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Die ersten 3 Jahre gibt Kia Garantie. Da hat man dann nur den Ärger der verlorenen Zeit, die man investieren muss, um ihn zur Werkstatt zu fahren.
Nach diesen 3 Jahren ging es dann aber richtig ins Geld. Ich schätze unsere Reperaturkosten für die 2 Jahre auf über 10.000 DM.
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Unzuverlässigkeit, hohe Reperaturkosten, Wertverlust
Empfehlenswert?
nein
Kompletter Fahrbericht
Erst vor wenigen Wochen haben wir uns von ihm getrennt. Es ist uns nicht schwer gefallen, das heißt eigentlich schon. Wir waren zwar froh, ihn endlich los zu sein, aber es war gar nicht so einfach ihn überhaupt zu verkaufen. Woran das wohl liegt? Nun, das werde ich gleich noch ausführen.
Was ist der Sportage eigentlich für ein Auto? (im Nachhinein würde ich gar nicht mehr das Wort Auto verwenden, sondern eher rollender Schrotthaufen...)
Eigentlich sollte es sich um einen Geländewagen mit 95PS und zuschaltbarem Allradantrieb handeln. Meiner war Baujahr 96 und mit allem möglichen elektrischen Schnickschnack ausgestattet, der damals noch nicht serienmäßig war, so z.B. elektrische Fensterheber, Zentralveriegelung, elektrisch einstellbare Außenspiegel.
Gekostet hat er damals (als Vorführwagen bereits 1/2 Jahr und 6000km unterwegs) etwa 35.000DM. Also ein richtiges Schnäppchen für einen Geländewagen. Umso günstiger erschien er uns, da der Verbrauch mit 11-12l in dieser Klasse eher niedrig ist, und auch Steuer und Versicherung vergleichsweise preiswert waren.
Ca. 1/2 Jahr waren wir auch zufrieden mit dem Auto. Doch dann fingen die Probleme auch schon an. Nie war ich so oft mit einem Auto in der Werkstatt wie mit dem Sportage.
Die ersten 3 Jahre gibt Kia Garantie. Da hat man dann nur den Ärger der verlorenen Zeit, die man investieren muss, um ihn zur Werkstatt zu fahren.
Nach diesen 3 Jahren ging es dann aber richtig ins Geld. Ich schätze unsere Reperaturkosten für die 2 Jahre auf über 10.000 DM. Und das ist schon eine ganze Menge, zu mal sich Kia nie kulant zeigte, auch wenn einige Ersatzteile schon nach kurzer Zeit wieder den Geist aufgaben. Der Kühler wurde schon 2 mal ausgetauscht. Die neue Hinterachse war auch schon wieder kaputt (für 3.000 DM könnte man doch erwarten, dass sie wenigstens mal 2 Jahre hält...) Der Anlasser war defekt, die Fensterheber auch. Außerdem die Antenne, die vordere Spurachse, der Auspuff, die Kupplung, das Getriebe, die Zylinderkopfdichtungen inklusive Kontrolllampe und einiges an Kleinkram. Durch den Tüv ist er auch nicht direkt gekommen, was bei einem 5jährigen Auto eigentlich schon selten ist.
Es war wirklich schwierig ihn zu verkaufen. Denn privat hätte ihn niemand genommen, da er beim Fahren die merkwürdigsten Geräusche (Quitschen, Knirschen und Knacken) von sich gibt, die sich nicht gesund anhören und es vermutlich auch nicht sind.
Letztendlich haben wir ihn gegen einen Mazda eingetauscht. Ganze 6.000 DM war er ihnen wert. Und das bei einem 5jährigen Auto mit ca. 90.000km. Der Wertverlust ist also enorm.
Alles sehr abschreckend, oder? Hat der Sportage überhaupt gute Seiten?
Ja, die hat er auch. Er war mein erstes Auto (abgesehen vom Fahrschulwagen). Und ich muss sagen, er war sehr leicht zu fahren. Leichtgängig, kleiner Wendekreis, super einzuparken. Höhenverstellbares Lenkrad (sehr wichtig, wenn man so klein ist wie ich!) Sehr schön untertourig zu fahren, und kaum abzuwürgen. Außerdem fuhr er durch sein Gewicht schon von alleine geradeaus. Bei Eis und Schnee bewirkte das hohe Gewicht, die Reifen und der Antrieb, dass man sehr wenig rutschte.
Ich habe ihn oft fürs Pferd gebraucht und dabei nur gute Erfahrungen gemacht. Er ist sehr geländegängig, Pratsch, Steigung und Kippung verkraftet er gut. Auch ist er für seine 95 PS sehr zugkräftig gewesen. Bei einem Eigengewicht von 2 to. zieht er etwa 1500kg, wenn ich mich Recht erinnere, das ist zwar nicht allzu viel, aber er kommt mit dem Gewicht gut klar. Mit dem Hänger hatte ich nicht einmal ein Problem bei Fahren.
Ich muss sagen, wenn er denn fuhr, dann war er schön zu fahren und ich war immer gerne unterwegs. Aber meistens fuhr er eben nicht, oft sprang er erst gar nicht an, oder ging mitten im Fahren aus
Ich würde also niemandem empfehlen einen Kia zu kaufen. Das Geld sollte man lieber in einen "Marken"wagen investieren. Denn die Folgekosten lassen einen dann doch auf einen wesentlich höheren Preis kommen als man anfangs gedacht hätte.
Ich für meinen Teil kann nur sagen: Nie wieder Kia!
