Gutes Mopped fürs Geld
18.04.2004 (18.06.2004)
Pro:
Preis, Unterhalt, Gewicht, Beschleunigung, Zuferlässigkeit, Verbrauch, Vorderradbremse, Sound, Sitzposition, Handling
Kontra:
Hinterradbremse, Bereifung
Empfehlenswert:
Ja
  carsten.86
Über sich:
Ich wünsche euch ein frohes neues Jahr
Mitglied seit:18.04.2004
Erfahrungsberichte:4
Vertrauende:4
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 37 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
- Motor und Leistung -
Dank des geringen gewischtes von 125kg hat sie für eine 4takter mit 125ccm eine sehr gute Beschleunigung (in ca. 4-5 sec auf 50 und die 80 sind auch schnell erreicht) die 11einhalb kw
(ca 14.5PS)reichen aus um auch bei Gegenwind und bergauf auch noch die 80km/h zu erreichen wenn die Hügel kuppe dann geschafft ist und es geht wieder bergab dann können es auch schnell mal 100km/h sein. Auch leichter Rückenwind und kneippe in Sicht reichen um die hundert km/h zu streifen. Auf gerader strecke windstille und keine kneippe in Sicht sind es normal so ca.90. /Natürlich im gedrosselten zustand.
Im offenn Zustanf sind es ca. 110km/h bei gegenwind ca.100 Ich denke mit anderen Ritzeln wäre sicherlich auch 120 möglich.
Der Verbrauch steigert sich etwas.
doch beschl. ist dafür auch um so besser wen man will :) ist auch möglich das das vorderrad den weg nach oben sucht.
- Verbrauch und Bremsen -
Der Motor mit 11einhalb kw und 14 PS ist ein sehr sparsamer so verbrauche ich wenn ich sparsam fahre ( d.h. bei 6000 U/min schalten ,Motor aus an langen Ampelphasen) in der Stadt schon mal unter 3liter. So kommt man mit einer Tankfüllung (13.7 Liter) so 350 bis 400 km weit.
Zum Vergleich zu manchen frisierten 2Taktern wo manche nach 150km Tanken müssen,schon eine dolle Leistung.
Bei zügigem fahren und späten schalten sind es bei immer so um die 4 Liter auf 100km was auch noch tragbar ist.
Zudem kommt auch das kein teures Öl verwendet werden muss. Die Vorderrad bremse beisst recht gut und auch die Hinterrad bremse reicht aus um schnell zu bremsen.Jedoch ist leider die Hinterrad bremse eine Trommel bremse und keine Scheibenbremse was zwar nicht zeitgemäß ist aber trotzdem ausreicht.
Kleiner hinweis: Ehe man sich versieht ist das Hinterrad blockiert. Also aufpassen. Meine Freunde sagen auch immer, das die Bremsen ziehmlich gut sind.
Dank des Kickstarters ist auch ein anmachen der Maschine möglich falls die Batterie mal leer ist.
- Sitzposition und Sound -
Also, die Sitzposition ist schon Recht angenehm jedoch finde ich (ca. 180cm Körpergröße) das ich bei langen Fahrten schon mal Rücken und Nacken schmerzen bekomme kann aber auch von meinem schweren Helm kommen.
Der Sitz ist angenehm gepolstert und auch der Sozius sitzt recht bequem. Manche Freunde meckern über starkes vibrieren ihrer Fußrasten und dem damit verbundenen einschlafen der Füße mit der Zeit was ich als Fahrer nicht habe. Das kommt mit Sicherheit davon das die Sozius Fußrasten genau über dem Auspuff sind.
Und genau dieser macht einen wahnsins Sound der die Zweitakter die eher wie Zwiebacksägen klingen alt aus sehen. Nicht unbedingt lauter als die takter aber tiefer und sicherlich einer der besten in dieser Klasse. Manche meiner Freunde haben es nötig den Auspuff aufzubohren um den Sound zu verbessern was bei der GF sicherlich nicht nötig ist. Positiv wird es sich auf den Soud aus, wenn man den Auspuff einmal abschraubt. Ich weis zwar nicht warum, aber für eine Zeit lang hört sich das richtig gut an. - Handling und Karosserie -
Die Straßenlage ist sicherlich etwas schwächer durch den finde ich relativ schmalen Hinterreifen ist das fahren von Kurven mit Kieselsteinchen oder bei nasser Fahrbahn schon ein Kunststück. Doch durch das geringe Gewicht ist die Handlichkeit sehr hoch. Was heißen soll das sie einen sehr engen Wendekreis hat und auch Slalom fahren usw. bereiten sehr viel Spaß. Auf glattem Boden, wie z.B. eine Tankstelle bei uns, sollte man seine Fahrkünste jedoch nicht zum Vorschein bringen wollen. Das kann ein schlechtes Ende nehmen. (-;
Das Geld was auf dem Anschaffungspreis fehlt eindeutig in der Verarbeitung dicke Schweiß nähte unter der Verkleidung. Doch das heißt nicht das die GF nicht zuverlässig wäre oder ständig zur Werkstatt müsse.
Pflegen, Pflegen, Pflegen, den kleine rost stellen finden sich schnell. Aber da man die Maschine ja so und so nur zwei Jahre fährt geht das schon. Das ist auch ein Grund sich für die GF zu entscheiden tragbarer Anschaffungs- Preis billiger Unterhalt.
- Cockpit -
Sehr übersichtlich und zeitlos. Leider fehlt nur die Tankanzeige und das heißt fahren nach Gefühl. Was ich persönlich sehr gut finde ist das der Choke am Lenkrad ist man muss also nicht während der fahrt irgendwo am Motor rumfummeln bis man den Choke gefunden hat. - Tip -
Wenn Ihr der GF und Euch was Gutes tun wollt, dann gebt ein paar Märker mehr aus, und lasst Euch ein Paar gute Gummis
montieren. Die Serienbereifung ist im Trockenen noch ganz passabel, aber speziell der Vorderreifen ist im Nassen mit Vorsicht zu geniessen.
Also denn, allzeit gute Fahrt.
Man grüsst sich.
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11.06.2004 18:33
Sehr schöner Erstbericht, ich wes garned, was die "hilfreich"-Bewerter wollen, wobei "hinfreich" ja auch ne gute Bewertung is^^.. Ich allerdings find aber, dass er sehr hilfreich is :o). LG Meli
24.05.2004 19:16
Klasse Bericht. Weiter so! LG -Simon-
23.04.2004 21:15
Danke für die Positiven Kommentare und Bewertungen