Das neue Motorrad von Honda

10.12.2000

Pro:
comfort

Kontra:
Preis

Empfehlenswert: Ja

Atupac

Atupac

Über sich:

Mitglied seit:07.12.2000

Erfahrungsberichte:31

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DIE HONDA GOLDWING

Auf der Intermot stellte der größte Zweiradhersteller der Welt auch eines der größten Motorräder der Welt vor. Die Goldwing SE 1800 wurde von Grund auf neu konstruiert und ist vorwiegend für den amerikanischen Markt gedacht. Sie ist daher auf maximalen Komfort ausgerichtet: Dazu gehören eine aerodynamisch ausgefeilte Verkleidung, eine in sechs Stufen verstellbare Windschutzscheibe und viele andere Details.

Technisch wurde ebenfalls zugelegt: Das exakt 1832 Kubikzentimeter große Sechszylinder-Boxertriebwerk leistet 119 PS bei 5500 Umdrehungen, das maximale Drehmoment beträgt 167 Newtonmeter bei 4000 Touren. Zwei geregelte Katalysatoren sind Serie.

Das Fahrwerk besteht aus einer Aluminium-Konstruktion. Das Vorderrad wird von einer neuen Telegabel mit 45 Millimeter Standrohrdurchmesser und einer Eintauchverzögerung geführt. Das Hinterrad hängt an einer Alu-Einarmschwinge. Die Federvorspannung wird elektronisch eingestellt und besitzt eine Memory-Funktion.

VIELE GRÜßE euer Atupac

Die drei Scheibenbremsen werden vom Honda-Kombinations-Bremssystem Dual-CBS geregelt, ein ABS ist optional erhältlich. Das Trockengewicht der Honda Goldwing SE 1800 beträgt nach Werksangaben 363 Kilogramm und soll damit laut den Presseunterlagen „knapp 1,1 Kilo unter dem des Vormodells“ liegen. Der Preis der Goldwing SE 1800 steht noch nicht fest.

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