahren macht sehr viel Spass mit ihr und sie vermittelt das Gefühl, eine wirklich gute Freundin zu sein. Dass sie dabei echte 115 km/h schafft und damit in den Reihen der 125er 4-Takter so ziemlich allein auf weiter Flur steht, ist fast Nebensache. Für mich (und tausende andere, die sich nicht ... Bericht lesen

Pro: Preis,Tankvolumen, Sitzposition
Kontra: Fahrverhalten, Bremsen etc.

Die Honda Shadow ist eigentlich ein sehr schönes Bike wenn man das Preisleistungsverhältnis bedenkt. Sie hat 15 PS wie fast jede 125 ccm Maschiene, die sie bei einem 145 Kg natürlich auch benötigt. Allerdings ist die Beschleunigung somit auch nicht die beste. Schön anzusehen ist natürlich der V2 Motor und das all das viele Chrom, dass Chopperfahrer eigentlich äußerst ansprechen müsste. Aber da das äußerliche nicht das Entscheidende ist, fahre ...
...es für dieses Bike keine elektronische Drosselung, das heißt dass man bei einer Drosselung auf 80 Km/h einiges an Leistung verlieren würde und da die Leistung mit 15 PS noch nicht mal in Ordnung ist dürfte es eigentlich keinen Spaß machen mit der 125 ccm Version zu fahren. Es sei denn man cruist sehr gerne und hat auch nichts dagegen einen LKW nicht überholen zu können. 2. Negativ ist auch die sehr sehr schlechte und veraltete Technik die bei der ... Bericht lesen

Pro: Optik, Motor, Fahrersitz, Straßenlage
Kontra: Sitzposition des Fahrers, Sozius

Die kleine Shadow sieht aus wie eine große und fährt sich auch wie ein erwachsenes Motorrad. 15 PS aus zwei Zylindern - das ist bei Viertakt-Motorrädern bislang einmalig. Diese Leistung steht nicht nur auf dem Papier, man spürt sie auch. Zu Zweit Tempo 110 ist kein Problem. Auf der Autobahn sind locker 120 bis 130 Sachen drin. nach Tacho bin ich - bergab freilich - auch schon 140 gefahren. Das ist allerdings das absolute Limit. die Maschine ist letztlich ...
...ist bequem, der Sozius beeitet Mitfahrerinnen allerdings bei längeren Fahrten Probleme. Die etwas nach vorn verlegten Fußrasten sind anfangs komfortabel, bei längeren Touren können sie allerdings für Rückenprobleme sorgen. Die sitzposition ist sicherlich nicht optimal. Die blitzenden Chromteile sind sicherlich Geschmackssache. Das gilt auch für die etwas seltsam geformte Rückleuchte. Gefällig dagegen wirkt der Tachometer auf dem Tank. die Befestigung ... Bericht lesen

Pro: Größe, Leistung, Aussehen...
Kontra: Schaltung...

...Der Beginn einer Liebe: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Vor etwas über einem Jahr war ich fest davon entschlossen einen Führerschein für ein gedrosseltes 125er Motorrad zu machen. Das war in dem Moment das einzige und beste Fortbewegungsmittel, an das ich denken konnte. Nur musste noch ein Motorrad dafür her und meine Entscheidung war doch sehr leicht: Es sollte unbedingt eine Honda VT 125 C2 Shadow sein. Nach dem Wälzen einiger "Lektüren" merkte ich schnell, das ich mit meiner Wahl richtig lag, denn in vielen Tests von Motorradzeitschriften schnitt sie sehr gut ab, wenn es nicht sogar mit eine der besten 125er Maschinen auf dem Markt war und ist. Trotz dessen, dass vor einiger Zeit noch niemand wirklich geglaubt hat, dass Honda mal ein gutes 125er Motorrad rausbringen wird, weil ja die Honda Rebell auch nicht... Bericht lesen

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Pro: lange Garantizeit, hervorragendes Styling
Kontra: unbequemer Soziussitz

...wie ein Spielzeug neben der Shadow aus und auch vom Anzug und der Endgeschwindigkeit (Shadow=120 Km/h; Eleminator=100 km/h) sind sie nicht zu vergleichen. Der einzige Unterschied zwischen der Shadow und ihrer großen Schwester, der VT 750 Shadow ACE ist der Sound. Aber ich denke von einer 125 iger kann man keinen besseren Klang erwarten als es die Shadow hat. Was ich auch gut finde ist, das wenn man das nötige Kleingeld hat, man sich sein Motorrad durch die Vielfältigen Ergänzungsmöglichkeiten wie z.B. eine Soziusrückenlehne usw., individuell erweitern lassen kann. Der Soziussitz ist das einzige Teil das ich an diesem Motorrad zu bemängeln habe. Für Längere Fahrten ist er wegen seiner kleinen Fläche ungeeignet, dafür ist der Sitz des Fahrers um so bequemer. Alles in allem ist die VT 125 C2 Shadow ein perfekt gelungenes Motorrad von Honda... Bericht lesen

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Pro: Sie siht einfach toll aus
Kontra: es gibt keine

...Hi, ich fahre selber auch eine Honda VT 125 C2 Shadow. Sie ist einfach ein muss für jeden Chopperfan. Sie hat ein sehr gutes Fahrverhalten und man sitzt sehr bequem auf diesem Motorad, weil sie breite Sitze hat und die Beine sind angewinkelt. Man wird von jedem anderen Motorradfahrer respektiert, weil die Shadow wie eine große PS Maschine aussieht. Mit der Shadow kann man auch größer Touren unternehmen, weil man auf ihr einfach bequem sitzt, nicht so wie bei eine Rennmaschiene, wo man eng sitzt. Ich habe sie jetzt schon ein Jahr und habe immer noch viel Spaß mit ihr. Selbst mein Vater fährt oft und gerne mit der Shadow.... Bericht lesen

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