Geheimakte: Hyosung GF 125
25.03.2003
Pro:
Wirtschaftlichkeit, Optik, Fahreigenschaften
Kontra:
Cockpit, Hinterradbremse
Empfehlenswert:
Ja
  Bulldozer77
Über sich:
Mitglied seit:26.02.2003
Erfahrungsberichte:11
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 37 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Wer sich eine hierzulande recht unbekannte Hyosung GF 125 zulegen möchte, der steht schon zu Anfangs vor einem kleinen Problem: Man muß erstmal eine finden!!! Der örtliche Hyndai/Hyosung Händler wird zwar sicher ein neues Motorrad auftreiben können, aber wer sich eine gebrauchte Maschine zulegen möchte muß sich auf eine lange Suche einstellen! (daher auch der Titel ;-)) Bevor ich erzähle wie ich zu meiner Maschine gekommen bin sollte ich vielleicht erst einmal erzählen wonach ich anfangs eigentlich gesucht habe:
Ich bin 25 Jahre alt, und ich fahre einen BMW 325i. Ein tolles Auto, ja, aber es hat leider auch einen klitzekleinen Haken: Auf den 11 km bis zur Arbeit kommt er gerade so auf Betriebstemperatur und daher braucht er auf dieser Strecke selbst bei anständiger Fahrweise fast 14 Liter auf 100 km! Deshalb stand meine Entscheidung fest: Ein Moped muß her! Hier mein Anforderungskatalog für dieses Moped (vielleicht finden sie ja hier den ein oder anderen Punkt ihrer eigenen Anforderungen wieder ;-)) - Wirtschaftlichkeit (max 4 Liter / 100 km)
- passable Optik
- genug Leistung um auch auf Landstrassen im Verkehr schwimmen zu können.
- billig im Unterhalt (Versicherung usw)
Da ich nur den alten 1b Führerschein habe stand schnell fest, das mehr als eine 15 PS 125ccm Maschine nicht in Frage kommt. Diese muß natürlich entdrosselt sein, denn auf 80 km/h gedrosselt macht so eine Maschine fast meinem BMW Konkurenz wenns um die Versicherungskosten geht! Zum Vergleich: Meine GF 125 würde mich auf 80 km/h gedrosselt über 400€ im Jahr kosten, entdrosselt kostet der Spass dann nur noch gut 100€. Eine 50ccm Maschine kam nicht in Frage, auf der Landstrasse von LKWs gejagt zu werden gehört nicht zu meinen Hobbies... Nachdem das geklärt war machte ich mich auf die Suche nach der passenden Maschine. Und hier erlebte ich einen Rückschlag nach dem anderen: Es gibt zwar jede Menge hübsche und tolle Maschinen auf dem Markt, aber entweder waren die viel zu teuer in der Anschaffung (gucken sie mal nach welche utopischen Preise man für eine acht Jahre alte Aprilia RS oder Honda NSR hinblättern darf...) und verbrauchen zuviel, oder aber sie verbrauchen zwar nicht viel und sind auch relativ günstig in der Anschaffung, aber dann hat man es i.d.R. mit einem Roller zu tun. Aber auf einen Roller (die allesamt hälicher sind als ein VW Golf!) bekommen mich keine 10 Pferde! (jaja, ich weiß, aber so bin ich nunmal..*g*)
Schließlich stieß ich auf die Hyosung GF 125. Nach den Tests und Informationen die ich darüber laß war mir klar, dass sie die richtige Maschine für mich ist. Aber zuerst, wie am Anfang bereits angesprochen, mußte ich eine (Gebrauchte) finden! Motoscout24.de? Fehlanzeige! ebay? Fehlanzeige! mobile.de? Zwei Treffer! Aber eine stand in Berlin (600km weit weg) und die andere bei Bremerhaven (850km weit weg...)
Schließlich fand ich dann bei quoka.de eine Anzeige (auch nur durch bloßen Zufall). Bj. 1999, 14.000 km, noch 1 1/2 Jahre lang TÜV, angeboten für schlappe 950€ Und das ganze nördlich von Stuttgart, nur 270 km von mir entfernt!
Die Sache hatte nur einen Haken: Die Maschine war auf 80 km/h gedrosselt. Na gut, damit konnte ich leben, aber das Entdrosseln hat mich summa sumarum nochmal gute 100€ gekostet (35€ fürs Gutachten, 40€ für die Werkstatt und der Rest auf dem Amt für das Umschreiben der Papiere). Na gut, die Sache hatte dann noch einen Haken: Wenn man eine Maschine in diesem Preissegment satte 400€ unter Listenpreis bekommt muß man das ein oder andere Manko in Kauf nehmen. So war es auch hier der Fall: Die Farbe des Auspuffs war rostbraun statt schwarz, die Verkleidung hatte einige Schrammen, einen kleinen Riss und Abschürfungen, der Vorbesitzer hatte sich offensichtlich das ein oder andere mal damit auf die Nase gelegt. Aber egal, technisch war die Maschine in einwandfreiem Zustand, und ausser dem Auspuff war kein Rost zu entdecken, den Auspuff habe ich selbst neu lackiert (hat mich 10€ für Schleifpapier und hitzefestes Spray gekostet und er sah danach wie neu aus), die neuen Verkleidungsteile kosteten ebefalls nur 40€.
