Fahrspaß pur
07.04.2004
Pro:
Fahrzeug mit Charakter
Kontra:
mir fallen keine ein
Empfehlenswert:
Ja
  Jeeper74
Über sich:
Mitglied seit:07.04.2004
Erfahrungsberichte:4
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 25 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Seit 28 Monaten fahre ich nun den Jeep Wrangler in der Sahara-Edition. Der Unterschied zur normalen 4.0l Version sind u.a. zusätzliche Trittbretter und Klimaanlage. Außerdem sind die Außen- und Innen-Farben (dunkles Grün & Camel) aufeinander abgestimmt und Hard- und Softtop enthalten. Zum Einzelnen: Außen:
Für mich hat der Jeep Charakter. Seine klassische Form macht ihm zu einem Hingucker und man kann sich sicher sein im Urenkel des Ur-Jeeps zu sitzen.
Die dunkelgrüne Farbe des Metalliclacks harmoniert mit dem Camel-farbenen Hard- bzw. Softtop. Die 16 Zoll Leichmetallräder unterstützen diesen Eindruck noch. Die serienmäßige Bereifung ist als Ganzjahresreifen ausgelegt.
Wichtig: Auf diese Reifen passen keine Schneeketten, daher ist es durchaus zu überlegen im Winter auf Winterräder zu wechseln.
Innen
bestimmen Grün und Camel und etwas Schwarz die Farben. Das Radio mit seinen 5 Boxen bringt einen tollen Klang. Selbst bei geöffneten Softtop im Sommer ist Musikgenuss garantiert. Alle Instrumente sind übersichtlich angeordnet, wobei zu sagen ist das hier der Jeep seinen Stil treu bleibt, denn so viel gibt es auch nicht anzuordnen.
4 Personen passen in den Jeep, allerdings sollte man den hinteren Passagieren keine allzu lange Fahrt zumuten, da der Platz nicht so üppig ist.
Ein nennenswerter Kofferraum entsteht eigentlich erst bei umlegen oder ausbauen der Rückbank. Beides ist innerhalb von Sekunden machbar. Die Ausstattung
ist sicher mit einem normalen PKW nicht vergleichen. Keine elektr. Fensterheber oder Zentralverriegelung, aber auch das macht den Wrangler aus. 2 Airbags und ABS sind aber mit an Bord.
Hardtop/Softtop
Im Sommer kann man sich das Softtop installieren lassen, am besten beim Händler, der kann auch das sperrige Hardtop einlagern.
Bei geöffneten Softtop kommt echtes Cabriofeeling auf.
Das öffnen und schließen des Softtops ist mit etwas Übung in 5 Minuten zu schaffen.
Allerdings: Die 3 kratzempfindlichen Kunststoff-Seitenscheiben sind sperrig und nimmt man in der Regel nicht mit. Selbst wenn es dann mal regnet, macht es dem Jeep nichts aus. Über ein kleines Loch im Boden kann man überflüssiges Wasser auch ablaufen lassen.
Das Hardtop ist vor allem für den Winter gedacht und erfüllt diese Aufgabe ohne Probleme. Motor/Allrad
Der 4.0l Motor mit seinen 177 PS macht richtig Spass. Weniger die Höchstgeschwindigkeit (177 kmh), sondern die Spritzigkeit und Kraft im unteren Drehzahlbereich machen vor allem in den ersten 4 Gängen auf Landstraßen richtig Laune. Der 5 Gang ist so lang übersetzt, das er eigentlich nur zum rollen nutzbar ist.
Bei rutschigen Straßen kann man auch per Hebel im Innenraum den Allradantrieb zuschalten. Das macht sich natürlich vor allem im Winter positiv bemerkbar.
Der Verbrauch liegt in der Regel 15l auf 100 km. Fahrverhalten/Fahrspaß
Die hohe Sitzposition verschaft dem Fahrer eine guten Überblick auf die Straße. Auch auf langen Strecken fährt sich der Wrangler sehr gut und komfortabel. Auch bei plötzlichen Lenkbewegungen kommt er kaum ins schlingern und lässt sich gut abfangen.
Er ist sehr wendig, die Lenkung geht sehr leicht.
Verarbeitung und Qualität
sind in Ordnung. Bis auf ein paar Gummidichtungen am Hardtop gab es mit der Qualität bisher keine Probleme. Fazit
Der Jeep Wrangler ist bleibt ein Original. Er passt sich nicht der aktuellen SUV-Welle an und ist voll auf Geländefähigkeit ausgelegt, was ihm vor allem bei der Spritzigkeit des Motors zu gute kommt und ist trotzdem auch auf der Straße ein gutes Fahrzeug.
Der Kaufpreis, Steuern und der Benzinverbrauch machen ihn nicht zu einem Sonderangebot. Aber wer ihn einmal besitzt kann sich auf einen langjährigen Gefährten freuen, der von allzu viel neumodischer Elektronik nichts wissen will.
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20.10.2004 08:41
Ein guter Bericht, der auf die meisten Punkte eingeht. Ein "wh" sehe ich hier eindeutig als überzogen und nicht gerechtfertigt an. Wozu solltest du auch übner die Offroad Eigenschaften schreiben, wenn du zu jenen gehörst, die den kläglichen Rest Natur nicht auch noch durch Offroad Touren zerstören? Liebe Grüße, Lars :o)
28.09.2004 18:19
Naja, ich hatte selbst 5 1/2 Jahre einen Wrangler TJ 4,0L. Es gibt doch viel mehr zu sagen. Geländetauglichkeit, Gebrauch im tägichen Leben, Verhalten auf der Straße. Flexibilität, ohne Türen fahren zu können ... so vieles wird nicht erwähnt, was einen Wrangler erst ausmacht. "There is only one". Alex
07.04.2004 19:01
Cooles Teil. Ich wollte nichts anderes mehr haben als ein Geländewagen.