Dieser Erfahrungsbericht wurde von 9 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich war einer der ersten Käufer in Deutschland; mein Dragster 180 wurde zugelassen am 2.7.1999. Wer das Design mag, wird viel Spaß mit dem Dragster 180 haben. Der komplette Antrieb wurde vom Piaggio Gilera Runner 180 übernommen - eine gute Wahl !
Vorteile: - extrem zuverlässig. Zweitakter-typisch gibt es nie Probleme beim Kaltstart. Und das, obwohl mein Dragster immer draußen steht und häufig dem Regen ausgesetzt ist - sehr gute Fahrleistungen, identisch mit denen des Gilera Runner 180. Laut Tacho (der sicher etwas vorgeht) sind in der Ebene und kleingemacht rund 130 km/h drin, bergab hatte ich auch schonmal 150 km/h auf der Uhr stehen. In der Beschleunigung kann bis ca. 80 km/h kaum ein Auto unter 150 PS folgen. - Sehr gutes Fahrwerk. Ich kann hier eigentlich nichts kritisieren. Überraschend komfortabel und trotzdem kaum aus der Ruhe zu bringen. Wichtig: Luftdruckangaben aus dem Handbuch immer einhalten, eher 0,2-0,4 bar höher. Dann ist die Stabilität bestens. - Exclusives Design und exclusive Fahrwerkstechnik. Italjet hat ein einziger Hersteller ein echtes Achsschenkelfahrwerk und einen wunderschönen Gitterrohrrahmen im Programm. So mancher Ducati-Fahrer schaut fast etwas neidisch aus der Wäsche... - kaum teurer als der Gilera Runner 180, obwohl in kleineren Stückzahlen produziert und mit aufwändiger Fahrwerkstechnik versehen. - sehr gute und bequeme Fahrer-Sitzposition
Nachteile: - unbequemer Beifahrersitzplatz (dünn gepolstert, hohe Sitzposition) - Auspuff und diverse andere Metallteile (z.B. Spiegel) sind sehr rostanfällig. Da hilft nur Trockenheit oder intensive Pflege - 2-Takt-typische Geräusch- und Abgasentwicklung. - Verbrauchswerte zwar angemessen, aber wie bei jedem 2-Takter relativ hoch: 4-5 Liter Benzin/100km, dazu etwa 1,5Liter Öl/1000km - vorgeschriebene Bereifung, somit keine freie Wahl, obwohl Heidenau-Reifen sicher noch besser wären als die vorgeschriebenen Michelin Bopper - Händlernetz recht dünn - Scheinwerfer hat zwar 2 Birnen auch bei Abblendlicht (vorbildlich), aber kein Halogen-Licht. Mies bei Nacht ! - Helmfach viel zu klein, bestensfalls für einen Jethelm geeignet. Komstruktiv bei diesem Design aber kaum zu vermeiden...
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03.05.2001 01:48
Blöd, dass klasse Meinungen, wie diese hier, nur so selten gelesen wurden. Sollte man glatt ne Empfehlung für schreiben ;O) Grüßle, Claudi
02.05.2001 22:30
Stichwortstil, aber dennoch mit allen nützlichen Details. Gut, dass Du den Dragster auch kritisch beäugst. Gruß, Stefan
28.04.2001 16:32
Gute, "rollende" Übersicht! :-) Grüße, _matthias_