Im Jänner 2000 erstand ich einen Jeep Grand Cherokee 3,1 TDI Limited Edition (5-Zylinder Turbodiesel mit 143 PS und einem Drehmoment von 360 Nm; 4-Stufen Automatik), nachdem ich bis dahin 5 BMW's (3er bis 5er) gefahren war.
Mittlerweile hat das Fahrzeug etwa 82.000 km am Tacho. Durchschnittsverbrauch ... Bericht lesen
Radio/Cassette mit CD: Radio mit Cassette/CD-Player, Fahrersitz elektrisch, MemoryfunktionFahrersitz, Sitzheizung Fahrer-/Beifahrersitz, Lederlenkrad, Außenspiegel...
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Erfahrungsbericht von KaeptnKaos über Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 21. August 2003
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
mittelmäßig
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
gut
Platzangebot:
genügend
Pro:
American Lifestyle
Kontra:
kein Europäer, obwohl in Österreich gebaut
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Im Jänner 2000 erstand ich einen Jeep Grand Cherokee 3,1 TDI Limited Edition (5-Zylinder Turbodiesel mit 143 PS und einem Drehmoment von 360 Nm; 4-Stufen Automatik), nachdem ich bis dahin 5 BMW's (3er bis 5er) gefahren war.
Mittlerweile hat das Fahrzeug etwa 82.000 km am Tacho. Durchschnittsverbrauch im Jahresmittel 13,0 Liter (mit Klimaanlage), 12,2 (ohne Klimaanlage).
Kaufüberlegung war: Allradantrieb, Vollausstattung, Gepäckraum (in dem Punkt hab' ich ihn allerdings überschätzt; Mountainbikes müssen dennoch zerlegt werden). Der Diesel war gleichsam ein Zwang, um die Unterhaltskosten in Grenzen zu halten.
Die Ausstattung in der Limited Edition umfaßt elektrische Sitzjustierung einschließlich Lordosenstütze mit Memory, Leder (inkl. Sitzheizung), Klimaautomatik (Fahrer und Beifahrer werden von Sensoren abgetastet und die Klimaanlage dementsprechend nachgeregelt), Superstereoanlage (was für ein Klang: Infinity Gold mit 180 W) mit CD-Einschub und 10-fach CD-Wechsler im Kofferraum, die Steuerung von Tempomat und Stereoanlage erfolgt über das Lenkrad, automatisch abblendbarer Innenspiegel, heiz- und anklappbare Außenspiegel (man kann in Kolonnen für Motorradfahrer die "Ohren" anlegen, damit sie leichter vorbeikommen), Nebelscheinwerfer, nette Gimicks wie Bordcomputer, beleuchtete Sonnenblendenspiegel mit Dimmer(!), Steckdose im Armaturenbrett und im Kofferraum, Gepäcknetz, Dachreling, genial: die Heckscheibe kann getrennt geöffnet werden (man glaubt nicht, wie oft man dadurch noch Klumpert ins Auto bringt, die sonst ein Problem wären: man transportiere eine lange Leiter...) etc.
Extras: abgedunkelte Scheiben hinten (dafür sieht niemand, was ich grade mitführe; empfehlenswert, wenn man oft Sperriges, nicht Verbergbares (etwa Fahrräder etc.) transportiert) und Metalliclackierung (fahre wenig im Gelände, daher ist die Verkratzgefahr gering, sonst wär's eigentlich ein Fehler)
Farben: dunkelgrün außen, innen helles Leder - helles Leder ist dringend zu empfehlen!! Weniger staubempfindlich, wie das dunkelgraue oder schwarze Interieur, hinzu kommt, daß es sich nicht so aufheizt im Sommer.
Das Fahrzeug ist im Großen und Ganzen unproblematisch, hat aber ein paar Irritationen bereit: Der Sensor des Ausgleichsbehälters ist hochsensibel und nervt, da man sich nicht auf ihn verlassen kann. Die Werkstätten - aber dazu später!
Memory: machmal scheint sich die Elektronik mit dem Fahrer zu spielen; es verstellen sich die Sitze, die Spiegel. Aber mein Gott: ein Computer stammt eben vom Menschen ab...
Bremsen: wenn sie rubbeln, dann ab in die Werkstatt und auf Kulanz pochen! Bis 2002 waren da Bremszangen eingebaut, die die Scheiben ruinierten. Mittlerweile scheint das Problem behoben zu sein (bei rund 25.000 km und bei rund 50.000 km wurden jeweils die Scheiben getauscht, bei 50.000 zusätzlich die Zangen, seither ist Ruhe).
