Honda VT 750 C Shadow

Pro: st
Kontra: st

In meinen Augen ist die VT750C, besonders die einfarbige Schwarze, der schönste Cruiser auf dem Markt. Die Verarbeitungsqualität ist spitze und das Bike fährt sich einfach klasse. Das verhältnismässig hohe Gewicht ist dank der niedrigen Sitzposition und d ... Bericht lesen

Pro: s.o
Kontra: s.o

Verliebt hatte ich mich in die kleine Shadow schon als sie neu heraus kam. Ein Testbericht von der Zeitschrift "Motorrad" (Gegen die KAWA)hat mich dann vollends überzeugt und im März 1999 habe ich zugeschlagen. Schon bei den ersten Frühlingsfahrten lernte ... Bericht lesen

Pro: Nette Optik, ideales Moped für die Stadt
Kontra: Schwacher Motor

...Die Honda VT 750 C2 Shadow beeindruckt hauptsächlich durch ihre Optik. Die Maschine sieht bullig aus, glänzt durch ihre optisch verstärkte Gabel, dem breiten Tank und den ebenfalls breiten Sitz. Sprich: man könnte meinen, dass hinter dieser Fassade tatsächlich Kraft steckt. Aber leider ist die VT 750 C2 bloß das Schaf im Wolfspelz: gerade mal 45 PS bewegen die (im vollgetankten Zustand) 260 kg schwere Maschine durch's Land. Und das ist definitiv zu wenig für längere Touren. Ich war dieses Jahr mit der VT 750 C2 in Frankreich. Mit gerade mal 110 km/h konnte ich über die Autobahn gondeln, ohne dass die Maschine Vibrationen abgegeben hat, die die Füße einschlafen lassen. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 152 km/h angegeben, die aber nur mit Mühe, Not und Bücken erreicht werden können. Davon abgesehen ist das Fahrverhalten bei diesem... Bericht lesen

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Pro: Günstig im Unterhalt, geringer Verbrauch+Verschleiß, viel Zubehör, enormer Fahrspaß, klassisch/schlichte Optik
Kontra: Verarbeitung, zu viele Kunststoffteile

...Mein mittlerweile 4. Motorrad ist die Honda VT 750 C2 Shadow ACE (american classic edition) Baujahr 1997. Kaum Wertverlust: Seit meiner ersten Maschine reizte mich das Chopperfahren. Nur fehlte bis zum August diesen Jahres das Geld dafür. Erstaunlich: Egal ob die Maschinen 40.000km oder 60.000 runter haben. Unter 3000? wird so gut wie gar keine Maschine verkauft. Zuverlässige Maschine! In den 5 Monaten bin ich die Maschine bei jedem Wetter gefahren. Sie ist sehr zuverlässig und springt selbst bei -3°C jeden Morgen ohne Probleme an. Geringer Verbrauch: Mein Durschnittsverbrauch liegt bei 4,5l - 5,2l auf 100km. Einen höheren Verbrauch habe ich noch nicht erreicht, obwohl ich die Gänge in diversen Harztouren bis nahezu ans Limit gedreht habe und auf gerader Strecke selten unter 100km/h gefahren bin. Wobei dies seltener... Bericht lesen

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Pro: Tolle Classic-Optik
Kontra: Etwas schwach auf der Brust

...Nun hab ich's doch noch geschafft: Nach mehr als 10 Jahren Mopedfahren habe ich mir einen alten Traum erfüllt und mir endlich einen Chopper - ähm Verzeihung: Cruiser - gekauft. Eigentlich wollte ich sowas schon von Anfang an haben, aber der damalige Stufenführerschein mit 27PS hat's nahe gelegt, lieber was leichtes zu kaufen (-> 125er Aprilia-Flitzer). Anschließend (zu viele Kolbenfresser...) habe ich die Hawk (Honda NTV 650 Hawk GT) gefahren - und fahre sie noch immer so nebenbei. Die war halt 1990 grad günstig als Grauimport zu haben und ist jetzt ein Liebhaberstück... Jedenfalls hab ich jetzt die VT750C2 von privat gekauft mit allem möglichen Schnickschnack: Sissybar, Police-Scheibe, Kühlerverkleidung, Sturzbügel, Trittbretter und das Schärfste: Ganzmoped-Airbrushlackierung, die das Teil zum Adler macht! Im Ernst: Die Lackierung... Bericht lesen

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