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Erfahrungsbericht von maribo über Jaguar XJ 4.0 20.03.2003
Fahrzeugbewertung des Autors:
Pro:
Zeitlose Eleganz und geniales Design .
Kontra:
Ersatzteilpreise,Unterhaltungskosten .
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Schon als Kind bekam ich große Augen ,wenn ein Auto mit der Katze auf der Motorhaube an mir vorbei fuhr.
Viele Jahre später nach diversen Marken,erinnerte ich mich an mein Traumauto.Interessanter Weise lagen die Preise auf dem Nivau eines guten gebrauchten Opels oder VW.Also studierter ich etliche Zeitschriften und fand ein gutes Angebot.Dumm das Auto stand in Berlin ca 300 Km von mir entfernt.Nach Telefonischer Absprache mit dem Verkäufer lies ich das Auto reservieren.Mit Überführungsnummern und 120 DM weniger, einem flauen Gefühl im Bauch fuhr ich mit dem Bummelzug 8Stunden nach Berlin.Der Verkäufer holte mich mit seinem Pkw am Bahnhof ab.Nach kurzer Fahrt waren wir am Ziel.Standesgemäß parkte die Katze vor einer Villa.Was soll ich sagen,es war Liebe auf den ersten Blick!
Da stand mein Traum in Gun Metallic und Chrom. Ab ging es zur Probefahrt .Ich traute mich kaum einzusteigen.Tür auf und selbst nach zehn Jahren roch es nach Leder .Ein Inneraum wie ein Englischer Pub.Holz,Leder und viel viel Platz. Kurzer Dreh am Schlüssel und die Katze schnurrte. Kaum hörbar und mit einer Automatik die Ruckfrei ihren Dienst tat ,ging es durch Berlin. Ab hier war ich infiziert.Für zehn Scheine wechselte die Katze ihren Besitzer.Glücklich wie selten ging es auf den Heimweg.Mit 160 Sachen fuhr ich gemächlich dahin und es war mir völlig egal ,ob mich irgendwelche Cw Windkanal OstereierNamens Gsi ,Gti usw überholten.Entspannt und erholt stieg ich zu Hause aus.Da ich in einer kleinen Stadt wohne ,könnte nur ein Lamborghini mehr Aufsehen erregen.
Zu den Technischen Daten. Es handelt sich um einen Daimler xj40.Daimler ist die Luxusausstattung von Jaguar. Angetrieben wird das gute Stück von einem 4 Liter sechs Zylinder Motor mit 163 Kw=222 Ps. Wenn man möchte, rennt die Katze 245 Km/h muß aber nicht sein.Sie ist knapp fünf Meter lang und fast zwei Meter breit.Bei gemächlicher Fahrweise nimmt sie zwischen 10 und 14 Litern Super auf 100 Km. Sicher ist der Verbrauch etwas hoch ,aber bei einem Leergewicht von 1,8 Tonnen recht akzeptabel. Bei der Fütterung denke ich nicht nach, sonst vergeht einem der Spaß bei 80 Litern. An Ausstattung ist alles da was es damals gab. Soundsystem,Klima ,Tempomat,Automatik,Leder,Zv, Holz,Abs.Schiebedach,Spiegel,Sitze,Antenne, 4Fensterheber alleselektrisch.Alufelgen,Metalliclack ,Bordcomputer,Sitzheitzung. Da ich nich aus dem Prospekt abschreibe, fehlen sicher noch einige Details.
Unterhaltskosten. Wer mit dem Kauf einer Katze liebäugelt ,sollte genug Kleingeld übrig haben. Das ist keine Überheblichkeit sondern eigene Erfahrung. Einige Beispiele.Steuer:420€ Versicherung:450€ bei 35% mit 150 Tk. Saisonkennzeichen halbieren den Betrag. Ich fahre das Auto nur im Sommer ,da hier in Thüringen im Winter richtig viel Schnee liegt. Eine Garage ist von Vorteil schon der Neider wegen. Ein Paar hintere Stoßdämpfer 500 € ohne Einbau. Ein vorderer Stoßdämpfer 80€. Oelwechsel ca 170€.Ein Reifen 250€.Reparaturkosten der letzten zwei Jahre ca 2000€Trotz der etwas hohen Kosten ist mir das Auto jeden Euro wert.Keine andere Marke hat mir so viel Freude bereitet.Einen Jaguar kauft mann mit dem Bauch und nicht mit dem Verstand. Wer Informationen braucht, schaut beiwww.jaguarforum.de .Schwachpunkte.Unbedingtprüfen:Stoßdämpfer,Elektrik,Motor und Getriebe auf Oelverlust untersuchen.Rost:AnTürschwellern,Windschutzscheibe,Kofferklappe.Beim Differenzial auf Geräusche achten und die Klimaanlage prüfen. Wer ein Scheckheftgepflegtes Exemplar mit wenig Vorbesitzern kaufen kann macht nichts falsch. Einmal Jaguar immer Jaguar!(Solange das Geld reicht) Übrigens bin ich kein Anwalt,Doktor usw die mal locker 2 bis 4000€ für eine Inspektion bei Jaguar auf den polierten Tresen legen.Es ist mein Hobby und auch wenn Herr Schröder mit Grünen Gefolge den Liter Super auf 2,50€ treibt, halte ich meinem Schatz die Treue. Viele Grüße Maribo.
