Pro: Design, Platz, Motor, Verbrauch Kontra: Kleiner Tank
... Vorgeschichte Im Jahr 2006 brachte Dodge mit dem Caliber seinen ersten kompakten Crossover auf den Markt während Jeep auf gleicher Basis die Kompakt-SUV’s Jeep Compass und Patriot in seine Modellreihe aufnahm. Und kaum waren die beiden auf dem Ma ...
Pro: Desigen, Allrad, CD-Wechsler Radio, Alufelgen, Alarmanlage, Kompass, Klima, Kontra: Kunststoff zerkratzbar (innen), Türrasten zu leicht , keine Diff. Sperre u. Bergabfahrassistent
...Hallo an alle!
Wir haben seit 2 Jahren einen Jeep Compass 2.0 CRD Sport+ mit 120 PS!
Farbe Stahlblau.
Im großen und ganzen bin ich mit dem Auto zufrieden.
Tolles Design, Genug Leistung mit 120 PS (Österreich) da Diesel (Drehmoment 310 Nm).
Elektro ...
Pro: Luxus pur, schnell, zweckmäßig - fahrendes, relativ sparsames Wohnzimmer Kontra: na ja, - nicht kostenlos.... ;-) saumäßige Verarbeitung, stark schwankende Servicequalität, je nach Händler, extremer Wertverlust (0,287 €/km)
Sex pur - ein Lustspiel in 3 Akten - mit Nachgeschmack
Eines vorweg - im Nachgeschmack findet Ihr die Wertung nach 100.000 km und drei Jahren - jetzt zum ersten Mal beim TÜV - und die hat zur Abwertung um zwei Sterne geführt. LG Ralf
Prolog auf dem ...
Pro: Perfektion im Gelände gepaart mit hohem Komfort Kontra: Hohe Unterhaltskosten, kein richtigen Kompass und Höhenmesser serienmäßig
Da ich, wie in meinem anderen Geländewagenbericht bereits erwähnt, sehr weit draußen in der Natur wohne - und die Zufahrt zu meinem Haus ist alles andere als komfortabel. Da der Privatweg große Schlaglöcher aufweist, sehr steil und unwegsam ist, und ich m ...
Pro: Großzügiges Platzangebot. Bequemes Fahren Kontra: sehr Teuer, schlechte Qualität, keine kompetenten Werkstätten - ab 1.6.2011
Kauf
Ich habe den Grand Cherokee "Final Edition" CRD2,7 WD kurz GJFE als Halbjahreswagen im Juni 2005 gekauft und Gott sei Dank eine Garantieverlängerung abgeschlossen.
Kaufgrund
Kriterium 1 war die Anhängerlast von 3,5t. (Leider stellte ich er ...
