Ich besitze den Honda X8R seit Knapp 3 Monaten. Ich habe das Moddel -S in der Farbe Rot Blau. Ich habe ihn neu gekauft, weil der Honda Händler gerade mal 7 KM von mir entfernt ist und mir ausserdem einen Sonderpreis gemacht hat. (www.motorrad-weidner.de)
Dsa Helmfach ist normal groß.
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Aluminium, Expansionskörper klar lackiert- erstmals bietet LeoVince eine Rollerauspuffanlage an, bei der die Möglichkeit besteht, die Außenhülle des Endschalldämpfers auszuwechseln und somit optisch dem Fahrzeug anzupassen- zum Rennstreckenbetrieb kann der Drosseleinsatz entfernt werden (nicht im öffentlichen Straßenverkehr zulässig)Hinweis: Bitte beachten Sie, dass diese Auspuffanlagen nicht an gedrosselten Zweirädern im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden dürfen.
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
einem sehr guten Preis-/Leistungsverhältnis Dieser wird mit allen montagerelevanten Kleinteilen geliefert und überzeugt durch eine sehr gute Verarbeitung.
der mit modernsten Produktionsanlagen arbeitet, von der Qualität seiner Standard- und Racingkurbelwellen. So liefert er nun eine sehr gut verarbeitete Standardkurbelwelle HQ aus, die sich die Bauform mit der Originalwelle teilt. Beste Lagerqualität sowie Kupferanlaufscheiben gehören zur Ausstattung dieser Welle, die somit einen gewaltigen Vorsprung in Sachen Qualität gegenüber vielen asiatischen Nachbauten hat. Ideal für jeden, der viel Wert auf die Hochwertigkeit des zu verbauenden Materials legt und gute Laufleistungen voraussetzt. Im Lieferumfang befindet sich die Kurbelwelle inkl. Kolbenbolzenlager.
robustes Zylinderkit aus Grauguß. Der Kolben ist mit 2 Kolbenringen ausgestattet und ist sehr leicht abzustimmen. Das Kit kann mit einem originalen Vergaser betrieben werden, empfehlen jedoch die Hauptdüse anzupassen um den Zylinder nicht auf dem Trockenen zu lassen.Lieferumfang:ZylinderKolbenKolbenringeDicht satzCarbonmembraneEinbauanleitung
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
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Erfahrungsbericht von HondaX8R über Honda X8R-S 50 20.08.2002
Produktbewertung des Autors:
Pro:
Design, Fahrwerk, Bremsen, Rahmen
Kontra:
Aupuff - Design, Benzinverbrauch, Ölverbrauch
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Ich besitze den Honda X8R seit Knapp 3 Monaten. Ich habe das Moddel -S in der Farbe Rot Blau. Ich habe ihn neu gekauft, weil der Honda Händler gerade mal 7 KM von mir entfernt ist und mir ausserdem einen Sonderpreis gemacht hat. (www.motorrad-weidner.de)
Dsa Helmfach ist normal groß.
Als aller erstes mal: Der Honda gehört zu den 50er Rollern mit der höchsten Sitzbank(Sitzhöhe 820 Millimeter). Das ist für mich, mit meinen 1,83 kein Problem, aber meine Mutter, die 1,60 groß ist kann den Roller nicht fahren. Sie kommt schlichtweg nicht mit den Füßen auf den Boden. Und hat damit keine Kontrolle über den Roller.
Trotzdem ist der Roller einfach Spitze. Jetzt mal zum Betrieb: Um den Roller zu starten, zieht man den linken Bremshebel, bis es 2 mal klickt. Dann lässt man den Hebel gezogen und drückt den Startknopf. Wichtig ist außerdem, dass die Zündung eingeschaltet ist. Dann fährt man los. Gegebenfalls noch vom Ständer runter. Das wars eigentlich. Das ist halt Roller fahren. Gasgeben,Bremsen,Gasgeben,Bremsen,Gasgeben usw. Zu den Fahreigentschaften:
Also: Der X8R ist in der Beschleunigung von 0-20 sehr sehr langsam. Doch dann merkt man richtig wie er zieht. Dann geht er ab wie eine Rakete bis ca 40 Km. Die 40-50 gehen auch noch relativ flott, doch von 50 auf 60 ist er dann wieder langsam. Und bei 60 KM ist dann auch Schluß. Das Schnellerwerden wird durch die Drosseln verhindert. Das Besondere am X8R ist sein gegossener Aluminiumrahmen. Wie beim Motorrad. Außerdem hat er eine sehr gute Gabel. Ihr könnt fahren und damit das Gewicht verlagen, so dass ihr halt so schlingert. Und das macht dem X8R garnix. Durch das klasse Fahrwerk steckt er die Schlingerer einfach von alleine weg. Im gegensatz zu dem Kymco DJ 50. Den hat ein Freund von mir. Ich bin den neulich mal gefahren. (Der ist ungefähr halb so groß wie meiner und hat Mini Reifen) Ich fahre da so und schlingere aus scheiß ein bisschen. Ui Ui habe ich mir gedacht. Der Roller bekommt ganz schöne Probleme wenn du mit dem ein bisschen wackelst.
