Hyosung CAB 50

Der ADAC war schuld! Laut Testbericht war der CAB 50 1995 der günstigste seiner Art und schnitt beim Vergleich mit Honda Bali und Co. mit am Besten ab. Das war auch der letzte ADAC-Test, auf den ich mich verlassen habe!
Gekauft bei Fa. Petra Freihube (Hyundai-Autohaus) in Marburg für ca. 2500,-DM begann das Drama: Maximale Geschwindigkeit: 40km/h! Verbrauch ca. 4,5 - 5 Liter/100km. Aber ich war soooo Stolz auf meinen kleinen blauen Roller: Mein erstes Neufahrzeug! Und garantiert mein Letztes!
Nach der Übergabeinspektion: Zu wenig Bremsflüssigkeit, zu wenig Luft in den Reifen, Zündung falsch/nicht eingestellt - Zurück in die Werkstatt!
Schon am nächsten Tag leckte das Getriebeöl aus dem Endantrieb: 1. Reparatur. Wenige Tage später geht das Teil während der Fahrt einfach aus. 10km zur Werkstatt geschoben: 2.Reparatur. Nach wenigen Tagen bei ca. 1500km lösten sich die Schrauben vom Krümmer - jetzt war der Sound OK, aber die CAB lief nur noch 25km/h. Dann war der Endantrieb wieder undicht und das Getriebeöl lief wieder aus. Nach ca. 1 Monat war die Batterie hin - nix Garantie, nix Kulanz: Neue original Hyosung-Batterie kaufen für ca. 100,-DM! (ja, inzwischen weiß ich auch, das es soetwas bei Hein Gerike oder Polo für weniger als die Hälfte gibt *grrr*).Dann verkantete sich die variable Riemenscheibe und die Automatik funktionierte nicht mehr. 3.Reparatur. Dann platzte ohne jeden äußeren Einfluß der Hinterreifen - da hatte jemand in der Werkstatt etwas viel Luft draufgegeben meinte der Mann vom Reifenservice. Desweiteren: Staufach zu klein für einen Integralhelm, Instrumente beschlagen von innen und sind dann (erst recht) nicht mehr ablesbar, E-Starter funktioniert nur bei kaltem Motor und perfekt geladener Batterie im Topzustand welche serienmäßig NICHT montiert ist. Der Auspuff rostet schon im Prospekt weg und die Plastikverkleidung ist schlabberig und rappelt und rasselt während der Fahrt lauter als der Motor! Das Licht ist auf dem Niveau einer Taschenlampe und macht Nachtfahrten zum Abenteuer! Irgendwann habe ich mich dann auch nachts mit dem Teil abgelegt und die Reste verkauft. Ein wirklicher Verlust war das nicht!
Fazit: Tut euch diesen Schrott nicht an! Die CAB 50 ist das LETZTE! Wie dieses Teil eine ABE für die Verwendung im Rahmen der STVZO erlangen konnte ist mir schleierhaft! Die Reparaturen durfte ich alle bezahlen - wie gesagt, von Kulanz oder Garantie will Hyundai/Hyosung nicht wissen. Für dasselbe Geld bekommt man z.B. einen guten, zuverlässigen, gebrauchten Honda Bali 50. Da weis man was man hat.
Im 'Normalfall' wäre ich davon ausgegangen, einfach ein 'Montagsfahrzeug' erwischt zu haben, aber die CAB-Fahrer (oder Opfer) standen vor der Werkstatt schlange!