Ich habe mir vor einem Jahr einen gebrauchten SF 50 racing gekauft und seitdem 4500km damit abgespult.
Preis:
Der Neupreis ist schon erfreulich gering ca.1500€ (Rabatte nicht mitgerechnet) und dadurch bedingt habe ich meinen mit nur 3000km, trotz dem alter von 3 Jahren, fast noch neuen ... Bericht lesen
Saurepack ATV (All Terrain Vehicle) Marke CC Model Year Aeon (Benzai) 50 Cobra/CX-Sport 50 All Years Aeon (Benzai) 90 Cobra/CX-Sport 90 All Years Aeon (Benzai) 100 Cobra/CX-Sport 100 All Years Arctic Cat 90 All Models 2006 Bombardier ATV (Can-Am) 50 DS50, Quest 2002 - 2006 Bombardier ATV (Can-Am) 90 DS90, DS90F, Quest 2002 - 2006 E-Ton 51 AXL, TXL, NXL, RXL 1999 - 2003 E-Ton 90 AXL, TXL, NXL, RXL 1999 - 2003 E-Ton 90 DXL90 Sierra 1999 - 2003 Kasea 50 Mini Skyhawk All Years Polaris 50 Scrambler 2001 - 2002 Polaris 90 Scrambler, Sportsman 2001 - 2002 Qianjiang 50 ATV50 All Years Qianjiang 100 ATV100 All Years Motorcycle Marke CC Model Year Cagiva 50 City, Lucky, Explorer 1994 - 1997 Gas Gas 250 Pampera 1996 - 2001 Gas Gas 320 Pampera 1998 - 2001 Gas Gas 370 Pampera 1997 Honda 50 ZB50 1988 Honda 70 CT70 1991 - 1994 Honda 200 TLR200 Reflex 1986 - 1987 Honda 250 XR250L 1991 - 1996 KTM 400 E/XC Racing 4-Stroke 2000 - 2002 KTM 520 E/XC, M/XC Racing 4-Stroke 2000 - 2002 Suzuki 250 DR250S 1990 - 1992 Suzuki 350 DR350S 1990 - 1996 Suzuki 650 DR650S N, P 1992 - 1993 Yamaha 125 TTR125E/LE Electric Start 2003 - 2007 Japanese Tractor / Generator Marke CC Model Year Kawasaki GD700-A52-700C All Years Riding Mower Marke CC Model Year Snapper All Walk Behind Mowers (Electric Start) All Years Scooter Marke CC Model Year DDR All Models All Years Honda 50 NB50 Aero 1985 - 1987 Honda 50 NQ50 Spree, 50D SS 1986 - 1987 Honda 50 SA50 Elite LX, S, SR 1988 - 2001 Honda 50 SB50 (All) 1988 - 1990 Honda 50 SE50 Elite (All) 1987 Honda 50 TG50 Gyro S (All) 1985 - 1986 Hyosung 50 SF50 Prima , Rally, Sense All Years SYM 50 DD 2009 Yamaha 50 CY50 Riva Jog 1992 - 2001
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Ich habe mir vor einem Jahr einen gebrauchten SF 50 racing gekauft und seitdem 4500km damit abgespult.
Preis: Der Neupreis ist schon erfreulich gering ca.1500€ (Rabatte nicht mitgerechnet) und dadurch bedingt habe ich meinen mit nur 3000km, trotz dem alter von 3 Jahren, fast noch neuen scooter für nur 850€ erhalten wobei noch eine Helmbox dabei war die neu ca. 120€ kostet.
Aussehen: Trotz seines günstigen Preises braucht sich der SF50 nich vor aktuellen Modellen von Yamaha und Piaggio verstecken die immerhin einen Tausender mehr kosten.
Motor: Der Motor vertraut auf bewährte Technik ohne modernen Schnickschnack wie Direkteinspritzung, Wasserrkühlung..... Trotzdem entwickelt er 4.5 PS die einen Flott voranbringen und sich durch 2 einfache Eingriffe nochmals erheblich steigern lassen.Eine Scheibe zwischen Ansaugstutzen und Motor verengt diesen =raus damit.An der Zündeinheit (befindet sich hinter der Frontbeleuchtung) muss ein bestimmtes Kabel durchgeschnitten werden.Näheres dazu findet man bei google.Die Folgen sind super Durchzug und Topspeed bei 65km/h.Absolut zu empfehlen nur leider illegal.Dazu sei noch zu sagen das die Modelle ab 2002 regulär noch weiter auf 45km/h statt wie meiner auf 50km/h gedrosselt sind.
