Ein absolutes Traumbike für einen ganzen Tag.
Letzte Woche musste ich gezwungener Maßen wieder mal mit meiner Kawa ZR 7 in die Werkstatt, der Vorderreifen war absolut abgefahren und ein neuer Reifen musste drauf und die Jahresdurchsicht war fällig. Ich hatte schon eine Woche auf den neuen ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Super Motor, starkes Aussehen Kontra: schlecht ablesbare Anzeigeinstrumente
Ein absolutes Traumbike für einen ganzen Tag.
Letzte Woche musste ich gezwungener Maßen wieder mal mit meiner Kawa ZR 7 in die Werkstatt, der Vorderreifen war absolut abgefahren und ein neuer Reifen musste drauf und die Jahresdurchsicht war fällig. Ich ...
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Mein letztes Motorrad war die Kawasaki Z1000, Modelljahr 2004. Also das Vorgängermodell der Jetzigen Baureihe.
Die Kawa Z1000 isst optisch für alle die Naked Bikes mögen ein wahrer Traum und für Tuner und Bastler ein wahrer Segen. Auch ich hatte meine ...
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Pro: Klasse Optik,klasse Fahrverhalten,super Kurvenverhalten Kontra: fällt mir nichts ein
...Hallo,
habe mich entschlossen einen Beitrag, zu der Kawasaki Z 1000 ,zu schreiben.
Ich kaufte mir die Maschine am 26.04.2005!
Fast ein Jahr später, mein Bericht!!
Der Grund? Ganz einfach!!!
Nachdem die Z1000 meine 4. Maschine ist (1.Honda 2.KTM 3.Yam ...
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Pro: einfach alles Kontra: hohe Wartungskosten, was auch am Händler liegen kann
...Hallo an alle Leser erstmal,
ich bin jetzt genau 1 Jahr im Besitz der neuen Kawasaki Z 1000. Die Kawa ist nunmehr mein 4 Motorrad und meine erste Kawasaki. Dieses Motorrad ist eine absolute Wucht. Wieso? 1) Geschmackssache aber ich finde das schö ...
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Pro: Kurvenlage, Beschleunigung, Handling Kontra: Auspuffreinigung bei Schuhschlieren
...Ich bin stolzer und leidenschaftlicher Besitzer einer Kawasaki Z 1000 und ich muß zugeben ich bekomme noch jedesmal einen Adrenalinschock und Gänsehaut wenn ich mich in den deutsch/österreichischen Pässen befinde. Dieses Motorrad ist eine absolute Se ...
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Kawasaki Z 1000
2007, 180 Seiten, mit zahlreichen Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 21,5 x 28,5 cm, ... mehr
Kartoniert (TB), DeutschDie Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel. Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind. Aus dem Inhalt: · Viele Fotos, Zeichnungen und detaillierte Erklärungen, nach denen Sie die Wartung und Inspektion selbst vornehmen können · Motorrad richtig waschen und pflegen · Werkstatt-Ratgeber: Das richtige Werkzeug für die Hobbywerkstatt · Verkleidungs
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Kawasaki Z 1000Baujahr: 2008-2009 Die Fakten: komfortabler und sicherer Gepäcktransport aerodynamisch günstige Gepäckbefestigung direkt hinter dem Fahrer wird anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert bietet multiple Aufnahmemöglichkeiten für verschiedenste Gepäcklösungen:Gepäckrolle, ein Topcase oder spezielle Softtasche beeinträchtigt das Fahrverhalten der Maschine nicht hochwertige Optik fahrzeugspezifische Konstruktion infache Montage in Sekundenschnelle Lieferumfang: Sportrack Anbaumaterialien Anbauanleitung
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Pro: Super wendig, Verbrauch, Preis Kontra: Verarbeitung
...guter Pflege und nicht zu viel Regen und Schotterpisten und das Bike wird lange eine Menge Freude bereiten.
Doch eben wegen ihres günstigen Preises wird die GS500F zu einem alltagsmotorrad das zu täglichen Gebrauch bereitsteht und immer gefahren wird und da zeigen sich die Mängel. Angefangen bei zahllosen Schrauben die bereits nach einem Jahr Rosten und die Krümmer und Auspuffrohre die extrem schnell zu Rosten beginnen. Ein weiterer Punkt betrifft die Kettenspanner des Hinterrades, mit recht einfachen Schrauben und Plättchen die sich verbiegen ist sie nicht zeitgemäß.
Nach 2 Jahren intensiven Gebrauchs wurde sie verkauft und musste einer Grossen Maschine weichen, einer Kawasaki Z1000 (siehe dazu meinen Erfahrungsbericht!!) In sachen Leistung hat die Kawa die Nase um längen vorne doch bei den Fahreigenschaften werde ich die wendige kleine...
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Pro: Allen Anforderungen gewachsen, kräftiger Motor, gute Sitzposition, tolles Design, klasse Preis-Leistungsverhältnis! Kontra: Federbein läßt nach einer Weile stark nach bei Soziusbetrieb
...Nachdem ich im Frühling 2007 die Lizenz zum Spaß-Haben (sprich: den Motorradführerschein!) erworben hatte, konnte ich mir endlich aus der Fülle der Angebote mein Traummotorrad aussuchen, ohne mir Gedanken über Hubraum-Grenzen machen zu müssen. (Ich war zuvor Besitzer einer 125er Kymco Zing gewesen und es leid geworden, mich dauernd von LKWs überholen zu lassen!!!)
Mir stach die Z 1000 von Kawasaki ins Auge, und ich fuhr sie Probe bei einem Händler, der mir nebenbei auch die Z 750 hinstellte.
Nachdem ich die Tausender gefahren war, hatte ich keine Lust mehr, die "Kleine" auszutesten, denn ihre große Schwester, die mich optisch so stark angesprochen hatte, ließ mich beim Probefahren kalt. Aber: Probieren geht über studieren!
Kaum hatte ich mich auf die Z 750 geschwungen, den Motor gestartet und die Kurve vom Hof des Händlers...
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Pro: Viel Kraft im unteren Drehzahlbereich, handlich, heute selten Kontra: viel Elektronik, Ersatzteile mitunter schwer zu bekommen
...lethargische KL250 - beide kaum dazu geeignet, dem Kawasaki-Mythos entsprechende Substanz zu verleihen.
Von mir aus hätte das auch so bleiben können.
Aber dann ging es Schlag auf Schlag: einer meiner guten Bekannten hatte sich entschlossen, nach Jahren der Abstinenz wieder ein Motorrad anzuschaffen - und ersteigert bei eBay eine Kawasaki Z1000J von 1981. Da an dem Baby natürlich das Eine oder Andere zu machen war, kam die Maschine zu mir....und die Probefahrten hatten bereits ein AHA- Erlebnis zur Folge.
Ließ sich gut bewegen, hatte gut Kraft und lag erstaunlich ruhig auf der Straße. Eine große Kawa ließ sich also doch offensichtlich auch zivilisiert bewegen...
Dann kam ein weiterer Bekannter - mit der berühmten Z900 - auch als Frankensteins Tochter bekannt - und bat mich darum, die Verdauungsstörungen der 4-Vergaser-Anlage zu korrigieren...
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