***Wirtschaftlichkeit***
Nachdem das erledigt war konnte ich die GF 125 endlich im Alltag einsetzen:
Die meißte Freude macht sicher der Verbrauch. Der Tank mit seinen 13,7 Litern reicht für über 400 km, der verbrauch liegt bei knapp über drei Litern / 100km. Sehr gut! Dank der Tatsache das es sich um einen 4-Takter handelt entfällt auch das regelmäßige Nachfüllem mit teurem 2-Taktöl.
Die Versicherung kostet mich dazu gerade mal 10€ pro Monat, auch damit kann ich sehr gut leben. Die Werkstattkosten sind ebenfalls moderat ausgefallen, das Entdrosseln und die Ersatzteile waren für mein Empfinden sehr günstig! ***Motor / Fahreigenschaften***
Die Hyosung besitzt einen 124ccm 4-Takt Motor. Dieser wird wahlweise elektronisch oder via Kickstarter gestartet. Er leistet 10,5 kw, also etwa 14,5 PS. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei eingetragenen 105 km/h, wer sie ans Limit (10000 U/min) bringt dürfte aber durch aus 10-15 km/h mehr drauf haben! Der Anzug ist ordentlich, an der Ampel reicht sie aus um den wartenden Autos davonzuziehen. 2-Takter wie die NSR sind natürlich deutlich flotter unterwegs, bezahlen dies aber auch mit einem mehr als doppelt so hohem Verbrauch samt 2-Taktöl!
Das 5 Gang Getriebe ist sehr leichtgängig und das Schalten bereitet auch mit leichtem Schuhwerk keine Probleme.
Die Strassenlage ist ebenfalls sehr gut, dank der Sitzposition und es leichten Handlings ist sie auch ideal für Fahranfänger und die etwas kleineren Menschen unter uns. Die Bremsen lassen sich gut dosieren und packen zur Not auch gut zu, jedoch wäre mir bei der Hinterradbremse eine Scheibenbremse lieber gewesen als die verwendete Trommelbremse.
Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 320 kg, das Leergewicht bei 128 kg, was der Handlichkeit zugute kommt. Der Sitzposition ist recht komfortabel und auch für längere Touren geeignet, auch der Sozius hat eine angenehme Sitzposition (sagt meine Frau zumindest ;-). ***Zubehör***
Im Zubehörhandel findet man u.a. ein kleines Windschild, ein Gepäckträger und zwei verschieden große Koffer.
***Optik / Sound***
Ebenfalls sehr gut: Der Klang! Der ist wirklich verdammt ordentlich, ja fast schon kräftig und ist meines Erachtens einer der besten Überhaupt im Land der 125ccm Maschinen!
Die Optik ist durchweg gelungen. Die GF 125 ist ein schönes Naked Bike, das allerdings von hinten betrachtet etwas schmal wirkt. Das Cockpit ist eher sparsam ausgestattet. Drehzahlmesser und Tacho sind übersichtlich, jedoch leider nicht beleuchtet, was schlecht bei Nachtfahrten ist. Ausserdem fehlt eine Tankanzeige. ***Preise***
Neu kostet die Hyosung GF 125 etwa 2600€. Gebrauchte Maschinen kosten je nach Alter und Laufleistung zwischen 900 und 2000€. Das ist wie gesagt im Vergleich zu anderen 125ern sehr günstig!
***Zuverlässigkeit***
Ich fahre die Maschine erst seit zwei Monaten, bisher hatte ich zwar keine Probleme, jedoch ist der Zeitraum zu kurz um hier ein eindeutiges Urteil fällen zu können. ***Fazit***
Eine tolle Maschine! Sie ist wie ich meine die ideale Maschine für diejenigen unter uns die den Schwerpunkt auf Wirtschaftlichkeit und passabler Motorleistung gepaart mit ordentlicher Optik legen. Wirkliche Schwächen leistet die GF 125 sich nur beim Cockpit und bei der Hinterradbremse, dazu kommt halt das es sich um einen Koreaner handelt, der natürlich nicht das Prestige italienischer oder japanischer Modelle genießt. Aber okay, aus dem Alter bin ich raus das mir sowas wichtig wäre ;-)
***Bulldozer77 - 24.03.03***
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22.04.2004 15:07
Auf jeden fall geiles mopped. PS: Fahr ich ja auch. Absolut empfehlenswert!
07.07.2003 18:41
wiedersehen? spiele auch mit dem gedanken mir eine zukaufen, und du hast wirklich alle probs genau getroffen, roller ist schwul, andee sind teuer, haben keinen solchenen komfort(siehe nsr=>daurnt auf den armen liegen), is schwer gebraucht zu bekommen. also hat mir wirklich sehr gefallen und hat mir auch geholfen, dein bericht natürlich :P
25.03.2003 12:57
ich fahre eine (auch wenn ich ein mädchen bin). meine ist blaumetallic und mein ganzer stolz. da ich nur 1,60 groß bin, ist es genau das passende maschinchen für mich. war damit sogar schon in salzburg (von berlin aus). leider muß ich momentan auf den fahrspaß verzichten, denn ich 3-4 wochen kommt mein baby.