Honda X4
30.12.2007 (05.01.2008)
Pro:
Leistungsstark, kein gewöhnliches Motorrad, sehr zuverlässig
Kontra:
Kleiner Tank, ist eben kein Tourer . . .
Empfehlenswert:
Ja
  Akustikus
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 15 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als weniger hilfreich bewertet
Die Honda X4 ist ein sehr drehmomentstarkes Naked Bike. Das Motorrad wurde ausschließlich auf dem japanischen Markt vertrieben. Honda Deutschland hat nach gründlicher Marktanalyse die Honda X4 nicht in Deutschland eingeführt, so dass erst der Grauimporteur ZTK-Könemann im Jahr 1997 die erste Honda X4 nach Deutschland holte. Seitdem erfreut sich die Honda X4 auch einen kleinen Fankreis in Deutschland.
Die Honda X4 ist technisch fast identisch mit der bekannten CB 1300. Gebaut wurde das Bike von 1997 bis zum letzten und limitierten Sondermodell "Black Edition" 2003. Dann wurde die Herstellung eingestellt.
Ich habe die X4 schon seit ein paar Jahren und bin noch immer begeistert von der Power und der Technik.
Auch wenn es heute stärkere Maschinen gibt. Das Bike hat noch Charakter. Technische Daten:
Motor:
wassergekühlter 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor DOHC,Kurbelwelle querliegend, eine Ausgleichswelle, kettengetriebene Nockenwellen, 4 über Schlepphebel betätigte Ventile pro Zylinder, Naßsumpfschmierung, E- Starter.
Bohrung/ Hub 78mm x 67,2mm
Hubraum 1284 ccm
Verdichtungsverhältnis 9,6 : 1
Nennleistung 100PS (74KW) bei 6500U/min.
max. Drehmoment 12,3Kpm (121Nm) bei 5000U/ min.
100Nm bei 2500U/ min.
Vergaser:
Gleichdruckvergaser Keihin VP01A/ VP01B (Typ RRR) mit 36mm Durchlass
Lichtmaschine:
Drehstromlichtmaschine mit 382W bei 5000U/min.
Zündung:
kontaktlose Transistorzündung
Batterie:
12V / 12Ah Hinterradantrieb
O - Ring Rollenkette 122 Glieder mit Kettenrädern 18/41
Getriebeart:
5 - Gang
Fahrwerk:
Stahlrohrdoppelschleifenrahmen mit zentralem Kastenprofil
Telegabel:
Showa mit 43mm Standrohrdurchmesser und 130mm Federweg;
Schwinge:
2- Armschwinge aus Alu- Profilen
Stoßdämpfer:
Stereofederbeine mit 5- fach verstellbarer Federbasis und ca. 90mm Federweg; eingebaut: 31,5cm von Mitte Auge zu Mitte Auge
Bremsanlage Front:
Doppelscheibenbremse mit Nissin 4-Kolbensätteln auf schwimmend gelagerten Bremsscheiben mit 310mm Durchmesser
Bremsanlage Heck:
Scheibenbremse mit Nissin Zweikolbensattel auf starrer Bremsscheibe mit 276mm Durchmesser
Vorderrad:
3- Speichen Aluminium Gussrad 3,50 x 18
Hinterrad:
Scheibenrad aus Aluminium 5,50 x 17
Maße und Gewichte:
Länge 2230mm
Höhe 1140mm
Breite 745mm
Wendekreis:
6015mm
Bodenfreiheit:
135mm
Radstand:
1650mm
Nachlauf:
135mm
Lenkkopfwinkel:
59Grad
Sitzhöhe:
750mm
Fahrzeuggewicht mit allen Betriebsstoffen:
270Kg
zulässiges Gesamtgewicht:
435Kg
Fahrleistungen und Messwerte: Topspeed mit Speedlimiter- Solo: 178Km/h - mit Sozius: 178Km/h
Topspeed mit Speedcutter- Solo: ca. 220Km/h - mit Sozius: 215Km/h
Tachometerabweichung Anzeige/ Effektiv
50/49, 80/79, 100/98, 130/125, 185/178
Beschleunigung 0- 100Km/h
Solo: 4,0 Sec.
mit Sozius: 4,7 Sec.
Beschleunigung 0- 140Km/h
Solo: 7,2 Sec.
mit Sozius: 8,5 Sec.
Beschleunigung 0- 160Km/h
Solo: 9,5 Sec.
mit Sozius: 11,4 Sec.
Durchzug im 5. Gang von 60Km/h auf 140Km/h
Solo: 8,1 Sec.
mit Sozius: 10,0 Sec.
Durchzug im 5. Gang von 60Km/h auf 160Km/h
Solo: 10,7 Sec.
mit Sozius: 13,6 Sec.
Verbrauchswerte:
Kraftstoffart: Normalbenzin
Verbrauch bei 100Km/h ca. 4,9l/ 100Km
Verbrauch bei 160Km/h ca. 10,8l/ 100Km/h
Landstraße ca. 6,6l/ 100Km/h
Tankinhalt: 15l incl. 4,6l Reserve
Theoretische Reichweite 227Km Meine Erfahrungen sind mit diesem Bike sind sehr gut. Ist ein Bike für Leute mit Erfahrung die etwas nicht alltägliches fahren wollen. Der Motor überzeugt von einer sehr guten Durchzugskraft über den gesammten Drehzahlbereich. Die brachiale Kraft die hier freigesetzt wird ist nichts für Anfänger. Damit muss man schon umgehen können.
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28.01.2008 12:19
s.u.
28.01.2008 12:19
s.u.
02.01.2008 01:43
Ich geb dir mal für den Bericht noch ein sh, weil ich viele Fakten über das Motorrad erfahren habe! Aber die Erfahrung ist etwas wenig!Aber da der Anfang immer schwer ist!Ich wünsche dir noch viel Glück und Erfolg! LG JayKey90