Mehr als nur ein Einsteigermodell!
05.09.2003
Pro:
Gute Reichweite, Ausreichend Power, Guter Wetterschutz
Kontra:
Schaltung hakt manchmal (im Stand)
Empfehlenswert:
Ja
  Oxfeldt
Über sich:
Mitglied seit:05.09.2003
Erfahrungsberichte:9
Vertrauende:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 27 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der Kauf Eigentlich sollte es immer eine 600er Bandit sein. Warum weiß ich selber nicht, vielleicht die Vorprägung durch die Fahrschule.
Dann gewann ich den Motorradgutschein in der Tombola ... also los zu einem Tag Kawa fahren. Die Händlerin (! vielleicht auch ein Kaufgrund :)) fragte ich auch gleich nach einem Bandit - ähnlichen Gefährt. Worauf ich 30 Minuten später mir der silbernen ZR7-S vom Hof fuhr. Um es kurz zu machen: ich war von den ersten Metern an begeistert. Ein ruhiges Fahrwerk, aber nicht zu weich. Eine solide Kurvenlage, und dazu ein kräftiger Motor. Derart überzeugt hatte ich einen Monat später meine eigene blaue Maschine in der Garage stehen.
Das Fahren ... macht mir auch nach 2 Jahren immer noch riesen Spaß, und es kommt überhaupt nicht der Gedanke nach einem anderen Motorrad auf. Der Windschutz ist vollkommen aussreichend, eine Regenfahrt mit Jeans und Turnschuhen hat mir lediglich nasse Füße beschert, da die Beine auch durch den breiten Tank geschützt sind. Den Fahrtest zu zweit hat sie ebenfalls ohne Abzüge bestanden. Auch einer längeren Reise sollte somit nichts im Wege stehen, zumal die Sitzbank äußerst bequem ist. Darunter passt übrigens auch mal ein Pullover. Bei 215 km/h ist definitiv Schluß, und das ist auch gut so. Schließlich reden wir nicht von einer Rennmaschine sondern von einem sportlichen Tourer. Dem Namen macht das Motorrad alle Ehre, denn eine Reichweite von 300 km (ohne Reserve nutzen zu müssen) sollten wohl ausreichend sein. Der Verbrauch liegt somit um die 6 Liter, ehrer unter.
Die Power 3,7 Sekunden von 0 auf 100, sagt Kawasaki. Ich habe es nie gemessen, aber es fühlt sich auf alle Fälle gut an. Nun ja, nach einer Weile gewöhnt man sich an alles. Also raus mit dem vorderen Ritzel und rein mit einem Zahn weniger. Das kostet 20 Euro und 10 bis 15 km/h weniger in der Endgeschwindigkeit. Aber es lohnt sich allemal! Erstaunlicherweise schlägt sich dieser Eingriff sowie meine sicherlich eher sportliche Fahrweise keineswegs im Verbrauch nieder.
Die andere Veränderung, die ich vornahm, war - ganz klar - der Endtopf. Ist ja normal, das neu gekaufte Motorräder erstmal leise sind. Also baute ich ihn einfach mal ganz ab, nur um mal zu hören, wie es klang. Und es klang gut! Ein schönes, volles und dumpfes Konzert ... bei meinem Cousin (Cagiva) dachte man da eher, dass jemand in einen Blecheimer rülpst :). Also einfach eine leere Hülle aus Edelstahl gewickelt, vorn und hinten Bleche aus selbigem Material drangeschweißt, dann noch 2 Endstücken dran - fertig. Und klingt immer noch gut. Die äußere Verfärbung im ersten Drittel, welche nach einer Weile eintrat, sieht man auch beim orginalen Endschalldämpfer, sie ist zurückzuführen auf ein Lochblech, welches gleich nach wenigen cm eingeschweißt ist und den kompletten Abgasstrom abbekommt und sich somit natürlich ordentlich aufheizt.
Die Qualität 2 Jahre, 12000 km, keine Reparatur. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen. Gut, das Windschild wurde als Garantieleistung bei allen Modellen aufgrund eines Knackens getauscht. Aber das ist eben so, wenn man das Erstjahresmodell kauft (die -S gibt es erst seit 2001). Ebenso muss erwähnt werden, dass es schon einige Male vorkam, dass ich an der Ampel hin- und herruckeln musste, um vom 3. in den 1. Gang zu gelangen. Hier hilft es aber auch, einfach die Kupplung ein wenig kommen zu lassen.
Den Hinterreifen habe ich bei ca. 9000 km gewechselt. Wäre wohl auch noch 1 bis 2 Tkm länger gegangen, macht aber so mehr Spaß.
Fazit Das Motorrad ist natürlich genauso wenig geeignet für Rennfreaks wie für Schlammwühler. Aber es passt auf jede Landstraße und ist wärmstens für alle zu empfehlen, die vielleicht gerade erst mit dem Motorradfahren anfangen, sich aber nach 3 Jahren nicht gleich wieder ein anderes kaufen wollen. Und weil ich es ja oben schon sagte: auch erfahrene Füchse brauchen von der ZR7-S keinen Abstand zu nehmen!
PS: Was ich auch noch anbauen musste: eine Uhr...
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05.09.2003 22:28
Sehr schöner Erstling..... LG vom *Engelchen*
05.09.2003 21:45
schöner Einstigsbericht! Hab leider keine Ahnung vom Motorsport... ;) gruß, Cl.-Laureen
05.09.2003 19:13
Hut ab, ein sehr guter und hilfreicher erster Bericht. Mach weiter so und Du bist ruck-zuck "grün". Ach ja willkommen bei Ciao. Liebe Grüße von LS.thomas