Damit mache ich mein Fahrrad fit für die Radtour !!!
28.04.2012
Pro:
Kinderleicht zu bedienen, das Fahrrad ist blitzschnell aufgepumpt
Kontra:
Die Luftpumpe ist ein bisschen groß und sperrig
Empfehlenswert:
Ja
Details:
Häufigkeit der Nutzung
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  Miraculix1967
Über sich:
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Erfahrungsbericht Inter-Union Hochleistungs-Fußluftpumpe mit Manometer
Einleitung:
Nach 25 Jahren tausche ich mein altes Alu-Fahrrad gegen ein Trekkingrad. Doch - o weh! - wie hatte sich die Technik im Laufe der letzten 25 Jahre doch verändert: Mit meiner alten Plastik-Luftpumpe ging das Aufpumpen nur noch schwerfällig bis gar nicht. Eine neue Luftpumpe musste also her. Gefunden habe ich dann dieses Objekt hier, über das ich euch heute berichten möchte: Inter-Union Hochleistungs-Fußluftpumpe mit Manometer.
1. Das ProduktEs handelt sich um eine Stand-Luftpumpe von 50 Zentimetern Höhe zum Aufpumpen von Fahrrädern neuerer Bauart. Sie ist aus Metall. Pumpgriff und Standfuß bestehen hingegen aus Kunststoff. Dazu enthält sie einen Manometer, also eine Anzeigeskala für den Luftdruck.
2. Wo habe ich sie gekauft und zu welchem Preis?
Am Donnerstag, dem 15. Juli 2010, habe ich diese Luftpumpe in der Sportabteilung bei Real in Düsseldorf-Bilk gekauft. Der Kaufgrund war der, dass ich mir am gleichen Tag auch mein neues Fahrrad gekauft und dabei festgestellt hatte, dass das Ventil an meinem Fahrrad so ganz anders aussah als an meinem alten Alu-Rad. Bezahlt habe ich damals dafür 14,99 Euro. Ob der Preis jetzt noch Bestand hat und ob es diese Luftpumpe überhaupt noch gibt, kann ich nicht sagen, da ich das nicht weiter verfolgt hatte.
3. Der HerstellerHier musste ich ein wenig suchen, denn die Marke Inter-Union war mir bisher nicht geläufig. Durch Recherchieren im Internet fand ich heraus, dass hinter dieser Marke die Firma Intertec GmbH mit Sitz in Landau/Pfalz (Rheinland-Pfalz) steckt.
Kontaktdaten: Intertec GmbH
Klaus-von-Klitzing-Str. 2
76829 Landau/Pfalz
Germany
Tel.: +49 6341 284 0
Fax: +49 6341 20413 Internet: www.inter-union.de
Eine E-Mail-Adresse habe ich zwar nicht gefunden, jedoch wird per Mausklick auf den Menüpunkt Kontakt auf der linken Seite der Homepage ein Online-Formular geöffnet, mit dessen Hilfe man Kontakt zum Hersteller aufnehmen kann.
4. Meine Erfahrungen mit der LuftpumpeVerpackt war diese Luftpumpe nicht, als ich sie damals gekauft habe. Lediglich der Luftschlauch mit der Ventilhalterung war seitlich in einer Halterung arretiert. Verbunden war dieser Schlauch mit der Anzeige, dem sog. Manometer.
Derart ausgerüstet, ging ich mit der Luftpumpe in den Keller, wo mein Fahrrad stand. Hier drehte ich ich die Verschlusskappe des Ventils an meinem vorderen Rad zunächst ab. Dann setzte ich das Endstück auf das Venitl auf. Das reichte aber noch nicht, um dem Reifen Luft zuzuführen. Denn hierzu musste ich den Hebel, der am Endstück saß, von der waagerechten in die senkrechte Position umklappen. Erst dann saß der Schlauch bombenfest auf dem Ventil. Die Luftpumpe, die auf dem Boden stand, war an sich schon recht stabil und konnte eigentlich nicht umkippen. Dennoch stellte ich mich mit beiden Füßen auf die beide "Füße" der Luftpumpe. Dann zog ich den Hebel, der unten aufsaß, einfach hoch und presste ihn kraftvoll wieder herunter. Jetzt erhielt mein Reifen endlich Luft. Ich erkannte das unschwer an der Anzeige des Manometers: Hier wanderte die rote Nadel von Null ein wenig nach oben.Unterteilt war die Skala in zwei Bereiche.
- Oben war sie in PSI von 0 bis 160 unterteilt. Ich muss gestehen, ich habe von dieser Maßeinheit noch nie etwas gehört.