Pro: günstiger Preis, viel Fahrspaß Kontra: das Blechdach über meinem Kopf
...konventionelles Blechdach und laut Aussage Kia Deutschland gibt es auch keine Chance da ein Targadach einbauen (und eintragen) zu lassen. Wer bessere Neuigkeiten hat, sollte mir sofort Bescheid geben, ich danke schon mal präventiv.
Leichteres Gelände abseits der Feldwege nimmt der Kleine souverän. Ein kurzer Radstand reduziert das Risiko des Aufsetzens und ein solider Leiterrahmen schützt das Innenleben. Generell macht der Kia Spaß und vermittelt ...
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Pro: Relativ günstiger Einstíegspreis, 3 Jahre Garantie, Allrad, 5 Türen, Kontra: Kein Renomee, vielleicht etwas grössere Qualitätsstreuung,
...Karosserie/Innenraum :
Der Kia Sportage Fünftürer ist 4,41 Meter lang. Der Kofferraum fasst 373-640 Liter. Genug Platz für Freizeit und Familie hat ein Pkw nie, ein wenig grösser dürfte der Wagen aber trotzdem sein. Dafür gibt es aber den Sportage Wagon, den "Kombi". Die Fondsitze lassen sich falten und klappen - geteilt ist aber nur die Lehne, die Sitze bleiben unbeweglich. Motor/Getriebe Der rauhe Zweiliter müht sich in niedrigen Drehzahlen ein ... ...www.faircar.de rein. Trotzdem bleibt der Kia noch c.a. 4000 EUR unter einem fünftürigen Freelander mit 120 PS.
Kurzum: Der Wagen ist nicht ausgesprochen schön...aber funktionell.
Er ist nicht sehr Wertbeständig...aber auch günstiger in der Anschaffung.
Wir haben solch einen Geländewagen seit knapp 2 Jahren im Haushalt, 15.000km hat er jetzt zurückgelegt (ist nicht viel, o.k.)und bis auf 2 defekte Automatik Freilaufnaben war noch nichts kaputt! ...
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...demonstrieren sie mit dem offenen Kia Sportage. Moderne Klarglasscheinwerfer, die wuchtige (Kia typische) Frontstoßstange und ein großer Kühlergrill verleihen ihm ein bulliges Aussehen. Offen zeigt er seine ganze Schönheit, die geschwungene Seitenlinie ein verchromter Überrollbügel sowie eine Metallabdeckung für das Reserverad geben ihm eine gewisse Elegance. Schade nur, dass vorne über den Sitzen ein festes Blechdach thront und nicht wenigstens ... ...Ob jung oder alt, der Kia Sportage versteht zu begeistern. Innenraum/Kofferraum:
Der Kia Sportage beweist, daß sich ein günstiger Preis nicht zwangsläufig negativ auf die Qualität bzw.Verarbeitung auswirkt. Im Inneren ist alles da, wo man es erwartet. Neben einer guten Übersichtlichkeit der Instrumente gefällt der Sportage auch in Sachen Bedienung und Funktion. Der Platz für das Radio ist alles andere als günstig, denn es sitzt tief unten im Armaturenbrett. ...
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...geschlossene Version des Sportage von Kia hat in zahllosen Tests seine Geländefähigkeit unter Beweis gestellt, doch der biedere 4 Wheeler ist vielleicht ein Top Auto für den pensionierten Jägermeister, der ihn zum Holzmachen im Wald gut gebrauchen kann, doch als Alltagsfahrzeug ist er aufgrund seines sehr weichen Fahrwerks nur sehr bedingt geeignet.
Also muss man schon eine gehörige Portion Spass erkaufen, wenn man sich für einen Jeep entscheidet ... ...Baggersee bewegt hat. Der Kia verfügt über einen zuschaltbaren 4 Radantrieb, der bei stehendem Fahrzeug ohne Aufwand durch Umlegen des Hebels aktiviert werden kann.
Die Motorisierung reicht von 90 bis 115 PS, die 90PS sind für ein Spassauto völlig ausreichend, die 115 PS Variante empfehle ich allen, die mal einen Pferdeanhänger ziehen wollen - oder Baumstämme aus dem Wald ziehen.
Die äussere Hülle hat durchaus ihren Reiz - durch die Verkürzung ...
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Pro: Günstig in der Anschaffung Kontra: Reparaturanfällig, teure Ersatzteile
Ich hatte einen KIA Sportage Benziner, 4türig, Baujahr 1995 gebraucht gekauft (2 ½ Jahre alt) und sage heute ....Nie wieder KIA....
Diese Autos sind zwar in der Anschaffung zunächst sehr günstig, aber wenn sie in die Jahre kommen zahlt man kräftig drauf. Die Freude über meine Neuanschaffung währte nur kurz, da fing der Wagen an zu ruckeln, so als würde man Gas geben und Bremsen kurz hintereinander und dann leuchte gleichzeitig die Motorkontrollleuchte ... ...erwähnen, dass die Bremsen beim KIA auch nicht die allerbesten waren: einmal zogen sie sofort, das zweite Mal gab es eine kurze Verzögerung und besonders stark machte sich das beim Anhängerfahren bemerkbar. Auf nassen Fahrbahnen neigte der KIA zum rutschen und blockieren der Räder. Auffahrunfälle sind da vorprogrammiert.
Ich kann nur sagen, dass ich sehr froh darüber bin, dass dieses Kapitel abgeschlossen ist. Ich hätte das Geld für die Reparaturen, ...
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