Ich habe meine VN800 Drifter im Oktober 2000 neu gekauft. Ich war schon länger begeistert von der 30er
Jahre Indian-Optik mit den geschwungenen Kotflügeln und den, statt verchromt, glänzend schwarzen
Metallteilen vor allem an Gabel und Lenker. Nach dem Kauf hat mich dann auch der Rest der ... Bericht lesen
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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de
Pro: der beste kleine Cruiser Kontra: nix für Leute mit Knieschleifern
Ich habe meine VN800 Drifter im Oktober 2000 neu gekauft. Ich war schon länger begeistert von der 30er
Jahre Indian-Optik mit den geschwungenen Kotflügeln und den, statt verchromt, glänzend schwarzen
Metallteilen vor allem an Gabel und Lenker. Nach dem ...
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Pro: tolle Optik, moderne Technik Kontra: ein bischen Plastik
...Kawasakit bläst mit moderner Technik und "alter" Optik zum Angriff auf den "Platzhirsch" Harley Davidson.
Mit der Baby-blauen Drifter hat sich Kawasaki stilistisch an den Klassikern von Idian aus den 40er Jahren orientiert. Starrahmen-Optik, überdimensio ...
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Pro: Einfach eine gelungene Maschine Kontra: relativ geringe Reichweite
Kawasaki ist mit der Idee ein Motorrad zu bauen, dass an die alte Indien erinnert, genau in die Lücke vorgestoßen, die es im Herzen eines Cruiserfahrers gab und auch bei mir vorhanden war,bis wir uns im Aug`99 beim Händler trafen.
Es ist gelungen eine M ...
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hilfreich
13.11.2000
(14.11.2000)
Fahrfeeling?!?! Bewertung für Kawasaki VN 800 Driftervon
Bolli-_1
Pro: sehr gut Technik und Verarbeitung Kontra: leise, keine Vibrationen
Als eingefleischter Harleyfahrer, muss ich Kawasaki ein grosses Kompliment aussprechen.
Bei der VN 800, ist denen ein grosser Wurf gelungen, sie ähnelt einer Harley nicht nur auf den ersten, sondern auch auf den zweiten Blick.
Sie ist das ideale Bike um ...
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Jo servus ihr interessierten Leser!
Mein Freund hat sich vor kurzem diese Maschine gekauft und sie fährt sich im allgemeinem nicht schlecht.
Das farbige Muster deutet auf eine rasante Maschine hin.
Positiv: guter Abzug, viel PS, gute Kurvenlage,
N ...
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Wenn die Liebste oder man selbst sich einmal wieder so richtig zurücklehnen möchte. Nehmen Sie Platz an der "Sissy-Bar". Und weil Ihre Sissy gerne alles im Blick hat, hier die Möglichkeiten im Überblick. Ob mit oder ohne Gepäcktäger. Ob für den Fahrer oder Beifahrer. Ob mit oder ohne Rückenlehne. Alles ist hochglanzpoliert und verchromt sowie perfekt auf den Charakter Ihres Motorrads abgestimmt. Der Sozius kann entspannter reisen; oder der Fahrer, der bei einer geteilten Sitzbank mit dem Solorack das Gepäck näher am optimalen Schwerpunkt des Motorrads verstauen kann. Die Fakten: Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Hochglanzverchromung Passgenaue Fertigung, einfache Montage Leicht verständliche Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Sissybars sind nicht eintragungspflichtig!
Satteltaschenhaltern überzeugt dank seiner formschönen Konstruktion, die sich der Linienführung des Motorrads perfekt anpasst. Die Anbringung der entsprechenden Hepco & Becker Satteltaschen geht einfach und relativ schnell von der Hand. Ideal ist dieser Träger auch in Verbindung mit einer Sissybar oder einem Solorack. Das schnörkellose Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Ein stets ausreichender Sicherheitsabstand der Satteltaschen zum heißen Auspuff ist selbstverständlich garantiert. Der Träger ist aus nahtlosem Stahlrohr kontruiert und gewährt eine einfache Anbringung der Taschen. Durch den modernen Fertigungsprozess verfügt dieser Satteltaschenhalter über eine hochwertige Hochglanzverchromung. Die Fakten: Passgenaue und solide Konstruktion Solide konstruiert, gefertigt aus nahtlosem Stahlrohr Leichte Montage Hochwertige Hochglanzverchromung Leicht verständliche Anbauanleitung Fahrzeugspezifische Entwicklung
Wenn die Liebste oder man selbst sich einmal wieder so richtig zurücklehnen möchte. Nehmen Sie Platz an der "Sissy-Bar". Und weil Ihre Sissy gerne alles im Blick hat, hier die Möglichkeiten im Überblick. Ob mit oder ohne Gepäcktäger. Ob für den Fahrer oder Beifahrer. Ob mit oder ohne Rückenlehne. Alles ist hochglanzpoliert und verchromt sowie perfekt auf den Charakter Ihres Motorrads abgestimmt. Der Sozius kann entspannter reisen; oder der Fahrer, der bei einer geteilten Sitzbank mit dem Solorack das Gepäck näher am optimalen Schwerpunkt des Motorrads verstauen kann. Die Fakten: Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Hochglanzverchromung Passgenaue Fertigung, einfache Montage Leicht verständliche Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Sissybars sind nicht eintragungspflichtig!
nahtlosem Stahlrohr - Hochwertige Hochglanzverchromung - Einfache Montage - Für sehr viele Modelle verfügbar, - Empfohlene Taschenzuladung: 5kg pro Seite (Modell-
sind gestiegen und das betrifft in hohem Maß auch die Gabel. Doch längst nicht jedes neu vorgestellte Motorrad schafft die Grätsche zwischen "Weich" und "Hart" so, wie es gerade der anspruchsvolle deutsche Markt verlangt. Und Motorräder mit fünf Stellen auf dem Tacho zeigen oft bereits Ermüdungserscheinungen am Fahrwerk, während die kaum noch geforderten Motoren locker Laufleistungen von 100.000 und mehr Kilometern realisieren. In dieser Zeit haben längst die Gabelfedern an Spannung verloren, die Viskosität des Gabelöls ist eingeschränkt und die Luftpolster sind bis zur Beliebigkeit vernachlässigt. Variante PROGRESSIV Die progressiven Gabelfedern von Wilbers Suspension machen durchschlagende Gabeln und bockiges Ansprechen zu einem Stück Geschichte. Durch ihre Konstruktion federn sie leichte Unebenheiten ebenso souverän ab wie harte Schläge oder brutale Bremsmanöver. Das beste Gabelöl und eine passende Abstimmung des Luftpolsters ergeben ein perfektes Resultat. Variante LINEAR Lange Zeit wurden sie als überholt belächelt, doch heute haben auch lineare Gabelfedern wieder ihre Berechtigung. Für den Straßenbetrieb sind sie zwar nur noch ein schlechter Kompromiss - dazu müssen sie auf zu unterschiedliche Bedingungen reagieren. Aber auf der Rennstrecke zählt eine schnelle wie effektive Abstimmung, und die ist mit linearen Gabelfedern klar einfacher. Trotz linearen Gabelfedern entsteht durch das Luftpolster eine progressive Einfederkraft. Nur das Beste! Zu Gabelfedern von Wilbers Suspension passt am besten das Gabelöl aus demselben Hause. Also immer: Gabelöl von Wilbers Suspension - BITTE EXTRA BESTELLEN!
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Finanzierung und Versicherung für Kawasaki VN 800 Drifter
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