- Unten war mir das Maß eher bekannt: Hier war die Skala von 0 bis 11 Bar eingeteilt. Das entspricht dem Luftdruck. Wobei hier der Wert von einem Bar dem Gewicht von einem Kilogramm auf einer Fläche von einem Quadrat-Zentimeter entspricht (das entspricht übrigens dem Luftdruck in unserer Erdatmosphäre).
Interessant war übrigens noch, dass das Endstück des Ventils übrigens zwei Öffnungen für zwei unterschiedliche Typen von Ventilen besaß. Die Pumpe hätte demnach also auch an meinem alten Fahrrad gepasst.
Doch die spannende Frage war denn nun: Wie lange hat das denn gedauert, bis der Reifen aufgepumpt war?Hier kann ich es kurz machen: Am Vorderreifen dauerte es ganze 6 Pumpzüge - dann war der Reifen prall gefüllt! Der Kraftaufwand war gleich Null, und die früher üblichen Schweißtropfen für weit über 30 Pumpzüge blieben hier aus - prima!
Auch der Hinterreifen war mit ebenfalls 6 Pumpzügen erledigt. Hierzu muss ich aber einschränkend sagen, dass beide Reifen nach längerer Standzeit zwar noch Luft hatten, aber doch soviel verloren, dass ein vernünftiges Fahren damit sehr riskant war. Bei einem leeren Schlauch denke ich aber, dass man mit maximal 10 bis 15 Pumpzügen ebenfalls zum Ziel kommt. Nach Ende des Pumpvorganges klappte ich den Hebel wieder in die waagerechte Stellung, löste so die Verbindung mit dem Fahrradventil (wo wieder die Verschlusskappe drauf kam) und hing den Schlauch einfach wieder in die Halterung ein, bis dieser wieder fest arretiert war. Fertig - mehr brauchte ich nicht zu tun und konnte die Pumpe hinterher wieder im Schrank verstauen. Das war übrigens auch ihr einziger Nachteil: Denn weil sie so groß war, war sie auch entsprechend sperrig und konnte nicht einfach in eine Schublade gelegt werden.
Doch wie erkennt man, dass der Reifen nicht zu prall aufgepumpt ist und eventuell platzen könnte?
Dazu gibt es zwei Möglichkeiten: 1. das bloße Augenmaß bzw. das Gefühl: Man sieht ja bzw. kann durch leichten Druck fühlen, wie prall der Reifen ist.
2. Wer sich darauf nicht verlassen will, der nutze das Manometer: HIer zeigt eine Markierung einen kritischen Wert an, den man besser nicht oder nur geringfügig überschreiten sollte: Er beträgt 40 PSI oder 3 Bar. Wer sich daran hält, dem sollte sein Reifen während der Fahrt nicht überraschend platzen.
ReinigungDa man die Pumpe ja nicht jeden Tag benutzt, staubt sie auch schon mal voll, wenn sie in der Abstellkammer steht. Hier reicht es einfach aus, sie mit einem feuchten Lappen abzuwischen. Wer will, der kann auch Putzmittel zur Reinigung benutzen. Geschadet hat es der Pumpe übrigens nicht, wie ich einmal feststellen konnte, als ich ein solches Putzmittel zur Reinigung einsetzte. Und die Pumpe hält jetzt schon fast zwei Jahre lang.
5. Fazit und Kaufempfehlung
Wer sein Fahrrad schnell, zügig und mit nur geringem Kraftaufwand aufpumpen möchte, der ist mit dieser Stand-Luftpumpe bestens bedient. Was für Familien mit Kindern umso mehr gilt, wenn jedes Familienmitglied ein Fahrrad besitzt. Hier kann man dann sehr schnell die Fahrräder für den Familienausflug fit machen. Zwar ist die Pumpe ein bisschen groß und sperrig. Das kreide ich ihr aber nicht negativ an, da sie zudem sehr stabil ist und leicht zu reinigen ist.
Lange Rede, kurze Empfehlung: Beide Daumen hoch, es gibt eine klare Kaufempfehlung von mir und alle fünf Sterne dafür als Bewertung! In diesem Sinne wünsche ich euch frohes Aufpumpen, verbunden mit ganz lieben Grüßen an euch - also an alle Ciao-Mitglieder und alle Gäste von draußen:-)!
Euer "oller" Druide Miraculix1967 aus dem gallischen Dorf:-)!
Düsseldorf, den 28. April 2012
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09.05.2012 22:18
hier geht nur ein bh, also ein wenig geduld, ich geh grad wäsche holen
07.05.2012 13:15
Danke für die Blumen
03.05.2012 19:06
@Foto - Weiße Socken und Sandalen...Oha!!! Ansonsten gut "gepumpter" Text.