Honda X4

Pro: gute Qualiät, Schow effekt, Fahrspass pur
Kontra: Anschaffungspreis

Hond X4 Das 1300 ccm starke Naked - Bike mit 98Ps ist der Hammer. Es besitzt ein einmaliges auftreten, der Show effekt ist vom Werk aus schon garantiert. Einige behaupten sie wäre die Antwort auf Yamahas V-MAX aber dafür ist die X11 da. Die X4 ist eine ... Bericht lesen

Pro: Leistungsstark, kein gewöhnliches Motorrad, sehr zuverlässig
Kontra: Kleiner Tank, ist eben kein Tourer...

Die Honda X4 ist ein sehr drehmomentstarkes Naked Bike. Das Motorrad wurde ausschließlich auf dem japanischen Markt vertrieben. Honda Deutschland hat nach gründlicher Marktanalyse die Honda X4 nicht in Deutschland eingeführt, so dass erst der Grauimporteu ... Bericht lesen

Pro: Kardan, Hubraum, Motorleistung,Verkleidung
Kontra: Sinnlose Spielerei mit der elektr. verstellbaren Frontscheibe

...ich bin kein Freund von großspurigen Erfahrungsberichten, aber, nach Güllepumpe, Honda 750, 900,650 Kawa, 4x Yamaha 900 Diversion jetzt endlich Traum erfüllt, FJR 1300 ( inzwischen die dritte ) Genau wie bei allen anderen Yamahas geht in den ersten Jahren eigentlich nie etwas kaputt. Das gilt auch für die FJR. Ich versuche, jeden Tag von April bis Oktober zumindest die kleine Runde zu fahren, was sich auf ca. 20.000 KM pro Jahr addiert und das seit ca. 25 Jahren.Trotz der Schwere extrem alltagstauglich, man muß sie ja nicht schieben, und wenn sie rollt, dann stellt sich ein süchtig machendes Wohlfühlgefühl ein. Langstreckentauglich, auch nach einer 1200 KM non-stop Urlaubsrückfahrt kurz Koffer abmachen und dann noch mal ins Eiscafe Expresso trinken fahren, das geht ! Ich könnte auf dem Ding wohnen. Die Hitzeentwicklung auf der linken... Bericht lesen

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Pro: Sitzposition, Handling, Fahrverhalten, Schaltbarkeit, Verarbeitung, digitale Tankanzeige, 2 Tageszähler
Kontra: Motor relativ zahm, kein Dual-CBS, kein geregelter Kat, relativ hoher Preis

...Die neue Honda CB 1300 - Die bessere X-Eleven? Am 4. August 2003 ist es soweit, meine Honda X-Eleven hat die 18000 km nach gut 2½ Jahren erreicht, der zweite neue Reifensatz und die große Inspektion sind fällig. Schon vor der Abgabe meiner Maschine bekomme ich das Angebot meines Honda-Händlers, die Wartezeit doch einfach mit einer Probefahrt zu verkürzen. Er bietet mir kurzerhand die brandneu eingetroffene CB 1300 an, die ich für mehrere Stunden bis nachmittags fahren kann. Da ich mich nicht nein sagen höre, starte ich begeistert zur ganz persönlichen ausgiebigen Testfahrt über gut 250 Kilometer. Der Motor der CB 1300 startet wie von meiner Eleven gewohnt ohne Murren spontan und dreht sofort ruhig bei 1000 Touren, die moderne elektronisch geregelte Saug-Einspritzung PGM-F1 haben beide Maschinen genauso gemeinsam wie den leider... Bericht lesen

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Pro: Zuverlässigkeit, Ausstattung, Innenraum... ach, einfach (fast) alles
Kontra: Lichtausbeute, Motorgeräusch, Werkstattkosten, anfällige Hitzebleche

...tanke ich sobald die Leuchtanzeige aufglimmt (die Nadel ist denn schon s. mind. 50 km im roten Bereich), lt. Anleitung gehen in den Tabk wohl 60liter rein, der Verbrauch hat sich bei mir so um die knappe 10 liter auf 100km (Dänemark Landstraßenfagrten 8,4liter) eingependelt, Reichweite immer so um die 620 km. Für 150 PS und schweren Aufbau ist das ok. Nur schade das die Werkstattkosten sehr hoch sind, keine Schäden bis her, nur schon 2x Hitzebleche erneuert (scheint wohl ne Hondakrankheit zu sein). Ansonsten bin ich mit dem Honda Shuttle sehr zufrieden, das H4-Licht könnte allerdings besser ausleuchten und der Motor ist auch nicht gerade leise, aber wenn´s weiter nichts ist ??? Was will man mehr, klasse Auto, würde ich mir immer wieder kaufen, leider nur gebraucht weil neu nicht mehr angeboten wird, also immer schön... Bericht lesen

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