Fahrverhalten: Leider viel zu weiche Dämpfer und billige Reifen.Dadurch bei Regen nur mit viel Gefühl zu fahren.Die Bremsen hingegen verzögern vorbildlich dank belüfteter Scheibe vorne und auch an der Trommel hinten gibts nichts auszusetzen.
Verarbeitung: Leider kein gutes Kapitel da die Spaltmaße zt. größer sind als sie es sein sollten und der Kunststoff im Fußraum schnell ausbleicht.Außerdem stand Rostvorsorge wohl nicht im Auftragsbuch.Rost lässt sich jedoch eindämmen in dem man ihn im Winter hin und wieder wäscht. Zu Rost siehe Update
Ausstattung. Für den Preis meiner Meinung nach völlig angemessen.Wer braucht schon wirklich eine Helmfachbeleuchtung oder einen Drehzahlmesser und wenn man sich bei doppelt so teuren Modellen umsieht bieten diese solche Extras auch manchmal nicht.Das einzige was wirklich fehlt ist ein anständiges Licht.bei dieser Funsel muss man sich wirklich überlegen in der Nacht zu Fahren.Es gibt auch kein Fernlicht was ich unverständlich finde da das Licht ja erheblich Sicherheitsrelevant ist.Werde mir deshalb demnächst stärkere Lampen besorgen.Zu guter letzt hat er ein riesiges Helmfach.
Verbrauch: ca.3.5l Super dazu vollsyntetisches Öl wegen höherer Drehzahlen durch entfernung des Drehzahlbegrezers.
Fazit: Trotz kleinerer Macken der wohl schönste und schnellste Billigroller den man bekommen kann.Würde ihn jederzeit wieder kaufen vor allem weil er mich bis auf ein kaputtes Blinkerrelais noch nie im Stich gelassen hat.Einfache Technik eben an der nicht viel kaputtgehen kann.
Update: Da ich meinen Roller nicht mehr benötige wird er nun am Wochenende für 400€ vom neuen Besitzer abgeholt. Mitlerweile stehen 12tkm auf der Uhr und es gibt noch keinen Grund zur Sorge das er noch mal so lange durchhält.
Der Verbrauch an Verschleissteilen hielt sich erfreulicherweise sehr in Grenzen: 2mal Bremsklötze vorne und ein neues Blinkerrelais wie schon beschrieben. Es ist immer noch der erste Auspuff drauf , der keilriemen ist Optisch noch voll in Ordnung, die hinteren Bremsklötze immer noch nicht gewechselt und noch genügend Belag darauf. Ein echter Dauerläufer also!
Rost hat sich zum Glück nicht so weiterverbreitet wie beim Kauf mit 3000km zu befürchten war. Lag wohl an schlechter bis gar nicht vorhandener Pflege durch den Erstbesitzer. Wenn man sich ein bisschen drum kümmert bleibt Rost im normalen Rahmen.
Heute möchte ich über eine Motorradmarke namens "Hyosung ,die wir erst seit kurzem in unserer KFZ Werkstatt haben , berichten .Ich möchte mich heute nur über den SF 50 aus lassen ,weil ich den als ersten unter meinem Allerwertesten hatte berichten .
Optisch sieht er sehr ansprechend aus ,und in der Farbe blau gefällt er mir am besten .Zu en Fahreigenschaften wäre zu sagen :er fährt mit seinen 4,5 PS sehr flott und man kommt sehr gut von der Stelle ... ...wendig . Das mit den Kurven darf man nicht übertreiben ,weil man schnell an dem Ständer hängen bleiben kann .Das re gut zieht erwähnte ich schon ,aber bei 55 km/h laut Tacho ist leider Schluß . Es könnte ja Motorradfeeling aufkommen .Die Sitzbank ist ganz groß gestaltet und schön weich ,aber nur vorn ,dann hinten tritt das ganze Gegenteil ein .Hinten ist Sie total hart und ganz klein proportioniert .Zum Licht wäre noch zu sagen ,daß es in den Himmel ...
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Ich habe anfangs die Roller gehaßt. Aber in dem Moment als den SF 50 gesehen habe, war ich verliebt. Der Roller hat zwar ein leicht bulliges Aussehen, schnitt aber bei der ersten Fahrt gut ab. Er beschleunigt spritzig und sein gutes Handling, besonders in den Kurven, haben mich völlig überzeugt. Selbst der "Motorraum" ist durch die Montageklappe, unter der Sitzbank, leicht zuerreichen. Der einzige Hacken ist die spärlich gepolsterte Sitzbank, die ...
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