Batterie: brach ansatzlos zusammen, Fahrzeug mußte abgeschleppt werden.
Geräusche: Motor laut, Radio allerdings lauter, Antriebsstrang lastwagenähnlich, aber unbedenklich.
Fahrgefühl: es giert und wankt und federt, daß es eine Freude ist. Hat man sich aber erst einmal daran gewöhnt, kann man doch recht flott fahren ohne Schweißausbrüche zu bekommen. Ist aber eher für's Cruisen gebaut, als für's beherzte Dreschen. Auf Autobahnen und in der Stadt - so blöd's klingt - das ideale Fahrzeug: man baut Stress ab, hat wirklich jeden Komfort und noch dazu den Überblick.
Tipp: wenn er im Winter abgebremst wird, kann er bei Eisglätte über alle Viere rutschen. Nerven bewahren und leicht Gas geben - er zieht sich wieder raus aus dem Schlamassel.
Werkstätte: kein Vergleich mit BMW! Also Umsteigern von deutschen Fahrzeugen rate ich: Valium und Gummihandschuhe beim Werkstättenbesuch mitnehmen. Das Personal ist meist unfreundlich ("Der Kunde als Störfaktor im Betrieb") und die Werkstätte übergibt das Auto gerne mit verdrecktem Interieur (insbesonere das Lenkrad). Termintreue, Fachkompetenz und Sorgfalt sind gleichsam nicht vorhanden, wohl aber gesalzene Rechnungen (in diesem Punkt mit BMW gleichwertig).
ACHTUNG, ACHTUNG: das mit der Werkstätte bitte nicht unterschätzen! Das Fahrzeug muß alle 10.000 km zum Service!!
Die Zeit vergeht und mit ihr kommt die Erfahrung. Mittlerweile habe ich 110.000 km auf dem Tacho, bin einige Werkstättenbesuche an Erfahrung reicher und kann nur schreiben: das Auto kann ja nix dafür, daß die Werkstätten derartige Schluderarbeit liefern. Es kann auch nix dafür, daß die zulangen bis zum Erbrechen: man fährt in eine Werkstätte, hat keine Probleme (vor dem Service) und bezahlt dann anstandslos EUR 1.500,00 bis EUR 2.500,00. Klar, daß die immer den berühmten Dackelblick aufsetzen und sagen: die Jeep schwitzen alle ein bisserl Öl raus, da muß man die Dichtungen und blablabla. Aber sie erzählen auch gerne, daß es Leute gibt, die mit diesem Typ 380.000 km gefahren sind. Mein Gott! Was gibt es reiche Leute auf dieser Welt! Ehe ich 380.000 km mit diesem Auto fahre, kaufe ich mir lieber ein Haus an der Cóte d'Azur, meiner Frau einen flotten Sportwagen, mache eine Weltreise und den Rest des ersparten Werkstättengeldes lege ich für die Pension an...
Pro: Schöne Farbe Kontra: Passt nicht in dieses Feld - siehe Bericht.
...ein Standardauto, eher umgekehr - die Reaktionen des Jeep sind unberechenbar.
Wer nun immer noch so ein Auto kaufen möchte: Ein Mercedeshändler machte mir ein Angebot zur Inzahlungnahme 40.000 DM - ein Wertverlust von 50 Prozent in 6 Monaten - das ist Geldvernichtung.
Viel Spass mit Ihrem Jeep!!!! ...
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17.07.2001
Der Luxus Allroader Fahrzeugbewertung fürJeep Grand Cherokee 3.1 TDvon
priglingerthomas
Pro: Überkomplette Ausstattung Kontra: Nicht gerade Billig, etwas ungewohnt zu fahren, gegenüber normalen PKW.
Der neue Jeep Grand Cherokee ist ein wahrer Traumwagen. Ich habe ihn vor kurzem bei einem Händler über ein Wochenende getestet und wahr wirklich begeistert von diesem Wagen. Das neue Modell seit 1999 angeboten ist sehr groß und monströß geraten, mit diesem Wagen fühlt man sich wie der "King of the road". Dies macht vor allem die Geländewagentypische hohe Sitzposition und sein monströses Äußeres aus. Also das Design ist 1a.