Ich wollte ein großes Auto, ein nicht ganz alltägliches Auto mit ein paar PS mehr unter der Haube, als eigentlich nötig wären. Zuerst fixierte ich mich auf Marken wie VW, Audi und auch BMW. Dann suchte ich mal markenunabhängig nach einer Limusine mit mehr ...
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Pro: Ein sehr klassisches Auto Kontra: Nicht jedermanns geschmack
...Der Jaguar XJ 4.0
Ich möchte euch etwas zu dem Jaguar XJ 4.0 erzählen einer meiner Traumautos.
Der Jaguar XJ 4.0 bietet mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment.
Zusätzlich zu der bei allen Limousinen serienmäßigen, vom
Motormanagement geregelten Stabilitätskontrolle verfügt dieses Modell
über eine vom 4-Kanal-ABS geregelte Traktionskontrolle. Beide Systeme
ergänzen sich optimal, sie unterdrücken das Durchdrehen der
Antriebsräder auch unter erschwerten Bedingungen, in engen Kurven und
auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn. Die Motorleistung wird immer
kultiviert und sicher auf die Strasse gebracht. Beide System lassen sich zur Anpassung an
besondere Situationen abschalten, etwa wenn Schneeketten montiert sind oder wenn der Wagen in tiefem Schnee, Sand oder Schlamm steckt. Der XJ 4.0 verbindet
in markentypischer...
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...Autofahren kann ja sowas von leise sein - fast lautlos, wenn man es im Jaguar tut. Bisweilen kommt da fast Unsicherheit auf, ob der Motor schon läuft. Ach, der läuft auch gar nicht wirklich: der schnurrt. Und der ruckelt auch nicht wenn die serienmäßige Automatik schaltet - der zieht einfach straight an und nutzt seine 284 PS - ja 284! Da ist, trotz Automatik, auch bei Tempo 180 noch Spiel - und Schluß erst bei 240.
Jaguar fahren ist was für Ästheten. Und der XJ Executive 4.0 ein Beweis, daß beiges Leder einfach edel aussieht - ein Wunder, daß der KfZ-Schein nicht aus demselben Material ist. Muß ich erwähnen, daß die neue Wählhebeleinfassung genäht und natürlich farblich abgestimmt ist? Das Cockpit ist dafür dann erstaunlich unauffällig bis einfach - die Mittelkonsole umso pompöser bis unübersichtlich. Für schlichte Gemüter wie mich...
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Pro: Ganz genau beschrieben! Kontra: Nicht bekannt ;-)
...Eigentlich kann man es kaum Auto nennen, so genial ist dieser Jaguar Executive 4.0 ...Der XJ Executive 4.0: mehr Hubraum, mehr Drehmoment, mehr Schub von unten heraus. Performance, die auch hier in markentypisch kultivierter Weise auf die Straße gebracht wird. Dafür sorgen unter anderem 8 x 16 Zoll große Eclipse Leichtmetallfelgen und speziell darauf abgestimmte Reifen.
Weitere Steigerungen sind möglich. Für den XJ Executive 4.0 sind im Rahmen des Sportpakets auch 8 x 17 Zoll große Celtic Leichtmetallfelgen erhältlich. Weitere markante Kennzeichen dieser Option sind Kühlergill, Kofferraumgriff und Fenstereinfassungen in Wagenfarbe. Das Interieur bezieht seinen ganz besonderen Reiz von Ledersportsitzen mit klassisch perforierten Mittelbahnen. Die Farbgebung wird von Warm Charcoal in Kombination mit Edelholzpaneelen aus Vogelaugenahorn...
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