6 Jahre Erfahrung!,aber ob ich ein Beispiel bin?!*g*

Sicherheitsmassnahmen lautet das Thema!Aber für wen?*g*Doch um nicht vorwegzugreifen möchte ich noch vorher erwähnen das die sogenannten Protectoren(was für ein schönes Wort!)ihrem Zweck wohl recht gut dienen. Ich selbst habe in meinem ersten Jahr Handgelenkschützer getragen die ich einem jeden unbedingt weiterempfehlen kann,aber in den letzten 5 Jahren hab´ich keinen einzigen Schützer angelegt,was ich auch nur ändern werde sobald ich mich mal an die Pipes und Rampen mache,aber dazu brauch ich erst noch die richtigen Schuhe und vor allem härtere Rollen!(Dazu mehr an anderer Stelle)
Tja, während dieser 6 Jahre hab ich mir Blaue Flecken geholt die ich an meinen beiden Händen abzählen kann, habe mir zwei Hosen zerrissen(AM selben TAG--was auf eine schlechte Tagesverfassung zurückzuführen seien könnte...) und bin ansonsten immer mit Heiler Haut davongekommen!!(im wahrsten sinne des Wortes*g*) und ich möchte jetzt wirklich nicht prahlerisch wirken,aber ich bin ein wirklich guter und leidenschaftlich schneller Skater,was ich auch bei meinen Interessen vermerkt habe!
[Daher will ich grosszügig jedwede Einwände überhört haben die sich mit vorsichtigem Fahrstil und "Kunststück wemma nie fährt"-Aussagen beschäftigt haben!*G*]

Klingt toll, ist auch so*g*,auch wenn nicht ganz so einfach in der Praxis wie in der Theorie.(für beginners)
Vor allem ist dazu Bedingung, dass man einwandfrei sicher auf einem Fuss zu fahren imstande ist(zumindestens einige meter und sei es eine noch so wacklige Angelegenheit),denn ansonsten verlässt sich der Strebende beim Bremsversuch nicht nur zum Bremsen auf den hinterhergeschleiften Fuss, sondern unglücklicherweise auch zum Stabilisieren, was wiederrum dazu führt das er nicht gleichen Druck auf die komplette Länge des (derzeit) hinteren Fusses Ausübt sondern vermehrt auf dessen spitze.
Das führt nun dazu das der Bremsende nicht das sichernde Gefühl des Bremsen erfährt, sondern vielmehr unsicherer fährt als zuvor und sich daher sogleich wieder auf seine Umwelt, und wo er/sie sich festhalten könnte, konzentriert!
Tja im Endeffekt muss ich zugestehen das all` meine Versuche das hier adäquat auszudrücken wohl erst nach mehrmaligem Ausprobieren Erfolge fruchten dürften und somit in diesem Zusammenhang die Erfahrung (fast*G*) einen besseren Lehrmeister abgeben dürfte!;)

Diese sind übrigens der entscheidenste Teil falls ich hier noch wem bei einer Kaufentscheidung helfen kann,weshalb man getrost den besten schuh(Halt, Design(das sollte man nicht unterschätzen finde ich)etc...)wählen kann um ihn dann gegebenenfalls bei schlechten Rollen mit besseren oder dem eigenen Geschmack besser angepassten Rollen aufzurüsten!
Grundsätzlich ist natürlich die Entscheidung zwischen Racer-und Stuntfahrern zu treffen, wobei ich den Racern keine 5-Roller empfehlen kann, da man mit 4 Rollen auch mit einem hohen Rollendurchschnitt noch eine recht gute Wendigkeit hat, die sich logischerweise mit einer Verlängerung des Rollenschlittens drastisch senkt!

Es gibt NOCH andere Arten des Bremsens,wozu beispielsweise der "Powerbreak" gehört: Ein umdrehen des Standbeines entgegengesetzt zur Fahrtrichtung, mit zeitgleichen Querstellens des Bremsfusses zur Fahtrichtung VOR dem Körper!Wenns einen net aufzaht,wie man bei uns sagt,(aufhaut auf dtsch.)steht man auf 3 Meter bei fast jeder Geschwindigkeit wie eine Eins.
Jedoch dürften die Geschwindigkeiten bei denen man solche Methoden aus dem Trickkisterl ziehen muss jedem Anfänger für einen gewissen Zeitraum verschlossen bleiben!,solange er nicht irgendan berg runterfahren will*gggg*!!

Mittlerweilen komme ich nur noch selten ins schleudern und dann fange ich mich zwar ziemlich unelegant noch mit irgeneiner Drehung ab, um einen Sturz zu vermeiden, aber ich schaffe es eigentlich immer noch irgendwie!
Falls ich demnächst doch in irgendeinen schwereren Unfall verwickelt werde dann ist es das ich unter ein Auto oder etwas ähnlich schnelles/schweres gerate und ohne irgenwie makaber wirken zu wollen: Da helfen mir dann auch keine Schützer mehr!

viel Spass noch, euer Matthias!