ich bin ja in tiefer trauer!!
meine kawasaki vn 750 von der es leider gottes nur ca. 5000 in deutschland geben soll, ist in die ewigen motorengründe eingegangen. wie deprimierend!!
ich habe das schätzchen seit 1998 gefahren und es echt superlieb gewonnen, da ich eine frau mit herz und ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de
Pro: treue seele Kontra: kaputt wegen handelsüblichem motorschaden
...ich bin ja in tiefer trauer!!
meine kawasaki vn 750 von der es leider gottes nur ca. 5000 in deutschland geben soll, ist in die ewigen motorengründe eingegangen. wie deprimierend!!
ich habe das schätzchen seit 1998 gefahren und es echt superlieb gew ...
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Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Liebste oder man selbst sich einmal wieder so richtig zurücklehnen möchte. Nehmen Sie Platz an der "Sissy-Bar". Und weil Ihre Sissy gerne alles im Blick hat, hier die Möglichkeiten im Überblick. Ob mit oder ohne Gepäcktäger. Ob für den Fahrer oder Beifahrer. Ob mit oder ohne Rückenlehne. Alles ist hochglanzpoliert und verchromt sowie perfekt auf den Charakter Ihres Motorrads abgestimmt. Der Sozius kann entspannter reisen; oder der Fahrer, der bei einer geteilten Sitzbank mit dem Solorack das Gepäck näher am optimalen Schwerpunkt des Motorrads verstauen kann. Die Fakten: Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Hochglanzverchromung Passgenaue Fertigung, einfache Montage Leicht verständliche Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Sissybars sind nicht eintragungspflichtig!
nahtlosem Stahlrohr - Hochwertige Hochglanzverchromung - Einfache Montage - Für sehr viele Modelle verfügbar, - Empfohlene Taschenzuladung: 5kg pro Seite (Modell-
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