JVC KD-G 401 R

Produktbewertung des Autors:   

Klang	sehr gut
Ausstattung	ausgezeichnet
Bedienung	gut
Installation	kinderleicht

Pro:	Qualität trotz geringem Preis
Kontra:	Japanisches, überladenes Design, nur 1x Stereo Cinchausgang

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Für den Drittwagen wurde ein preiswertes Autoradio mit MP3 Funktion gesucht.

Nach üblen Erfahrungen mit den aktuellen Billiggeräten (Redstar RCD103) und Grundig (heute nicht mehr eigenständig, SCD-2493) wurde der KD-G 401 von JVC gekauft und eingebaut.

Die Eindrücke:

Auf die bei japanischen Herstellern üblichen, unnötigen Spielereien gehe ich nicht ein, diese sind auf der JVC Seite nachlesbar. Dieses gerär bietet jedoch darüberhinaus einige Besonderheiten, die meiner Ansicht nach erwähnenswert sind:

Die Sicherung an der Geräterückwand kann auf eine andere Position umgestekt werden, so daß der Einbau auch in Autos mit vertauschtem Dauerplus und geschaltetem Plus ohne Adapter möglich ist (Opel, VW, Audi usw.).

Für exotische PKW liegen dem Radio zusätzlich einzelne ISO-Stecker bei, die einfach an den Kabelbaum des Autos angeschlossen werden können. Montagematerial für ganz alte PKW liegt ebenfalls bei, ebenso ein Einbauschacht und Kleinteile (Schrauben, Bleche usw.).

Das Bedienteil ist mit LEDs beleuchtet, die dimmbar sind und nahezu unendlich lang halten (nicht wie die Glühlämpchen anderer Hersteller). Das LCD ist bei grellem Licht wie bei Nacht excellent ablesbar. Es ist nicht zu sehr überfrachtet mit unnötigen Anzeigen und liefert alle relevanten Infos incl. ID3 TAGs, CD-Text usw. auf einen Blick ohne unnötige Ablenkung des Fahrers. Die Menüs sind klar strukturiert und aussagekräftig benannt.

Die eingebaute Uhrfunktion gleicht sich über RDS auf Atomzeit ab und kann dauerhaft angezeigt bleiben.

Das Bedienteil ist abnehmbar und über hochwertige Kontaktklemmen mit dem Gerät verbunden. Ein lästiges Umklappen beim CD Tausch ist im Gegensatz zu den meisten anderen Geräten nicht nötig. Da aus diesem Grund auch kein empfindliches Flachleiterkabel installiert werden mußte, ist mit einer langen, störungsfreien Betriebszeit zu rechnen. Die Taster des Bedienteils sind echte Mikroschalter und keine billigen Silikonkissen, wie sie z.B. Blaupunkt, Becker und andere (auch angesehene) Hersteller einsetzen.. Eine lange Lebensdauer ist dadurch garantiert. Bei Defekt könnten die Taster zudem einfach von jeder TV Werkstatt ausgetauscht werden.

Die Taster sind zwar etwas klein, aber doch gut bedienbar mit eindeutigem Druckpunkt. Der Drehgeber für die Lautstärke ist gut greifbar und schnell in der Reaktion.

Für das Gerät bietet JVC eine 2-jährige Garantie an, die der Kunde direkt bei JVC einlösen kann. Der Umweg über Händler ist damit nicht nötig. Ersatzteile wie das Bedienteil, die Front oder interne Komponenten wie das Laufewerk werden von JVC angeboten, so daß das Gerät auch nach Jahren noch einsetzbar ist.

Das Laufwerk ist ungemein rüttelfest. Bei Original-CDs ist es selbst mit stärksten Schlägen auf das Armaturenbrett nicht aus der Ruhe zu bringen. Bei gebrannten CDs muß man schon fest seitlich schlagen, daß es springt. Bei sportlicher fahrt ist kein Ansatz von Hängern hörbar. Sehr gute Abtastsicherheit!!!

Der Klang ist einwandfrei, was aber bei den aktuellen Halbleitern und Schaltungstechniken auch in der unteren Preisklasse erwartet werden darf. Der MP3 Decoder arbeitet völlig ohne Hänger und spielt alle MP3s aus dem Netz und auch selbsterstellte problemlos ab. Der Bass ist sauber konturiert und tiefm, die Höhen klar und sauber ohne Zischeln oder das MP3-typische Klirren. Endstufe, Decoder und Radio arbeiten wirklich gut. Es gibt keine Störgeräusche, auch bei hoher Lautstärke nicht.

Durch die hohe Empfindlichkeit der eingebauten Endstufen können auch leise aufgenommene CDs mit voller Lautstärke abgespielt werden. Zum Schutz älterer Werkslautsprecher kann die Maximallautstärke im Radio begrenzt werden. Das Gerät liefert 4x14W HighPower Ausgang und holt damit die maximale, ohne Schaltnetzteil mögliche Leistung aus dem 12V Bordnetz heraus. Bei laufendem Motor (14.4V Bordnetz) ist die Leistung noch etwas höher. Die Leistung reicht gut aus, um bei hochwertigen Laustprechern und für die Verkehrssicherheit schon deutlich zu hohen Lautstärken ohne Zusatzendstufe auszukommen.

Der Tuner ist für die Preisklasse viel zu gut - er spielt in der Liga der 300 EUR Klasse. Der Empfang ist nahezu ungestört auch in unserer kritischen Wohngegend. Er schaltet erst spät von Stereo auf Mono, blendet dabei kaum Höhen ab und rauscht auch bei schwachen Signalen kaum. Der Suchlauf und das Umschalten auf alternative Frequenzen geht sehr schnell. Hervorragend!

Das Gerät ist mit Lenkradfernbedienung nachrüstbar. Auch kann es an eine Freisprechanlage angeschlossen werden.Es ist nur ein Stereo-Cinchausgang vorhanden, der Zweite fehlt. Wer mehrere Endstufen anschließen möchte, und z.B. den Subwoofer mit dem Fader regeln will, der sollte das nächstgrößere Modell mit doppeltem Ausgang kaufen.

Der innere Aufbau des Gerätes ist tadellos! Die Endstufe sitzt auf einem massiven Alu-Kühlkörper der die notwendigerweise entstehende Hitze schnell aus dem Gerät nach außen abführt. Das verlängert die Lebensdauer des Lasers im CD Laufwerk. Die Lötqualität und die Verarbeitung sind einwandfrei, die Bauteile hochwertig. Der Gesamtaufbau des Gerätes läßt auf eine lange Lebensdauer hoffen.

Insgesamt Note sehr gut!