Ich hatte den Hyundai Coupe 2.0 (GK mit Facelift) mit Erstzulassung 2006 bis einschließlich 2010 in Benutzung. Ich fuhr mit dem Auto über 70.000 km weit und hatte KEINE EINZIGE Panne oder sonstige technische Probleme.
Letztes Jahr trennte ich mich dann wegen Umzugs in eine Großstadt von dem ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Preis, klasse Optik, gute Fahrleistungen Kontra: Markenimage fehlt, wenig Platz auf Rückbank
Ich hatte den Hyundai Coupe 2.0 (GK mit Facelift) mit Erstzulassung 2006 bis einschließlich 2010 in Benutzung. Ich fuhr mit dem Auto über 70.000 km weit und hatte KEINE EINZIGE Panne oder sonstige technische Probleme. Letztes Jahr trennte ich mich dann w ...
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Pro: Günstig, Kultig, selten, großer Spaßfaktor, gute Verarbeitung Kontra: Tankmanagement, Wendekreis, teuer in der Versicherung
...Wie kannst Du nur so ein Auto fahren? Reisschale! Volksporsche! Was mußte ich mir nicht alles anhören, als ich meinen Mercedes Benz 190E Mitte 1998 verkaufte, um mir das Hyundai Coupé zu kaufen. Ich habe, auch wenn es jetzt alle Hutablagenvollstopfer sc ...
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Pro: Witziges Design, extrem guter Preis, kräftiger Motor Kontra: null image, muss man mögen
oder: Der M A N T A der Gegenwart ;->
...ist gar nicht böse gemeint, denn: Dumme Witze hin oder her: Ich hab ihn gemocht, den Manta. Ebenso wie den Scirocco - denn: Wo bekommt man denn heute noch soviel Sportlichkeit für gescheites Budget?
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Pro: TÜV-sicher, optisch und technisch zuverlässig Kontra: Schwäche in der Elektrik
Ohne Bang fuhr ich nach drei Jahren persönlich beim TÜV vor, was ich ansonsten gerne der Werkstatt überlasse.
Aber ich lag richtig. Der Mann vom TÜV inspizierte gründlich und gab kund, dass "mein" Coupe in tadellosem Zustand ist. Bei einer Fahrleistung v ...
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Pro: Super Auto für wenig Geld; nichts Vergleichbares für den Preis zu finden Kontra: Hakelige Schaltung; Gefühllose Lenkung
Ich habe das Hyundai Coupe 2,0 FX im Januar 1997 neu gekauft und bisher 50.000 km damit zurückgelegt. Als ich ein erstes Foto in Auto Motor Sport gesehen hatte, war ich sofort Feuer und Flamme für den Wagen und eine Probefahrt kurz darauf hatte mich endgü ...
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...Hyundai Coupe
Ich habe mehrere Male einen Hyundai Coupe GK mit 143 PS, absoluter Originalzustand mit 16"-Reifen probegefahren (sowohl Bj 2003 als auch Bj 2005, Facelift). Ich vergleiche ihn mit meinem aktuellen Auto, einem BMW 316i 102 PS Bj 1994, einem Toyota Celica Bj 2001 mit 143 PS und 17Zoll-Niederquerschnittreifen (Probefahrt), einem Audi TT Bj 2003 mit 150 PS (Probefahrt).
Das äußere ist wie ich finde das schönste unter den vieren, viele sagen er erinnert an einen Ferrari, mich erinnert er ein bisschen an den brasilianischen Puma GT aus den 70ern. Die großen Glasbausteine der Scheinwerfer erinnern auch an die 70er. Ich mag's.
Motor:
Bei der ersten Probefahrt habe ich beim Anlassen zunächst ein tiefes Grummeln aus dem Motorraum gehört das mir sehr gefallen hat. Bei den späteren Probefahrten nicht mehr. Das Auto ist bei...
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Pro: Klasse Design, zeitloses understatement Kontra: 2,0l etwas zugschwach mit größerer Bereifung
...) mit 77 kW (105 PS)
-2,0 l 16v (Beta I) mit 100 kW (136 PS) (FX); 2002â??2003
-2,0 l CVVT 16v (Beta II G4GC-G) mit 105 kW (143 PS) (GLS); 2003â??2007
Wobei des weiteren zu erwähnen ist, das der 1,6l sehr schnell wieder vom Automarkt zurückgenommen wurde. Der Versuch ein spritsparenden Coupe auf die Straße zu werfen ließen das Gewicht von rund 1382?1498 kg Leegewicht, je nach Ausstattungsvariante und Motortyp, einfach nicht zu. Die Kosten gingen auf die Spritzigkeit und ließen nur den nicht gewollten Show & Shine Effekt zu.
Kurz zum Unterschied vom Beta I zum Beta II:
Die Motoren sind von Hyundai überarbeite 2,0l Motoren von Mitsubishi und finden unter anderem Einsatz in verschiedenen Mitsubishi Lancer und EVO Modellen. Jetzt wird jeder aufschreien und sagen:,,WAS? DER MOTOR IN EINEM EVO?? NIEMALS!? und ich muss sagen, es stimmt...
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Pro: gute Verarbeitung, CVVT Motor, wenig Verbrauch, sportliches Design Kontra: schlechtes Image, Lenkrad nicht längsverstellbar
...Ein vom Preis/Leistungsverhältnis unschlagbares Sportcoupe, das auch so aussieht!
Der Motor hat gleichmäßiges Drehmoment - also so gut wie immer mindestens 80% des Maximums - und wenig Verbrauch. Ich verbrauchte auf den letzten 30.000km 9,3 Liter gegen 8 Liter Herstellerangabe im Mix.
Ein toller kerniger Sportwagen-Sound dazu!
Nicht nur sportlich - vor allem das Fahrwerk - sondern auch praktisch mit dem leicht zu beladenden Kofferraum per Heckklappe und das bei einem Sportwagen! Als echter GT (Gran tourismo) ist der Wagen die perfekte Mischung aus elegant und sportlich. Die Rückbank des 2+2 Sitzer ist nur für kleine Leute bis 1,60 zu nutzen oder auf kurzen Strecken, aber immerhin!
Der Exotenstatus auf europäischen Straßen läßt die Leute immer ungläubig auf das Auto starren, vor allem wenn man die Hyundai Embleme entfernt...
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