Kawasaki GPZ 500S

Erfahrungsbericht über

Kawasaki GPZ 500S

Gesamtbewertung (44): Gesamtbewertung Kawasaki GPZ 500S

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GPZ 500 S

3  25.09.2003

Pro:
Günstig, gute Verkleidung

Kontra:
Schlechte Verarbeitung, Lenkkopflager ärgert mich

Empfehlenswert: Ja  Der Autor besitzt das Produkt

mharynek

Über sich:

Mitglied seit:13.02.2003

Erfahrungsberichte:2

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 21 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

So, moin erstmal,
Ich habe nun seit längerem, genau seit dem 11.07.96 eine GPZ 500 S von Kawasaki. Ich fahre seit einem halben Jahr mit meiner Madam zusammen und hab von daher eine 2. Maschine gekauft. R1 !!! guuuuut... Naja, so musste sie keine kaufen und ich hab endlich ne neue.

Aber nun zum Erfahrungsbericht:

Als ich das Motorrad damals als Neuling kaufte war ich tierisch begeistert. Endlich ne Maschine. Eine mit 34PS und ner vernünftigen Verkleidung. Sowas hat man selten für den Preis(oder gar nicht?) Naja, wie gesagt, ich wollt n Bock der läuft, keinen Ärger macht und mich überall hinbringt. Und überhaupt, ich wollt erstmal faaaahn. Daher hab ich dann auch zur günstigen Finanzierung einer Neuen gegriffen. Übrigens hab ich jetzt bei der 2. auch wieder getan. Tja, so damals als Student war das Geld knapper...
Dann gings endlich los. Aber schon nach 3000km in etwa fing das Vorderrad an zu schlagen. Das Lenkkopflager, übrigens wie bei vielen Maschinen leider ein Kugel- und nicht ein Kegelrollenlager war im A... Supi. Für ca. 100 DM wars dann auch schnell erneuert. Doch weitere 3000km gings wieder los. Immer nach einmal hart bremsen merkte ich das ruckeln im Lenker beim leichten anbremsen. Ich hatte die Faxen dicke. Also bin ich zum Zubehörhändler gegangen und hab mir ein Kegelrollenlager besorgt. Auch nicht viel teurer, nur Kawa wollt mir das nicht eoinbauen...von wegen Garantie und so... Dabei sollte eigentlich ein Hersteller von Bohrinseln und Schwermaschinen wissen, das bei harter Gangart ein solches Lager in der Art und Weise des Einbaus leicht beschädigt werden kann. Und soviel teurer sind die Kegel auch nicht.
Naja, nichts desto trotz hab ich dann mit enormen Aufwand das Lager eigenständig montiert. Seit dem hab ich Ruhe..besser gesagt meine Freundin.

Doch auch das Putzen des Motorrades geht nicht ohne Blutvergießen von statten. An jeder Ecke und Kante muß nachgefeilt werden damit die Händchen heile bleiben. mit Handschuhen und ner Bürste wurds dann erträglicher.

Naja und was mich eigentlich am meisten störte war das schmale Hinterrad und die blöde Sitzposition. Aber als Anfänger will man halt faaaaahn. Und da ists egal. Doch jetzt nach sieben Jahren und n bisserl hab ich die Nase voll gehabt und hab zum großen konkurenzprodukt gegriffe. Ner 2003er R1 von Yamaha. Und der Preis ist gerechtfertigt. Sie ist einfach toll. naja, meine Freundin ist begeistert..sie mag die GPZ nicht so gerne leiden..80er kommen aber wieder, von daher... aber sie fährt. Und strahlt und freut sich. Und das reicht fürn Anfang. Nächstes oder übernächstes Jahr gibts dann ne ZX6RR und dann geht richtig los. Achja, die kleine lief mit mir (80kg) knappe 210 laut Tacho. Das war toll. Aber erst als sie offen war. Und dann mit liegen und so. Also kein verknügen.

Mein Fazit: Tolles Moped für kleine Menschen und Frauen. Super leicht zu händeln, leicht kippeliges Fahrgefühl, aber keine Angst, unur Gefuühl. Dafür pfeilt sie um die Kurven wie nix gutes..man darf nur keine Angst haben. Achja, die 96 Standartreifenmischung ist Kacke. Bei Regen schmiert das Hinterrad so weg. Also, langsam fahren.
Wären die ganzen kleinen Mängel nicht würd ich dem Moped ne 1 geben, aber so... mit dem Ärger. Trotzdem ist sie mir ans Herz gewachsen. Die Inspektionen laufen je nach Kawahändler mit maximal 400DM ab. Das ist gut. Reifen sind günstig. Hinten 100€, vorn 80€. Das kostet mich mal grad die Pelle hinten bei der R1.
Also zum Einsteigen super. Aber auf dauer nix.
Rennen tut sie wie blöde, selbst auf einem Pott. Was auch mal vorkam. Aufgrund des sensiblen Chokes säuft die Süße im Herbst schon mal ab. Dann heißt es Kerze putzen oder abfackeln.

So, ich hoffe ich hab niemandem den Spaß an der GPZ verdorben. Meine läuft immer noch und wirds auch noch ne Zeit. Sie hat ca. 60.000km runter. Und dafür sind die Mängel eigentlich nix. ;o)

kaufen würd ich sie nicht wieder. Aber das leigt an meiner jetzigen finanziellen wie erfahrenen Situation.

Ich hoffe ich konnte etwas weiter helfen. Also, immer den Hahn auf und Gas!

LG Marcus
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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Veterano

Veterano

25.09.2003 13:54

Tipp von mir, schreib Deinen kommenden Berichte mit einem Textverarbeitungsprogramm, reduziert die Rechtschreibfehler. Gruß Albert

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