Kawasaki KLE 500

Pro: Unkomplizierte Funduro, zuverlässig, haltbarer Motor
Kontra: Zu hoher Benzinverbrauch, wenig geländegängig

Meine blaue KLE 500 habe ich im Mai 2002 als bereits 10 Jahre altes Gebrauchtmotorrad aus 4.Hand bei einem Honda-Händler für 1900,- Euro gekauft. Die Maschine war zu diesem Zeitpunkt bereits 30000 km gelaufen und befand sich optisch wie technisch in gutem ... Bericht lesen

Pro: Handling, Sitzposition, Kosten, Zuverlässigkeit
Kontra: längere Fahrten auf der Autobahn

...Hallo liebe Ciao-Gemeinde Heute möchte ich euch gerne von meinen Erfahrungen mit meiner Kawasaki KLE 500 berichten. Sie Maschine habe nun seit 2 Jahren und bin durch und durch zufrieden. Gekauft habe ich Sie von einem Kollegen, der dieses Motorrad für ... Bericht lesen

Pro: Preis, Handling, Optik
Kontra: Getriebe, Kupplung

26.12.2005 Erfahrungsbericht Kawasaki KLE 500 - in drei Monaten knapp 2.000 km. Nach drei Monten der aktiven Nutzung und knapp 2.000 km, ziehen wir unser Erstes Resümee. Motorrad fahre ich seit meinem Führerscheinerwerb mit 18 Jahren, also seit ... Bericht lesen

Pro: günstig, macht viel Spaß
Kontra: geringe Reichweite, säuft

Die Kawasaki KLE 500 ist ein gutes Bike ohne Zweifel. Der Fahrspaß mit ihr ist ungetrübt. In den unteren Drehzahlbereich (bis ca 5000 Touren) ist sie zwar etwas schwachbrüstig, aber das macht sie sehr gut fahrbar. Ab 5000 Touren gibt sie so richtig Gas un ... Bericht lesen

Pro: Laufruhe, Ordentliche Power
Kontra: zu kleiner Tank

Ich fahre seit dem November 2005 eine KLE500, Jg 1993. bei Kauf hatte sie mit 50`000km schon ordentlich was auf dem Buckel... Bis jetzt habe ich ihr nochmals 20`000 abgefahren, also hatt sie nun glatte 70`000 km auf dem Tacho. Mein Kawa-Händler hat nur ge ... Bericht lesen

Pro: zuverlässig, haltbar, spritzig
Kontra: man erntet meist mitleidige Blicke

...Ich habe die EN 1995 als Vorführmoped gebraucht gekauft für damals 7.000,-- DM. Sie war ein halbes Jahr alt und hatte 4.500km gelaufen. Ich fahre Sie offen mit 50 PS. Jetzt hat sie 30.000km gelaufen. Heute liegt eine gute gepflegte EN des Modells bis 1995 bei ca. 1500-2200 EUR. Motor: Der Motor stammt aus der GPZ 500 und das merkt man ihm auch an. Für eine Chopper kann sie sehr gut auch hohe Drehzahlen verkraften und kommt dann für Ihre 50 PS richtig in Gang (ca. 170km/h).Der Motor wurde und wird von Kawasaki in die GPZ 500, die KLE 500 und die EN 500 gebaut. Im Grunde ist dieser Motor ein halbierter GPZ 900 Motor. So viel zur Geschichte, die aber auch sehr viel über die Haltbarkeit aussagt. Das Ding ist mit normaler Pflege nicht kaputt zu kriegen. Nachteil ist allerdings, daß sie um in Gang zu kommen auch die höheren Drehzahlen... Bericht lesen

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Pro: siehe Text
Kontra: siehe Text

...braucht für seine Suzi SV 650 ca. 10 km. Für die Stadt zu viel. Noch größere Motoren brauchen noch länger. Fahrer von Suzi DR 350 und DRZ 400 gaben max. 5 km an. Suzi GS 500 Fahrer von 2 bis 20 km alles. Also sollte der Hubraum nicht mehr als 500 ccm besser weniger als 350 ccm haben. Also in den Motorradkatalog geschaut. Wow! 18 Modelle mit 500 ccm oder weniger Hubraum. Noch die straßenzugelassenen Sportmaschinen abgezogen, reden wir von einem Dieselmotorrad (was leistungsmäßig nicht besser ist), von der Bullet (braucht man eine Garage, die ich nicht habe), vier 500er (Honda CBF 500, Kawasaki ER-5, Kawasaki KLE 500, Suzuki GS 500/F), einer 400er (Suzuki DR-Z 400 SM), vier 350er (allesamt Beta), drei 250er (Hyosung GT250, Hyosung GV 250 und Yamaha Tricker) und eine 200er von Beta. Die 200er von Beta und die Yamaha Tricker verbessern... Bericht lesen

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Pro:
Kontra:

...ich bin jahrelang nur Kawasaki gefahren,angefangen habe ich mit einer KLE 500 Bj.1991, dann hatte ich eine ZX-1000 Bj.1989 und dann hab ich mir eine ZXR 750 H2 Bj.1990 gekauft. Und zu diesem Motorrad will ich einiges sagen da ich relativ viel Erfahrung mit dem Ding gemacht habe.Im Ganzen bin ich 32000km mit ihr gefahren in 3 Jahren hab sie mit 34000km gekauft.Im großen und ganzen hatte ich keine größeren Probleme mit ihr jedoch viele Kleinigkeiten machten mir so das Leben schwer! Zum Beispiel der Flachriemen der Lichtmaschine ist ein Schwachpunkt! Is immer besser einen Ersatzriemen mit zu haben bzw. immer auf die richtige Spannung zu achten wird mitderzeit relativ spröde und reißt dann gerne ab. Das Betätigen der Kupplung erfolgt ja hydraulisch und unten beim Geberzylinder wo die Geberstange zur Kupplung geht wird gern... Bericht lesen

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