Freiheit pur - grenzenloser Fahrspass

Modell/Ausführung/Innenausstattung
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Der Wrangler 4,0 in der Ausführung Broadway lässt jedes Herz eines Jeep-Fan höher schlagen, spätestens wenn man einen Blick in den Innenraum wirft. Das Armaturenbrett ist aus Wurzelholz, was der Innenausstattung eine elegante Note verleiht. Die Sitze sind aus robusten Leder. Mit einem Sitzkomfort was man unbedingt ausprobieren sollte. Der gemütliche Fernsehsessel ist nicht besser als der Fahrer- und Beifahrersitz. Das Vor- oder Zurückstellen der Sitze ist mittels eines Hebels schnell und ohne Komplikationen zu meistern. Mittels eines weiteren Hebels wird das Rückteil für den optimalen Sitzkomfort eingestellt und es bleiben auch bei längerer Fahrten keine Wünsche offen. Für die vorgeschriebene Sicherheit dienen natürlich vorn wie hinter die Dreipunkt-Atuomatik-Sicherheitsgurte.

Der Wrangler 4,0 verfügt über ein 5-Gang Getriebe. Die Schaltwege sind übersichtlich jedoch etwas länger, gegen über kleinen PKW`s. Hier kommt einwenig das Feeling auf, einen LKW zu schalten. Die Lenkung hingegen ist prompt und sehr leicht, dank der Servo-Lenkung. Das macht das Einparken leicht, wobei hier auch die Übersichtlichkeit des hohen Sitzes einem sehr hilft. Schon erstaunlich, wie viele doch verwundert gucken, wenn ich aus dem großen Jeep springe. Selbstverständlich verfügt der Jeep dann auch noch über 4WD, der Allradantrieb. Dieser wird zugeschaltet, wenn es quer Feld ein durch das Gelände geht oder die Straßenverhältnisse durch Schnee und Glatteis es erfordern.

Ein Radio mit Kassettenteil sowie die Wegfahrsperre sind natürlich serienmäßig eingebaut. Nicht zu vergessen die gepolsterten Überrollbügel und das abschließbare Handschuhfach. Und da das Handschuhfach nicht übermäßig groß ist, wurde in der Mittelkonsole zusätzlich ein abschließbares Fach eingebaut. Nach amerikanischer Art fehlt hier auch nicht der Getränkehalter. Man gönnt sich ja sonst nichts.

Verbrauch
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Hingegen vielen Unkenrufen, kann ich Euch nur berichten, dass unser Wrangler 4,0 auf 100 km bei einem Benzinverbrauch von ca. 12 Litern liegt. Und das, obwohl er oft in der Stadt gefahren wird. Habe schon mit vielen anderen Jeep-Fahrern gesprochen, die leider nicht ein so optimal eingestellten Jeep hatten.

Fazit
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Ein ganz klares „super“. Denn bis jetzt war unser Jeep ein ständig treuer Begleiter. Mit einem 180 PS-starken Jeep durch die Stadt oder die Lande zu fahren macht soviel Spass, das ist nur immer wieder bestätigen kann. Allerdings hört sich 180 PS extrem stark an, jedoch kann man diesen Jeep nur bis 180 kmh jagen, dann kommt eine automatische Sperre, die ein überdrehen ausschließt. Fakt ist, ein Jeep ist eben kein Rennwagen und aero-dynamisch ist seine hohe Gestalt selbstverständlich nicht. Es ist schön das man Überrollbügel hat, jedoch möchte ich diese nicht unbedingt testen. Ebenfalls wird oft berichtet, dass Langstreckenfahrten ungeeignet wären für ein Jeep. Dies kann nicht auf keinen Fall bestätigen, denn wir sind bestens von Berlin nach München und wieder zurück mit unserem gefahren. Der super bequeme Sitzkomfort und der hohe Radstand hat uns bei einem Platzregen keine Probleme bereitet wir konnten getrost weiter mit höherem Tempo fahren, wo die kleinen anderen doch eben die Kriechspur auf der Autobahn nehmen müssten. Jetzt wird hier schon fast gestreitet, wer nimmt den Jeep. Dank das ich meist früher los muss, bleibt meinen Mann dann immer nur der kleinere Wagen übrig.

PS:
Auf die Auflistung aller technischen Daten habe ich verzichtet, um den Bericht nicht uUnnötig in die Länge zu ziehen. Wer also Details wissen möchte, schicke mir bitte ein Email.