Nach dem Starten verhält sich der X8R sehr schlecht. Im Kalt zustand nimmt er die nächsten 2 Minuten überhaupt kein Gas an. Wenn du Gas gibst stottert er und es kann des öfteren passieren, dass er abstirbt. Und wenn du dann losfährst gibt er den ersten Kilometer eine riesige blaue Wolke aus dem Auspuff ab.
Sonst ist eigentlich alles in Ordnung am X8R. Jetzt die Nachteile:
Für einen Sport Roller ist der Auspuff viel zu friedlich gestaltet. Man hätte ihn etwas aggressiver Stylen können. Außerdem wird der Auspuff durch einen eingebautetn Catalysator sehr sehr heiß. Wenn man nur kleine Strecken fährt, knackt der Auspuff richtig weil es so heiß ist. Außerdem verbraucht der Roller viel Sprit und viel Öl. alle 500 KM neues Öl. Außerdem ist das Cockpit sehr sparsam: Tacho, Tankuhr und Öllampe, sowie ein licht, das zeigt ob das Fernlicht angeschaltet ist. Sonst nix. Kein Drehzahlmesser oder Uhr oder ähnliches. So. Das wars eigentlich zu diesem Roller.
Ich bin mit ihm zufrieden und ich kann ihn nur weiterempfehlen.
ACHSO: Wenn ihr einen X8R haben wollt, dann beeilt euch. Mein Händler hat gesagt, dass nur noch dieses Jahr (2002) X8R's hergestellt werden und ab nächstes Jahr völlig neue Modelle herauskommen mit 4Takt Motoren.
Nochwas: Wenn ihr euch den Roller dieses Jahr käuft, fährt er nicht 60 wie meiner sondern genau! aber wirklich genau 45. Früher war die Regelung, dass die Roller 50 fahren dürfen. Die fuhren dann alle bis auf wenige ausnahmen alle 5-10 KM/H schneller. Und jetzt gibt es neue EU-Gesetz, dass vorschreibt, dass ALLE 50er nur noch GENAU 45 fahren dürfen. Und ich habe das Glück, dass mein Roller Baujahr 2001 ist. Und zwar genau 31.12.2001. Also am letzten Tag hergestellt, wo die Roller noch 50 fahren dürfen. Ab 1.1.2002 nur noch 45.
Ich hoffe ich habe euch geholfen!
Achso: Ein letzes noch. Falls ihr denkt, der Roller sei in Japan hergestellt und importiert worden, denkt ihr falsch. Er ist in Italien hergestellt.
HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.p.A Piazanno di Atessa/Italien
Mein Honda Roller X8R-S ist im Prinzip ein ganz klasse Roller, wären da nicht die vielen Probleme gewesen mit der Drosselung. Hizu kommt die konstante Fahrgeschwindigkeit bei 50 Kmh (mit allen Drosselungen). Auch Bergab steigt das Tachometwer höchstens au ...
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Also ich mache es kurz und bündig!
Mein X8R-S hat so 5-6PS als Standart, weil er aus Italien ist!
Entdrosselt ohne Neuen Auspuss oder Variomatik fährt er 75km/h (Nicht für den Straßenverkehr)Die Beschleunigung ist erste Sahne!Ich habe mit zwei Mann soga ...
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Der Honda X8R-S ist zweifelsohne der beste Roller, den Honda bis heute gebaut hat. Ich fahre diesen Roller seit kurz vor seiner Markteinführung im Mai/Juni 1998 und bin sehr zufrieden. Er war bisher nur einmal in der Werkstatt, weil ich einen Platten hatt ...
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Pro: Leistung, Fahrwerk, keine Pannen Kontra: Spritverbrauch, elktr.Drossel (entfernbar)
HI!
Ich bin eigentlcih rundum zufriedem mit meinem X8R-S. Die Fahrleistungen sind super, wenn man mal von der Endgeschwindigkeit absieht ( Elektr. Dossel). Das Fahrwerk aber ist toll und auch im Anzug lässter jeden Roller stehen. Das einzige was mir nich ...
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Glaubt man dem Prospekt von Honda und schaut sich den X8R-S mal, dann kommt man zu dem Schluß: Das ist echt ne Rakete! Super Optik, geniale Fahrwerkskomponenten, was will man mehr?
Am 29.01.02 habe ich Ihn mir dann neu gekauft. Der X8R-S fährt sich ein ...
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