Innen ist die Limited ... ...nicht erwähnen. Der Allrad des Jeep schaltet sich je nach Bodenhaftung automatisch zu, man kann aber wie bei fast allen Allradern zw. Hi und Lo. wählen, um mehr Drehmoment aufzubauen.
Der Jeep ist wirklich zu empfehlen, für Leute, die auf Leder verzichten, gibt es ihn auch in der billigeren Laredo Version. Der motor ist zwar nicht der stärkste und modernste, er ist aber um einiges sparsamer als der V8, wie mir der Händler erklärte. ...
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Pro: Exclusiver Service, Kontra: wenig Kulanzbereit
Der Jeep Grand Cherokee ist ein Fahrzeug für maximalen Fahrspaß. Da kommen auch die Fahrzeuge von Mercedes und BMW nicht mit.
Natürlich ist dies Auto für die Straße und nicht für das Gelände gebaut. Doch auch im Gelände, steht der Jeep einem Offroader in nichts nach.
Dass allerdings der Diesel unter den Jeeps nicht die optimale Wahl ist, dass liegt an der Maschine und der von Ihr so oft angeforderten Werkstattpflege und -reparatur.
Auch haben ... ...den "betriebsbereiten Zustand" aufgegeben. Der Jeep Grand Cherokee 3.1 TD ist also mehr ein Fahrzeug für den zeitweisen Gebrauch. 10.000 - 15.000 km im Jahr und der Fahrspaß wird durch häufige Werkstattaufenthalte nicht strapaziert. Zudem sollte die Pflege und Wartung gewissenhaft durchgeführt werden. Öl im unteren Sollbereich ist schnell mit einem defektem Turbo quittiert.
Werkstattaufenthalte werden vor allem deshalb teurer, weil, wie heutzutage ...
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28.06.2002
Penisverlängerung Fahrzeugbewertung fürJeep Grand Cherokee 3.1 TDvon
Markus_Uhl
Pro: perverser Motorsound, im niedrigen Geschwindigkeitsbereich Kraft ohne Ende Kontra: Spritverbrauch, miese Straßenlage, schlechte Motorleistung
Oft bin ich schon in diesen "Panzern" gesessen, hatte aber erst gestern die Gelegenheit, das Gerät auch in Bewegung zu testen. Und ich bin leider sehr enttäuscht.
Mein Kandidat war mit einem 4.7-Liter V8-Motor mit 164kW und Automatikgetriebe bestückt (gibts da überhaupt noch andere?). Entsprechend hoch war die Erwartung, da ich privat "nur" 160PS in einem alten Benz gewohnt bin.
Die ersten Kurven und Serpentinen im Parkhaus waren ja noch recht ... ...Ende hat und entsprechend zu beschleunigen beginnt, wenn man das Gaspedal auch nur anhaucht. Zudem muß ich sagen, daß der infernalische Motorsound einem einfach eine Gänsehaut bescheren muß. So klingt Kraft pur.
Dann machte ich jedoch den "Fehler", auf die normale Straße zu fahren. Und aus wars mit der Herrlichkeit:
Der Abzug ist wirklich nur bis ca. 50 km/h gegeben - darüber könnte wahrscheinlich jeder Smart oder Nissan Micra ein Abzugrennen gewinnen. ...
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18.04.2000
Grand Cherokee Fahrzeugbewertung fürJeep Grand Cherokee 3.1 TDvon
Babetto
Pro: Aussehen Kontra: alles andere
...einige Zeit noch einen solchen Jeep in meinem Fuhrpark. Er flog aber raus als es zunehmen nur noch Probleme gab. Es fing an das die sich die Geländegänge nicht mehr ordentlich einlegen liesen. Weiters ging der Rückwertsgang nicht mehr bequem hinein, man musste ihn immer mit hohem Kraftaufwand hineindrücken, gegen den Willen des Getriebes, aber es ging nicht anders. Ein Erlebnis hatte ich mal auf einer Bergstraße. Ich traf einen Bekannten und hielt ... ...Ich stieg aus und bemerkte das sich der Waagen lansam nach vorn bewegte. Ín der Werkstatt wurde dann festgestellt das die Handbremse nicht mehr funktionierte. Weiter war noch die Spiegelheizung kaputt und er Rückspiegel der automatisch abblenden sollte machte seine Arbeit auch nicht. Und das darf für soviel Geld einfach nicht sein !!!! Aber wem sag ich das ?!! ...
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