Sex, Sex, und nochmals Sex
06.10.2003
Pro:
Geländetauglich, edel, groß
Kontra:
Preis, Verbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  Oktoberzunge
Über sich:
Mitglied seit:06.10.2003
Erfahrungsberichte:4
Vertrauende:4
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 62 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der Jeep Grand Cherokee 4.0 ist ein zwar ein tolles Fahrzeug, aber dafür genehmigt es sich auch ziemlich viel Benzin. Bekommt der Grand Cherokee aber seinen Kraftstoff, bietet er riesigen Spaß für alle, die mit ihm fahren. Die 4.0 Version des Jeeps ist mit einem knapp 4 Liter großen Hubraum ausgestattet aus dem 190 PS geschöpft werden, die den Jeep in 10.9 sek. auf 100kmh bringen. Theoretisch könnte der Jeep mehr als seine 181kmh fahren, aber dann setzt die elektronische Abriegelung ein, denn sonst würde das Fahrzeug viel zu viel aufschaukeln. Aber man sollte schon beachten, dass dieser PKW allein schon ein Leergewicht von 1881kg besitzt. Bei noch höheren Geschwindigkeiten würde der Wagen außer Kontrolle geraten(CW-wert ist zu hoch). Um auf den Kraftstoff zurück zukommen: Der Jeep verbraucht relativ viel, auf 100km verbraucht er ca. 15 Liter (Autobahn/Landstraße) und ca.22 Liter (Stadtverkehr) Normalbenzin, die Elektronik des Jeeps ist so eingestellt, dass er in der Testphase von 10000km extra viel verbraucht, aber bei einem Anschaffungspreis von knapp 45.000€ ist das nun auch nicht mehr wichtig.
Der Innenraum des Jeeps ist sehr königlich eingerichtet, es befinden sich vorne 2 unabhängig voneinander einstellbare Klimasysteme (rechts und links). Das Soundsystem ist sehr klangreich, die Bässe und Höhen sind variabel einstellbar. Das einzige was an dem Musiksystem im Auto ein bisschen stört ist die Anordnung der Boxen, die vorn kein Problem ist aber dafür hinten, da sie sich an der Einsteigertür befinden und gelegentlich durch die Beine der hinteren Mitfahrer gedämpft werden. Die Sitze des Jeeps bieten genug Seitenhalt und lassen sie glauben, dass sie sich im Wohnzimmer befinden, sie sind elektronisch verstellbar (vorn), die Einstellungen speichern sich und werden je nach Schlüssel aufgerufen (es wird ein schwarzer und ein grauer mitgeliefert). Doch wenn auch der Raum im Jeep sehr groß erscheint, ist der Blick nach vorn sehr begrenzt, eine (hohe) rote Ampel kann schon mal eine kleine akrobatische Einlage des Halses verlangen. Auch wenn der Jeep als ein Geländewagen ein gewisses Image als ein Auto das jedes Schlagloch ignoriert trägt, ist der Bezug zur Straße sehr hoch, d.h. es kann gelegentlich schon mal sehr ruckeln. Die Technik des Jeeps wie z.B. das Soundsystem wird über am Lenkrad angebrachte Schalter bedient und bietet so noch mehr Sicherheit, da die Hände am Lenkrad bleiben können.
Apropos Sicherheit, der Jeep hat jede Menge Airbags. Um noch mehr Sicherheit zu haben kann man den Jeep aufrüsten, indem man ihm z.B. eine Unterbodenplatte oder eine Bullenfänger dazukauft. Im großen und ganzen ist der Jeep ein PKW mit guter Ausstattung, guter Geländetauglichkeit und viel Fahrspaß für jeden, der mitfährt.
PS. Der Text ist zwar kurz, aber ich glaube er enthält alles was wichtig ist.
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09.01.2006 22:26
FAKE ! danke das du in meinen alten text absätze eingebaut hast... FAKE!
19.12.2003 16:53
tja, für so ein *umguck und flüster* geiles auto wirklich ein bissle wenig fakten. und den titel deines berichts versteht glaube ich nur, wer das auto selbst fährt. der 4.0 ist mir allerdings viel zu sehr schluckspecht, deshalb habe ich mir den 2.7 gekauft, auch wenn der mit 50.000€ kräftig zu buche schlägt. aber dafür hat man auch eines der wenigen noch auf den strassen zu findenden macho-mobile.... und jetzt streite ich mit meiner frau rum, wer fahren darf.... ist wirklich ein emotionsauto wie kaum ein zweites. testbericht zum 2.7 kommt demnächst! lg equimaxx (je einfacher denken....)
12.11.2003 17:17
das ist mein Auto! der Hammer! Danke für den tollen Bericht. LG Jule