Mein Erfahrung mit dem Urvater des 4x4 Antriebs

Ich besitze ein Jeep 2.5 Ltr. Bj. 1989. Trotz des relativ hohen Alters und weil ich das Auto häufig im Gelände nutze - hatte das Auto bis zum heutigen Tag keinen "Schwächeanfall" - sprich, ich bin noch nicht liegengeblieben. Nach 19 Jahren bildet sich Rost an der Fahrertür - obwohl das Auto ständig Wind und Wetter ausgesetzt ist und keine Garage kennt. Als Hingucker ohnehin bekannt, zumal im Sommer - wenn ich das Hardtop entferne. Vorteil: Spassauto ohne gleichen, extrem geländegängig, bislang keine Reparaturen ausser Verschleissteilen wie Auspuff und Zündkerzen, Luftfilter und Bremsklötzen.Gute Strassenlage trotz hohem Schwerpunkt dank des niedrigen Achsabstandes. Absolut Wintertauglich Allradantrieb - das Auto tanzt zwar mit dem Heck, da die Achslast hinten leicht ist. Aber mit Allrad und paar Kartoffelsäcken im über der Hinterachse dürfte das Problem behoben sein. Nachteil: extrem hoher Verbrauch, der schnell bei forscher Gangart über die 20 Ltr. Marke klettert, hohe KFZ-Steuer, hohe Kosten bei Original-Verschleissteilen und laut ist der Hobel eh.
Der Einbau einer Musikanlage lässt sie trotz Einnahme literweise Baldriantropfen zum Nervenbündel werden - aber wer will schon Mukke - wenn das derbe Volk mit grossen Augen lüsterne Laute von sich gibt? Ein kerniges Auto nicht nur für Rauhbeine - Leute, die es gern bequem hätten.......stellen sich ohnehin lieber vom Opel Vectra bis zur S- Klasse in die Garage. Auch Strecken über 500 Km. sind nicht unbedingt der grosse Hit des Jeep's. Aber wer mal fun oder gaudi sucht, wird sich auf die Blattfedern setzen. Auch Hundeliebhaber sind richtig bei der Auswahl dieses Wagens - ich wasche das Auto nicht nur aussen mit dem Schlauch - sondern gehe gern auch mal beherzt hin und halte den Schlauch ins Innere des Wagens. Dank der Gummistöpsel auf dem Fußboden fliesst das Wasser rasch wieder ab. Nur an der Tankstelle bin ich nahe an einem Schreikrampf, der Tank fasst runde 80 Ltr und bei den heutigen Spritpreisen wird mir mancher zunicken. Zumal ich mit vollem Tank knappe 500 Km fahre! Platz ist genug in dem Auto, die Rückbank lässt sich innerhalb von 4 Sekunden ausbauen, und eingebaut lässt sie sich zuklappen. Der Motorölverbrauch ist kaum feststellbar, die Heizung ist bereits nach 600 Metern auf höchster Leistung. Lenkung wird trotz 245er Reifen angehm durch die Servolenkung unterstützt. Dazu besitzt das Fahrzeug drei Getriebestufen: Hinterradantrieb, Allradantrieb und eine Untersetzung - wenn Ihnen mal der Match bis zum Halse steht.
Ein Auto gerüstet für jede Jahreszeit - kernig, laut.....man spürt jede Pferdestärke, es lebt! Nur, man muss auch die hohen Unterhaltungskosten bedenken.